Обсудить способы привлечения контейнеровозов для погрузки и разгрузки товаров в порту Чан-Мэй

Сегодня днем, 24 ноября, в городе Хюэ, правление промышленной экономической зоны Тхуа Тхиен-Хюэ совместно с акционерным обществом порта Чан Май организовало конференцию, призванную связать судоходные компании и предприятия, занимающиеся контейнерными грузоперевозками через порт Чан Май.

Генеральный директор акционерного общества порта Чан Май, г-н Хуинь Ван Тоан, заявил, что после более чем года работы по предоставлению услуг контейнерных перевозок порт Чан Май добился определенных результатов в приеме и разгрузке грузов.

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 1. — В порт Чан Май заходит все больше контейнеровозов.

В частности, порт привлек более 65 контейнеровозов (44 внутренних и 21 международных) с грузооборотом 7 370 TEU, что эквивалентно 110 640 тоннам груза. Ожидается, что к концу 2023 года количество внутренних судов увеличится на 12, а международных — на 4, с грузооборотом 1 716 TEU, что эквивалентно примерно 28 350 тоннам груза.

Бюджет на поддержку судоходных компаний, предприятий, организаций и частных лиц, осуществляющих контейнерные перевозки через порт до конца 2023 года, составляет около 18 миллиардов донгов.

Источники импорта и экспорта контейнерных грузов через порт Чан Май весьма разнообразны. Помимо местных товаров (пиво, эмаль, керамическая плитка, кварц, рис, резина, строительные материалы, упаковка и т. д.), имеются также поставки из провинций Куангчи (резина), Куангбинь (фанера), Дананг, Куангнам (безалкогольные напитки, молоко) и Лаоса (резина).

Однако в настоящее время порт Чан Май сталкивается с трудностями и ограничениями, например, некоторые предприятия, привыкшие к импорту и экспорту контейнерных грузов из Дананга, неохотно меняют порт. Изменение порта для экспорта и импорта контейнерных грузов также зависит от торговых условий, подписанных с зарубежными партнерами. До сих пор нет четкой связи и сотрудничества между предприятиями, судоходными компаниями и логистическими фирмами; существуют трудности с привлечением товаров из-за спада мировой и внутренней торговли…

На конференции многие предприятия, занимающиеся импортом и экспортом контейнерных судов, выразили желание заходить в порт Чан Май, чтобы сократить расстояние и время транспортировки, а следовательно, и снизить затраты. Предприятия также рекомендовали провинции Тхуа Тхиен-Хюэ ввести льготные условия для привлечения контейнеровозов к погрузке и разгрузке товаров в порту Чан Май.

Выступая на конференции, г-н Хоанг Хай Минь, заместитель председателя Народного комитета провинции Тхуа Тхиен-Хюэ, заявил, что Народный совет провинции принял отдельное постановление, направленное на поощрение и привлечение контейнерных судоходных компаний и предприятий, занимающихся импортом и экспортом, к ведению бизнеса в порту Чан Май. Это постановления № 18/2022/NQ-HDND от 7 сентября 2022 года и скорректированное постановление № 25/2022/NQ-HDND от 8 декабря 2022 года.

Первые результаты показывают, что политика была реализована на практике, способствуя развитию деловой активности и импортно-экспортной отрасли в провинции Тхуа Тхиен-Хюэ и во всем ключевом экономическом регионе Центрального региона, распространяясь на Лаос через Восточно-Западный экономический коридор...

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 2. — В 2023 году порт Чан Май примет более 80 контейнеровозов.

«В рамках этой конференции провинция Тхуа Тхиен-Хюэ надеется и просит соответствующие департаменты, ведомства, местные органы власти, деловое сообщество и судоходные компании продолжать оказывать поддержку и искать различные механизмы, политику и решения для устранения трудностей и препятствий, обеспечивая большую эффективность, практичность и реалистичность», — сказал г-н Хоанг Хай Минь.

Ссылка на источник