Новый экологический символ прибрежных городских территорий Вьетнама и региона

Используя технологию обработки прибрежных земель по образцу городских моделей Нидерландов и Дубая, вдающийся в море «супергород» Кан-Джио стремится стать новым экологическим символом прибрежных городских зон Вьетнама и региона.

Такого мнения придерживаются эксперты на семинаре по решениям для строительства «супергородской зоны», надвигающейся на море в Кан Джо, Хошимин , состоявшемся утром 23 октября в коммуне Кан Джо, Хошимин.

Люди ждут перемен на родине

«Супергородская зона», отвоевывающая море в Кан Жио, занимает площадь 2870 гектаров. После завершения строительства она станет крупнейшим прибрежным туристическим мегаполисом во Вьетнаме.

На семинаре бывший вице-президент Вьетнамской ассоциации архитекторов Кхыонг Ван Муой проанализировал, что современная геология морского района Кан-Джо представляет собой эстуарий – морской порт, образованный многослойными отложениями. Верхний слой представляет собой мягкий глинисто-алевритовый песок толщиной 18–24 м; ниже располагаются слои глины и песка. Эти слои находятся в пластичном или полутвердом состоянии.

На глубине 36–40 м прибрежная почва становится твердой со слоями плотного песка и твердой почвы — идеальное основание для масштабных построек.

Семинар по решениям для строительства «супергорода», наступающего на море Кан-Джо

Чтобы создать «супергород», восстанавливающий море в существующей прибрежной зоне Кан Зио, г-н Кхыонг Ван Муой рекомендовал городу объединить экологические решения, такие как посадка мангровых лесов, сохранение и восстановление экосистем, а также эффективное реагирование на изменение климата, помогая построить прибрежный супергород, достойный региона.

На местном уровне заместитель председателя Народного комитета коммуны Кан Жо (Хошимин) Во Тхи Дьем Фыонг заявила, что люди ждут перемен на своей прибрежной родине Кан Жо, особенно возможностей трудоустройства, развития туризма и сферы услуг.

Проект стартовал в апреле этого года, в рамках проекта по восстановлению морской территории была освоена площадь более 1357 гектаров.

Также, по словам заместителя председателя Народного комитета коммуны Кан Джо, за последние годы реализация проекта по отступлению моря в Кан Джо помогла населенному пункту создать рабочие места для тысяч работников, тем самым помогая решить проблему социального обеспечения прибрежной коммуны Кан Джо.

На семинаре специалисты по городскому развитию Хошимина также отметили, что прибрежная зона Канджо имеет схожую геологическую структуру с прибрежной зоной Хошимина. Геология Канджо схожа с геологией района Биньтхань. В частности, если в районе Биньтхань выше находится слабый геологический слой толщиной около 30 м, то в районе Канджо толщина поверхностного слоя составляет около 20 м. Ниже геология лучше. На глубине 36–40 м в обоих районах имеются хорошие слои почвы, которые можно закрепить.

Приложение технологический консалтинг от ведущих международных экспертов

В прибрежной зоне Кан Джо появилось много механического оборудования, барж и станций по перевалке материалов.

Говоря о технологиях обработки фундаментов и укрепления морского дна, представитель прибрежной зоны Кан-Джио отметил, что в ходе строительства этого супергорода будут применяться технологии обработки прибрежных земель, разработанные ведущими международными экспертами из Нидерландов. Эта страна обладает богатым опытом в планировании и реализации проектов укрепления морского дна в целях управления водными ресурсами и экономического развития, что способствует обеспечению надежности строительства и абсолютной долгосрочной устойчивости.

Кроме того, в «супергороде» Кан-Джио, выходящем на море, также применяется решение обработки грунта с помощью современной пескоструйной технологии в сочетании с особым принципом баланса между выемкой и засыпкой, то есть большая часть засыпного материала берётся непосредственно с поверхности воды в пределах планируемой территории, а затем засыпается на материк. Это решение хорошо зарекомендовало себя во многих странах, в частности, при строительстве искусственных островов Пальма Джумейра в Дубае или реализации крупных проектов по расширению портов в Азии.

На строительной площадке ускоренными темпами выполняются работы по выравниванию и возведению технической инфраструктуры.

Благодаря свойствам аллювиальных земель, Кан-Джио представляет собой территорию, непрерывно заполняемую природой. Применение современных решений по фундаменту и защите от моря в Кан-Джио более эффективно. Этот метод позволяет экономить ресурсы, минимизировать эксплуатацию морского дна и не нарушать окружающую среду во время засыпки.

Ожидается, что первый этап будет завершен в ноябре.

После полугода строительства стали проступать первые очертания прибрежной туристической городской зоны Кан-Джио.

Проект расположен на побережье Кан-Джо, между морем и мангровыми лесами, которые считаются «зелёными лёгкими» города. В настоящее время инфраструктура района развивается силами администрации Хошимина.

Сосредоточьтесь на инвестициях в соединение с ключевыми транспортными осями, расширяя доступность из центра.

Директор по продажам проекта Фан Тьен Ли сообщил, что первый этап (отсыпка и противоэрозионные работы) будет завершён к ноябрю. В это же время инвестор начнёт строительство поля для гольфа, театра, парка развлечений и малоэтажной жилой зоны, которое, как ожидается, будет завершено в течение 12 месяцев.

«Второй этап будет реализован в середине 2026 года, основное внимание будет уделено строительству дорог и техническим вопросам. К ноябрю 2026 года будут сданы первые дома проекта», — сказала г-жа Ли.

Компания Vingroup заявила, что для повышения доступности городской территории она спонсирует три 200-тонных парома, обслуживающих маршрут Бинькхань — Кандзё, и возьмет на себя все эксплуатационные расходы.

В то же время ожидается, что строительство развязки между скоростной автомагистралью Бен-Лук — Лонг-Тхань и дорогой Рунгсак начнётся в середине 2026 года. Это позволит ускорить сообщение с международным аэропортом Лонг-Тхань по шоссе 51 и скоростной автомагистрали Бен-Лук — Лонг-Тхань. Это также будет способствовать развитию проекта высокоскоростной железной дороги Хошимин — Кан-Зио.

Источник: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html