De ce trebuie dublat traseul de la Autostrada 354 la Autostrada 10?

vinh-bao-2-3-(1).jpg — Podul Tien Thanh din cadrul pachetului 19 a fost finalizat în martie 2025 și este gata de a fi pus în funcțiune.

Ruta multor așteptări

Proiectul de investiții pentru construirea unui drum de la Autostrada 354, Districtul Tien Lang (acum Comuna Tien Lang) până la Autostrada Națională 10, Districtul Vinh Bao (acum Comuna Vinh Thuan), este un proiect de trafic din Grupa B, început în martie 2024.

Proiectul investește în construirea unui drum cu o lungime de 8,1 km, o lățime a platformei de 22,5 m, o viteză de proiectare de 100 km/h și o investiție totală de peste 1.382 miliarde VND. Pe acest traseu, este construit podul Tien Thanh peste râul Thia Binh.

Aceasta este o rută care a atras multă atenție și așteptări din partea locuitorilor din districtele Vinh Bao și Tien Lang în trecut. Deoarece proiectul creează o nouă rută care face legătura între Autostrada Națională 10 și centrul orașului și, în viitor, va conecta Autostrada Națională 37; conectând Autostrada Națională 10 și Drumul 354 la parcurile industriale din fostul district Tien Lang, în special Parcul Industrial Tien Thanh.

Ruta contribuie la scurtarea călătoriei de la parcurile industriale și clusterele din districtele Vinh Bao și Tien Lang până la zona economică Dinh Vu - Cat Hai și portul maritim al orașului. De asemenea, ruta leagă orașul Hai Phong de zona de coastă a provinciei Hung Yen, creând un sistem regional de conexiune a traficului și reducând încărcarea pe Autostrada Națională 10.

vinh-bao-2-2-(1).jpg — Pentru a asigura conexiunea sincronă a traficului după ajustarea scării platformei drumului la 50,5 m.

Cu așteptări mari, proiectul și-a accelerat progresul construcției imediat după ceremonia de inaugurare. Orașul a acordat o atenție deosebită aranjamentului de capital al proiectului. Începând cu septembrie 2025, investitorului i-au fost alocate 1.066,6/1.382,9 miliarde VND (echivalentul a 80% din investiția totală).

Directorul general al Consiliului de Management al Proiectului de Transport și Construcții Agricole din Hai Phong, Dao Sy Ngoc, a informat că proiectul are două pachete principale de construcții. Pachetul 18 construiește drumul care leagă Drumul Provincial 354 de Podul Tien Thanh. Pachetul 19 construiește Podul Tien Thanh și drumul care leagă Autostrada Națională 10. Până în prezent, lucrările de curățare a amplasamentului proiectului au fost finalizate.

În ceea ce privește lucrările de construcții, pachetul 18 a finalizat 52% din valoarea contractului. Pentru pachetul 19, unitatea de construcții a finalizat construcția podului Tien Thanh. Drumul care face legătura cu Autostrada Națională 10 a finalizat construcția terasamentului, a drenajului etc., volumul lucrărilor ajungând la 90% din valoarea contractului.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2025.

Ajustați pentru a asigura sincronizarea conexiunii

vinh-bao-1(1).jpg — Antreprenorii construiesc urgent secțiunea de drum de la Drumul Provincial 354, comuna Tien Lang până la baza podului Tien Thanh.

Potrivit Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole din Hai Phong , orașul va investi în curând în construirea unui drum urban principal (drumul care leagă Autostrada Națională 5, Cartierul Kien An, de Autostrada Națională 10, Comuna Vinh Thuan) cu o lățime a platformei de 50 până la 55 m.

În special, traseul de la Autostrada 354 la Autostrada 10, pe care unitatea îl construiește (8,1 km), este o secțiune a traseului menționat mai sus. Prin urmare, pentru a asigura uniformitatea dimensiunii platformei, proiectul a ajustat înălțimea secțiunii transversale la 50,5 m și a mărit lățimea platformei la 42,5 - 43,5 m. Acest lucru evită situația defrișării repetate a terenului.

tien-thanh-2-(1).jpg — Se investește în Parcul Industrial Tien Thanh și în multe parcuri și clustere industriale din zona învecinată, ceea ce va crea o presiune uriașă asupra traficului.

În plus, investitorul Parcului Industrial Tien Thanh construiește urgent infrastructură pentru a atrage investitori secundari. Împreună cu aceasta, parcurile industriale și clusterele Giang Bien cu o suprafață de 50 de hectare, Giang Bien II (faza 1) cu o suprafață de 188,5 hectare, Dung Tien - Giang Bien 50 de hectare; parcurile industriale Vinh Quang (faza 1) 226 de hectare, An Hoa 199,83 hectare, Trung Lap 498 de hectare sunt implementate urgent... Atunci când parcurile și clusterele industriale vor fi exploatate sincron, se preconizează că cererea de transport va crește pe această rută. Prin urmare, extinderea rutei de două ori mai mult decât cea actuală este complet adecvată.

Președintele Comitetului Popular al Comunei Tien Lang, Pham Van Giang, a declarat că ajustarea proiectului de către oraș, cu o scară a secțiunii transversale a drumului de peste dublul dimensiunii, va contribui la dezvoltarea urbană și va atrage capital de investiții pentru dezvoltarea economiei locale. Odată cu extinderea drumului, localitatea va recupera 109.625 ^m2 de teren de la 287 de gospodării. Pentru a accelera lucrările de curățare a amplasamentului, localitatea va informa despre conținutul ajustării proiectului, împreună cu propaganda, și va mobiliza oamenii pentru a preda amplasamentul unității de construcții.

Conform ajustării, pe lângă baremul investițiilor, proiectul a ajustat suprafața de utilizare a terenului de la 30 de hectare la 48,82 hectare, iar investiția totală a crescut la 2.042,5 miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este până în 2027.

Recent, la inspecția de progres a proiectului, dl. Le Anh Quan, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului, a solicitat investitorului proiectului să îndemne antreprenorul să pună în funcțiune prompt prima fază a proiectului. În același timp, să se coordoneze cu Departamentul Construcțiilor, Departamentul Agriculturii și Mediului și cu autoritățile comunelor Tien Lang și Vinh Thuan pentru a implementa rapid proiectul după ajustări. Finalizarea anticipată a proiectului va contribui la reducerea presiunii traficului pe Autostrăzile Naționale 10 și Autostrăzile Naționale 5.

Comentariu (0)