Potrivit reporterilor ziarului Giao Thong, în zilele dinaintea Anului Nou Lunar, Giap Thin 2024, proiectul care leagă ramura estică a drumului Ho Și Min cu ramura vestică din provincia Quang Tri a finalizat practic construcția platformei de la km0 la km10.
Pe această secțiune de 10 km, antreprenorii au finalizat 43/57 podețe; au săpat și umplut 518.100/631.095 m3 de platformă, ajungând la 82,1%.
Pentru secțiunea de pod, construcția podului DT571 de la Km25+300 a fost finalizată.
În același timp, cele 4 poduri de la Km4+252, Km7+112, Km7+497 și Km9+610 au fost practic finalizate; podul de la Km4+736 are 12/12 piloți forați finalizați și se construiesc pilonii T1, T2, T3, T4 și culeele M1, M2.
Potrivit Departamentului de Transporturi din provincia Quang Tri (investitorul proiectului), în prezent, prim-ministrul a fost de acord să schimbe scopul utilizării pădurilor în alt scop pentru ultima secțiune de 5 km din faza 1 a proiectului. Departamentul de Transporturi se coordonează activ cu unitățile relevante pentru a finaliza procedurile conform reglementărilor privind predarea șantierului către unitatea de construcții.
Proiectul rutier care leagă ramura estică a drumului Ho Și Min cu ramura vestică a acestuia este construit într-o zonă muntoasă, așa că se confruntă adesea cu dezavantajele vremii ploioase și ale inundațiilor, afectând construcția, în special excavarea și umplerea platformei drumului.
În plus, traseul dificil de transport al materialelor și echipamentelor către șantier a limitat, de asemenea, progresul proiectului.
Cu toate acestea, datorită eforturilor unităților de implementare a proiectului, volumul construcțiilor a ajuns până în prezent la aproximativ 41% din contract (70,2/171,92 miliarde VND). Capitalul total alocat și debursat până în prezent este de peste 150,7 miliarde VND, din care 35 de miliarde VND în 2023, ajungând la 100% din planul pentru 2023.
În prezent, pe lângă coordonarea cu departamentele relevante pentru convertirea terenurilor forestiere în alte scopuri și predarea ultimilor 5 km ai traseului, Departamentul Transporturilor solicită unităților ca, imediat după Anul Nou Lunar 2024, să concentreze utilajele, resursele umane și echipamentele pentru a desfășura lucrările de construcție și a finaliza proiectul înainte de august 2024.
Departamentul Transporturilor continuă să studieze și să propună soluții de investiții pentru construcția fazei 2 a secțiunii finale de 6,4 km a proiectului rutier care leagă ramura estică a drumului Ho Și Min cu ramura vestică a drumului Ho Și Min pentru a conecta întregul traseu.
Proiectul de conectare a ramurii estice a drumului Ho Și Min cu ramura vestică a drumului Ho Și Min (faza 1) a fost aprobat de Consiliul Popular al provinciei Quang Tri prin Rezoluția nr. 11 din 10 martie 2021 și Rezoluția nr. 59 din 12 mai 2021. Proiectul are o lungime totală a traseului de aproximativ 21,3 km, o investiție totală de peste 229,1 miliarde VND și un calendar de implementare 2021 - 2024.
Conform proiectului, proiectul care leagă comuna muntoasă Vinh O (districtul Vinh Linh) de comuna Huong Lap (districtul Huong Hoa) este un drum montan de gradul V, cu o platformă de 6,5 m lățime, o suprafață de drum de 3,5 m lățime și trotuare de 1,5 m lățime pe fiecare parte; pentru proiectul de construcție a podului cu o scară planificată (zonă muntoasă de gradul IV), secțiunea transversală este de 7,5 m lățime.
După finalizare, proiectul va pune capăt monopolului asupra ramurii vestice a drumului Ho Și Min care trece prin comunele din nord-vestul provinciei Quang Tri; acesta deservind operațiuni de salvare și ajutor în caz de furtuni și inundații. Aceasta va fi, de asemenea, o rută vitală de trafic orizontal de la est la vest a provinciei Quang Tri, conectând ruta de coastă cu axele verticale ale Autostrăzii Naționale 1, Autostrăzii Express Van Ninh - Cam Lo, ramura est-vest a drumului Ho Și Min și poarta de frontieră Ta Rung, promovând dezvoltarea socio -economică, dezvoltarea economică, comerțul și turismul între Vietnam și Laos.
Înlocuind podul temporar din oțel pentru deversorul de la km 25+300 DT 571, sub prima secțiune a proiectului, măturată de inundații, Consiliul Popular al provinciei Quang Tri a aprobat ajustarea proiectului rutier care leagă ramura estică a drumului Ho Chi Minh cu ramura vestică. În consecință, lungimea totală a traseului proiectului este de 15 km, iar podul de la km 25+300 DT 571 are o lungime de aproximativ 110 m, lățimea podului asigurând scara de planificare (zonă muntoasă de nivel IV), iar secțiunea de 15 km de mai sus se află în principal în zona comunei muntoase deosebit de dificile Vinh O, districtul Vinh Linh.
Podul de la Km25+300 de pe ruta DT571 este singura rută din centrul comunei muntoase Vinh O către drumul Ho Și Min, ramura estică, trecând prin orașul Ben Quan și Autostrada Națională 1, centrul districtului Ho Xa (districtul Vinh Linh).
Liderul Comitetului Popular al Comunei Vinh O a declarat că înainte, drumul de mers pe jos de la centrul comunei până la satul 9, ultimul sat din Comuna Vinh O, dura 3 ore. Acum, drumul este practic finalizat și poate fi parcurs cu motocicleta, durând doar aproximativ 30 de minute. Acesta este un drum care facilitează deplasările oamenilor, schimbul de bunuri și dezvoltarea socio-economică, așa că administrația locală și locuitorii sunt foarte entuziasmați.
Sursă
Comentariu (0)