Orașul Ho Și Min activează o serie de proiecte de infrastructură la poarta de intrare

Plan detaliat aprobat pentru implementarea a 4 proiecte

Recent, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a aprobat un plan detaliat pentru implementarea a 4 proiecte, modernizarea și extinderea autostrăzilor naționale la poarta de intrare, inclusiv Autostrada Națională 1 (de la strada Kinh Duong Vuong până la vechea graniță provincială Long An ); Autostrada Națională 22 (de la intersecția cu An Suong până la Șoseaua de Centură 3); Autostrada Națională 13 (de la podul Binh Trieu până la vechea graniță provincială Binh Duong); și drumul axă nord-sud.

Construcția acestor proiecte este programată să înceapă în 2026 și să fie finalizată în 2028. Acestea sunt rute de trafic cheie care vor fi extinse de la 4 benzile actuale la 10-12 benzi, contribuind la eliminarea blocajelor de conectivitate regională și la reducerea congestiei la porțile de intrare.

Investiția totală a acestor 4 proiecte BOT este de peste 57.000 de miliarde VND, bugetul orașului participând la partea de curățare a amplasamentului, reprezentând aproximativ 47-50% din capitalul total investit. Partea rămasă este mobilizată de investitori sub formă de PPP, iar după finalizare, investitorilor li se vor colecta taxe de recuperare a capitalului conform reglementărilor.

Pentru a accelera progresul, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a emis recent un document prin care însărcinează Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute (Consiliul de Circulație) cu sarcina de a publica un anunț pentru a sonda interesul investitorilor față de aceste 4 proiecte BOT. În prezent, cele 4 proiecte au atras atenția multor investitori autohtoni, așa că găsirea de investitori nu este prea dificilă.

În plus, în cadrul acestor proiecte, bugetul de stat a acoperit costurile aferente curățeniei amplasamentelor, reducând astfel povara financiară pentru investitori și sporind atractivitatea proiectelor.

După finalizare, cele patru autostrăzi naționale de la poarta de intrare vor contribui la reducerea congestiei traficului, la îmbunătățirea capacității de transport a mărfurilor din parcurile industriale către porturi maritime, la reducerea timpului și a costurilor de transport, la creșterea atragerii investițiilor și la crearea unui nou impuls de dezvoltare pentru orașul Ho Chi Minh după fuziune.

O serie de proiecte deschid noi spații de dezvoltare

Anul 2026 va marca un progres important în investițiile în infrastructură în orașul Ho Chi Minh, cu numeroase proiecte emblematice de infrastructură, inclusiv numeroase poduri cu investiții totale mari, concepute pentru a deveni noi simboluri ale zonelor urbane moderne.

Unul dintre proiectele notabile este Proiectul Podului și Drumului Binh Tien, cu o investiție totală de peste 6.200 de miliarde VND, care leagă zona centrală cu vechiul District 8 și vechiul District Binh Chanh. Conform planului, proiectul va începe construcția în primul trimestru al anului 2026. Odată finalizat, va deschide o altă conexiune strategică din centrul orașului către zona Saigonului de Sud, reducând presiunea asupra podurilor existente, cum ar fi Chu Y, Nguyen Van Cu sau Kenh Te, care se află într-o stare de supraîncărcare.

Un alt proiect este Podul Can Gio - un nou simbol al aspirației orașului Ho Chi Minh de a ajunge la mare. Podul are 7,3 km lungime, o înălțime a înălțimii de 55 m, o investiție totală de peste 11.000 de miliarde de VND și se așteaptă să înceapă construcția în 2026. Când va fi finalizat în 2028, podul va înlocui feribotul Binh Khanh, scurtând timpul de călătorie de la centrul orașului până la districtul Can Gio, deschizând calea pentru o dezvoltare inovatoare a zonei urbane turistice de coastă.

Recent, la un seminar despre proiectul super-urban ESG Can Gio, dna Phan Thien Ly, director de vânzări al proiectului Vinhomes Green Paradise, a declarat că se așteaptă ca linia ferată urbană de mare viteză care leagă centrul orașului Ho Chi Minh de Can Gio să înceapă construcția la sfârșitul anului 2025 sau cel târziu la începutul anului 2026 și să fie pusă în funcțiune în 2028.

După construirea acestei linii de metrou, timpul de călătorie din centrul orașului până la zona urbană Vinhomes Green Paradise (cunoscută și sub numele de zona urbană de coastă Can Gio) va fi de doar aproximativ 12 minute.

În ceea ce privește Șoseaua de Centură, în 2026, orașul Ho Chi Minh va începe construcția Șoselei de Centură 4, lungă de 207 km, care trece prin orașul Ho Chi Minh, Dong Nai , Tay Ninh, cu o investiție totală de peste 120.000 de miliarde de VND. Orașul Ho Chi Minh și localitățile învecinate defrișează terenul pentru a începe construcția în 2026.

Acesta este un proiect cheie în rețeaua de transport care conectează regiunea de sud-est. Când va fi finalizată în 2028, această centură va ajuta la conectarea rapidă a regiunilor și la crearea unui nou coridor de dezvoltare industrială logistică pentru întreaga regiune de sud.

Demararea simultană a unor proiecte de ordinul a un trilion de dong în 2026 demonstrează hotărârea fermă a orașului Ho Și Min de a prioritiza investițiile în infrastructură pentru a deschide calea către spațiul de dezvoltare al unui „super” oraș, așa cum este prevăzut în Rezoluția Comitetului Partidului din orașul Ho Și Min pentru mandatul 2025-2030.

Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-loat-du-an-ha-tang-o-cua-ngo-d435573.html