3 проекта ГЧП в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг»

8 февраля Департамент управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ) сообщил о ходе строительства трех компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг», реализуемых по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), что на сегодняшний день объем строительства на участке Нячанг — Камлам составляет более 64% от стоимости контракта, что соответствует графику.

Что касается проекта Камлам — Виньхао, то ход строительства по-прежнему строго соответствует установленному плану. Согласно отчету, к настоящему моменту объем строительства объекта достиг 36,16% от стоимости контракта, что соответствует плану.

По данным Департамента управления инвестициями в строительство, работа, определяющая ход реализации проекта, находится в компетенции Строительной инвестиционной корпорации 194 (Компания 194), однако строительство этим подрядчиком пока идет медленно, а объем земляных работ по земляному полотну пакета XL01 по-прежнему составляет 0,9 млн м3. Наряду с этим ведутся работы по строительству дорожного полотна по пакету XL02; Элементы моста 56 км, Мост 60 км, Пакет XL03.

Ранее Министерство транспорта выпустило документ, в котором критиковало Совет по управлению проектом 85, и потребовало от инвестора пересмотреть возможности подрядчика, рассмотреть возможность передачи работ или расторжения контракта с подрядчиком, который не выполнил требования. Этому подразделению также необходимо регулярно присутствовать на объекте для управления проектом.

Однако на строительстве участка Дьенчау - Бай Вот проекта ГЧП скоростной автомагистрали «Север - Юг» по состоянию на начало февраля 2023 года совокупный объем строительства достиг лишь 25% от стоимости контракта (отставание от скорректированного графика на 3,98%).

Было установлено, что причиной задержки стали некоторые нерешенные и затянувшиеся проблемы. Типично: Акционерное инвестиционно-строительное общество «Вина 2» не оплатило достаточный уставный капитал, что повлияло на источники капитала и выплаты подрядчикам; Подробный график не был восстановлен в соответствии с общим графиком. Сверхурочная и сменная работа не была организована для компенсации задержки объемов работ, особенно работ по обработке слабых грунтов.

Также по данным Департамента управления инвестициями в строительство, 10 января 2023 года Министерство транспорта возглавило выездную инспекционную группу, попросив инвесторов и проектные предприятия поручить подрядчикам увеличить человеческие ресурсы, особенно финансовые ресурсы, и работать сверхурочно, чтобы компенсировать задержку прогресса.

И в будущем, если инвестор и проектное предприятие продолжат отставать от графика, Совет по управлению проектом 6 на основании положений подписанного контракта BOT проведет проверку, обзор и всестороннюю оценку возможности продолжения реализации контракта BOT и предложит решения в соответствии с нормативными актами.

3 проекта ГЧП по скоростной автомагистрали Север-Юг Проект участка Нячанг - Камлам имеет протяженность 49,1 км, общий объем инвестиций составляет более 5 524 млрд донгов, начался в сентябре 2021 года и, как ожидается, будет завершен в сентябре 2023 года. Проект участка Камлам - Виньхао имеет протяженность 78,5 км, общий объем инвестиций составляет более 8 925 млрд донгов, начался в сентябре 2021 года и, как ожидается, будет завершен в марте 2024 года. Проект участка Дьенчау - Байво имеет протяженность 49,3 км, общий объем инвестиций составляет более 11 157 млрд донгов, строительство началось в мае 2021 года и, как ожидается, будет завершено в мае 2024 года.

Ссылка на источник