Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Урок 3: Деревня «меняет свою одежду»

Достижения политики строительства новых сельских районов (NTM) по всей стране в целом и в Тьензяне в частности были колоссальными. Сегодняшний облик сельской местности в основном был заменен более чистой «новой рубашкой».

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang09/06/2025

Урок 1: Первые шаги

Урок 2: Стандартные шаги



Наиболее очевидным признаком строительства новой сельской местности стали существенные изменения в транспортной инфраструктуре, причем не только на центральных дорогах, но и на сельских дорогах и переулках, которые были обновлены.

МЕЧТА СБЫЛАСЬ

Если взглянуть на реальность, то благодаря Национальной целевой программе по развитию новых сельских районов, а также политике сосредоточения инвестиций в транспортную инфраструктуру для создания импульса для быстрого и устойчивого развития за последние годы транспортная обстановка в Тьензянге существенно изменилась.

Жители восточной части провинции очень рады вводу в эксплуатацию провинциальной дороги 864.
Жители восточного региона провинции Тьензянг очень рады вводу в эксплуатацию провинциальной дороги 864.

Потому что помимо работ и проектов, включенных в ежегодный новый план сельского строительства, провинция фокусируется на инвестициях в транспортную инфраструктуру, чтобы синхронно соединить транспортную сеть от провинции до низовых районов, соединяя внутрирегиональные и межрегиональные пути для создания импульса для будущего развития.

Благодаря этому было сформировано и введено в эксплуатацию множество крупных транспортных работ, что воодушевило людей. Стоя перед провинциальной дорогой 864, соединяющей восточную часть провинции, которая была недавно введена в эксплуатацию, г-н Во Ван Нян (деревня Тан Туан, коммуна Сюань Донг, район Чо Гао) взволнованно сказал, что в течение последних нескольких десятилетий Сюань Донг был «островной» коммуной, граничащей с рекой Тянь на юге, каналом Чо Гао на севере и коммуной Хоа Динь на востоке, поэтому перевозка товаров и поездки людей столкнулись со многими трудностями. В 2000 году коммуна получила инвестиции от начальства в окружную дорогу 34, соединяющую коммуну Хоа Динь с городом Чо Гао.

Когда начиналось строительство новой сельской местности, многие междеревенские дороги в этом районе также были заасфальтированы или заплетены, что сделало их более удобными для людей. Но особенностью является то, что недавно в коммуне была профинансирована и завершена провинция, проходящая через коммуну, включая новый мост через канал Чо Гао. Это радость людей коммуны Сюань Донг.

В течение многих поколений, чтобы добраться до города Митхо, люди в коммуне в основном полагались на паромы. В дождливые и ветреные дни, когда прилив высок, все обеспокоены; ученики, идущие в школу, рабочие, идущие на работу, часто вынуждены возвращаться; пациенты, желающие попасть в больницу, также должны ждать парома; не говоря уже о трудностях с перевозкой грузов, потому что если вы хотите пересечь реку, вам придется полагаться на паромы. Теперь, когда новая дорога была закончена и через нее построены прочные мосты, люди действительно чувствуют, что мечта сбылась.

Новый маршрут не только облегчает транспортировку товаров и путешествия, но и открывает множество возможностей для детей безопасно ходить в школу, фермеров — легко доставлять сельскохозяйственную продукцию на рынок, а затем семейная экономика получает возможность развиваться. «Местные жители очень благодарны за внимание лидеров всех уровней и секторов, которые создали условия для того, чтобы коммуна имела новый облик, как сегодня. Мы полны решимости хорошо производить и вести бизнес, внося вклад в строительство нашей родины, чтобы она стала более процветающей и красивой», — сказал г-н Во Ван Нян.

Разделяя радость многих людей, столкнувшихся с новым обликом своей родины, особенно при виде все более гладкой и современной транспортной сети, г-н Киеу Мань Куан (коммуна Тан Фонг, район Кай Лай) рассказал нам, что коммуна острова Тан Фонг теперь надела «новое пальто». Это было вдохновлено политикой строительства новых сельских районов в последние годы.

Но особенность в том, что с тех пор, как мост Тан Фонг был введен в эксплуатацию в апреле 2025 года, мечта людей сбылась. Поскольку Тан Фонг — это островная коммуна, состоящая из небольших островов, каналы и канавы пересекаются, дороги труднопроходимы, нет электричества, чтобы добраться до коммуны, нужно ехать на пароме, поэтому жизнь людей сталкивается со многими трудностями.

Благодаря вниманию руководителей провинций и районов, усилиям правительства и жителей коммуны, на протяжении многих лет Тан Фонг инвестировал во многие строительные объекты, такие как освещение и производство электроэнергии, перекрестные дороги, асфальтовые дороги и противоэрозионные насыпи, вложив большой общий инвестиционный капитал.

Сегодня жители Тан Фонга удостоены чести получить дополнительные инвестиции в мост Тан Фонг с бюджетом в сотни миллиардов донгов. Таким образом, с сегодняшнего дня люди смогут с большим удобством добираться до разных мест, пациенты смогут получать своевременную неотложную помощь без необходимости ждать паромов; сельскохозяйственная продукция будет закупаться торговцами по более высоким ценам.

«Отныне мы будем стремиться только обогащать наши семьи и строить нашу коммуну вместе, потому что больше нет никаких преград или трудностей, как раньше. В будущем, с нетронутой местностью, прохладным климатом и пышными фруктовыми садами, мы будем работать вместе, чтобы превратить Тан Фонг в коммуну, которая развивает туризм и является очень пригодным для жизни местом», - сказал г-н Киеу Мань Куан.

ЧИСТАЯ ПРОСЕЛКОВАЯ ДОРОГА

Рассматривая общую картину в области инвестиций в транспортную инфраструктуру, из различных источников капитала компания Tien Giang сосредоточилась на инвестировании во многие крупномасштабные транспортные проекты с региональным и межрегиональным сообщением, такие как: скоростная автомагистраль Trung Luong - My Thuan, скоростная автомагистраль Cao Lanh - An Huu, мост My Thuan 2, мост Rach Mieu 2, модернизация и расширение канала Cho Gao, национальное шоссе 50, мост My Loi, провинциальная дорога 864 (дорога вдоль реки Тьен) и развитие городской и сельской транспортной системы для постепенного содействия завершению системы транспортной инфраструктуры и строительству новой сельской местности.

Одним из особых моментов является то, что Tien Giang уделяет особое внимание инвестициям в транспортную инфраструктуру, соединяющую островные коммуны с материком, такие как: коммуна Тан Тхань (район Тан Фу Донг), коммуна Нгу Хиеп (район Кай Лай) и, недавно, коммуна Тан Фонг (район Кай Лай)...

Если подсчитать с экономической точки зрения, инвестиции в проекты транспортной инфраструктуры в Тьензянге в последнее время увеличили темпы роста транспортного сектора в этом районе за эти годы. В частности, объем грузовых перевозок увеличился в среднем на 7,4%/год, грузооборот увеличился в среднем на 5,9%/год, объем пассажирских перевозок увеличился в среднем на 5,7%/год, пассажирооборот увеличился в среднем на 6,2%/год...

Что касается результатов реализации Национальной целевой программы по новому сельскому строительству, то, по данным Управления координации Национальной целевой программы по новому сельскому строительству в провинции Тьензянг, за 15 лет реализации Программы нового сельского строительства, посредством различных форм мобилизации ресурсов из центрального и местных бюджетов и интеграции капитала из целевых программ в регионе, особенно участия людей в предоставлении рабочих дней и материалов, в Тьензянге на сегодняшний день завершено и введено в эксплуатацию множество важных работ.

В области транспорта в 135 коммунах имеется 369 коммунальных дорог общей протяженностью более 834 км, в которые были инвестированы средства в строительство с асфальтобетоном и цементобетоном, что соответствует минимальному уровню дорог B согласно TCVN 10380:2014; имеется 1088 хуторских и межхуторских дорог общей протяженностью около 1733 км, которые были укреплены; имеется 4502 проселочных и хуторских дорог общей протяженностью около 3588 км; имеется 54 основные внутриполевые дороги общей протяженностью около 91 км, 54 из которых были укреплены в соответствии со стандартом. Все дороги были инвестированы для обеспечения удобной перевозки грузов круглый год...

После того, как трафик будет инвестирован, плавное соединение станет основной предпосылкой, способствующей созданию средств к существованию и рабочих мест для сельских жителей. Оттуда многие производственные и бизнес-модели сельских жителей получат условия для рождения.

АНХ - МИНХ ТХАНХ

(продолжение следует)

Источник: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Вьетнам - Польша рисует «симфонию света» в небе Дананга
Прибрежный деревянный мост Тханьхоа производит фурор благодаря своему прекрасному виду на закат, как на Фукуоке.
Красота женщин-солдат с квадратными звездами и южных партизан под летним солнцем столицы
Сезон лесного фестиваля в Кукфыонг

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт