Урок 3: Сельская местность "обрела новый облик"

Результаты новой программы развития сельских районов в масштабах всей страны и, в частности, в провинции Тьензянг, огромны. Внешний вид сельских районов претерпел коренные изменения, приобретя более свежий и современный облик.

Урок 1: Начало

Урок 2: Систематические шаги

Наиболее заметным следствием строительства новых сельских районов являются значительные изменения в транспортной инфраструктуре, не только на центральных дорогах, но и на сельских и поселковых дорогах, которые были отремонтированы.

МЕЧТА СБЫЛАСЬ

Анализируя реальную ситуацию, становится ясно, что благодаря Национальной целевой программе по развитию новых сельских районов, а также политике, направленной на сосредоточение инвестиций в транспортную инфраструктуру для создания импульса к быстрому и устойчивому развитию, транспортная ситуация в Тьензяне за последние годы значительно изменилась.

Жители восточной части провинции Тьензянг очень рады введению в эксплуатацию провинциальной дороги № 864.

Помимо проектов, включенных в ежегодный план развития сельских районов, провинция уделяет особое внимание инвестициям в транспортную инфраструктуру для создания синхронизированной транспортной сети от провинциального уровня до низового уровня, соединяющей регион внутри него и между регионами, тем самым создавая импульс для будущего развития.

Благодаря этому было спланировано и введено в эксплуатацию множество крупных транспортных проектов, что очень обрадовало жителей. Стоя перед недавно открытой провинциальной дорогой № 864, соединяющей восточную часть провинции, г-н Во Ван Нхан (деревня Тан Тхуан, коммуна Суан Донг, район Чо Гао) с воодушевлением рассказал, что на протяжении десятилетий Суан Донг был «островной» коммуной, граничащей с юга с рекой Тьен, с севера с каналом Чо Гао, а с востока с коммуной Хоа Динь, что значительно затрудняло перевозку товаров и передвижение населения. В 2000 году коммуна получила инвестиции от вышестоящих властей на строительство районной дороги № 34, соединяющей ее с коммуной Хоа Динь и обеспечивающей доступ к городу Чо Гао.

Когда началась программа развития новых сельских районов, многие межпоселковые дороги в этом районе были заасфальтированы или заасфальтированы, что сделало передвижение более удобным для жителей. Но особенно примечательно то, что недавно на средства провинции была завершена провинциальная дорога № 864, проходящая через коммуну, включая новый мост через канал Чо Гао. Это стало источником большой радости для жителей коммуны Сюань Дун.

На протяжении многих поколений жители коммуны полагались в основном на паромы и лодки, чтобы добраться до города Ми Тхо. В дождливые и штормовые дни, когда поднимается прилив, все волнуются; школьники и рабочие часто вынуждены возвращаться; пациентам, желающим попасть в больницу, приходится ждать паром; не говоря уже о трудностях с перевозкой грузов, поскольку переправа через реку требует использования парома. Теперь, с завершением строительства новой дороги и прочных мостов, люди действительно чувствуют, что мечта сбылась.

Новая дорога не только облегчает транспортировку товаров и передвижение, но и открывает множество возможностей для безопасного посещения школы детьми, для фермеров — для удобной доставки сельскохозяйственной продукции на рынок, а также для развития семейного хозяйства . «Местные жители очень благодарны за внимание и руководство всех уровней и секторов, которые создали условия для того, чтобы наша коммуна сегодня выглядела так по-новому. Мы полны решимости преуспеть в производстве и бизнесе, внося свой вклад в построение более процветающей и красивой родины», — сказал г-н Во Ван Нхан.

Разделяя радость многих людей по поводу нового облика своей родины, особенно от улучшения транспортной сети, г-н Кьеу Мань Куан (коммуна Танфонг, район Кайлай) рассказал нам, что островная коммуна Танфонг теперь «обрела новое обличье». Это стало возможным благодаря политике строительства новых сельских районов в последние годы.

Но примечательно то, что с момента открытия моста Тан Фонг в апреле 2025 года, давняя мечта жителей наконец-то сбылась. Тан Фонг — это коммуна, образованная из нескольких небольших островов, со сложной сетью каналов и водных путей, труднопроходимыми дорогами и без электричества. Чтобы добраться до центра коммуны, людям приходилось добираться на пароме, что значительно осложняло им жизнь.

Благодаря вниманию руководителей провинций и районов, а также усилиям местных властей и населения, в рамках многолетней программы «Новое развитие сельских районов» в Танфонг были инвестированы средства во многие инфраструктурные проекты, такие как электроснабжение для освещения и производства, мощеные дороги, асфальтированные дороги и насыпи для предотвращения оползней, с общим объемом инвестиций.

Сегодня жители Танфонга с гордостью восприняли дополнительные инвестиции в строительство моста Танфонг, стоимость которых составила сотни миллиардов донгов. Таким образом, с сегодняшнего дня люди смогут удобнее добираться до различных мест, пациенты смогут получать своевременную неотложную помощь, не ожидая паромов, а торговцы смогут приобретать сельскохозяйственную продукцию по более высоким ценам.

«С этого момента нам нужно сосредоточиться только на обогащении наших семей и совместном построении сообщества, поскольку прежних препятствий и трудностей больше нет. В будущем, благодаря нетронутой природе, прохладному климату и пышным фруктовым садам, мы будем работать вместе, чтобы превратить Тан Фонг в коммуну, процветающую в сфере туризма и являющуюся очень комфортным местом для жизни», — сказал г-н Кьеу Мань Куан.

Проселочная дорога ровная и широкая.

В целом, в сфере инвестиций в транспортную инфраструктуру провинция Тьензянг сосредоточилась на инвестировании во множество крупномасштабных транспортных проектов, обеспечивающих региональную и межрегиональную связь, таких как: скоростная автомагистраль Чунг Лунг — Ми Тхуан, скоростная автомагистраль Као Лань — Ан Хуу, мост Ми Тхуан 2, мост Рач Миеу 2, модернизация и расширение канала Чо Гао, национальная автомагистраль 50, мост Ми Лой, провинциальная дорога 864 (дорога вдоль реки Тьен), а также развитие городских и сельских дорожных систем, постепенно способствуя завершению развития транспортной инфраструктуры и созданию новых сельских районов.

Одним из наиболее примечательных моментов является акцент провинции Тьензянг на инвестициях в транспортную инфраструктуру, соединяющую островные коммуны с материком, такие как коммуна Тан Тхань (район Тан Фу Донг), коммуна Нгу Хиеп (район Кай Лай) и, совсем недавно, коммуна Тан Фонг (район Кай Лай)...

С экономической точки зрения, инвестиции провинции Тьензянг в транспортную инфраструктуру за последние годы привели к росту транспортного сектора в провинции. В частности, объем перевозимых грузов увеличивался в среднем на 7,4% в год, товарооборот — в среднем на 5,9% в год, объем пассажирских перевозок — в среднем на 5,7% в год, а пассажиропоток — в среднем на 6,2% в год…

С точки зрения результатов реализации Национальной целевой программы развития новых сельских районов, по данным Координационного офиса Национальной целевой программы развития новых сельских районов в провинции Тьензянг, за 15 лет реализации программы, благодаря различным формам мобилизации ресурсов из центрального и местного бюджетов и интеграции капитала из других целевых программ в регионе, особенно с участием и вкладом труда и материалов со стороны населения, в провинции Тьензянг было завершено и введено в эксплуатацию множество важных проектов.

В транспортном секторе на территории 135 коммун построено 369 муниципальных дорог общей протяженностью более 834 км с использованием асфальтобетона и цементобетона, соответствующих как минимум стандартам класса B согласно TCVN 10380:2014; укреплено 1088 дорог между населенными пунктами и между ними общей протяженностью почти 1733 км; укреплено 4502 переулка и сельские дороги общей протяженностью почти 3588 км; и укреплено 54 основные внутренние полевые дороги общей протяженностью почти 91 км в соответствии со стандартами. Во все дороги были вложены средства для обеспечения удобной круглогодичной транспортировки грузов…

После инвестиций в транспортную инфраструктуру бесперебойное сообщение станет основополагающим условием для создания источников дохода и рабочих мест для сельского населения. Отсюда откроется возможность для развития множества производственных и бизнес-моделей для сельских жителей.

«Новая новинка» — Минь Тхань

(продолжение следует)

Источник: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/