Исследования по разработке специальных стандартов выбросов для автомобилей и мотоциклов
Ужесточить нормы выбросов в транспорте
Статистика показывает, что в 2022 году город. В Ханое проживает 8,4 млн человек, имеется более 6 млн мотоциклов, 686 755 автомобилей и около 2000 производственных объектов, генерирующих выбросы. В Хошимине проживает около 9 миллионов человек, имеется более 7,3 миллиона мотоциклов, 637 323 автомобиля и 2708 заводов, которые генерируют выбросы.
По словам доцента Хо Куок Банга из Национального университета города Хошимин: «Что касается дорожного движения, то мотоциклы считаются основным источником выбросов большинства загрязняющих веществ».
Доцент доктор Хо Куок Банг проанализировал, что в столице Ханое транспорт является крупнейшим источником выбросов, на долю которого приходится 87%, 92%, 57%, 86%, 96% и 74% выбросов NOx, CO, SO2 соответственно. При этом наибольшую долю всегда составляют выбросы от мотоциклов.
Аналогичная ситуация сложилась в Хошимине, где основным источником выбросов являются мотоциклы, на долю которых приходится 97,8% CO, 42,9% NMVOC, 71,8% CH₄, 37,7% SO₂, 69,2% NOx и 18% PM2.5.
Заместитель директора Департамента окружающей среды ( Министерство сельского хозяйства и окружающей среды ) Ле Хоай Нам сообщил, что подразделение активно изучает и консультирует по вопросам разработки стратегической долгосрочной политики, такой как эффективная реализация Национального плана по управлению качеством воздуха и утвержденного Провинциального плана управления качеством воздуха.
Создать и внедрить сеть автоматических станций непрерывного мониторинга воздуха, достаточно большую, чтобы обеспечить мониторинг, сбор и передачу данных, помогающих органам управления отслеживать, контролировать, предупреждать и прогнозировать тенденции и изменения качества воздуха.
В ближайшем будущем, что касается загрязнения воздуха транспортными средствами, г-н Нам сообщил: «Стандарты выбросов в транспортном движении ужесточаются. Департамент рассматривает возможность разработки специальных стандартов выбросов для автомобилей и мотоциклов. Наряду с этим, установление зон для ограничения движения частных транспортных средств в часы пик, особенно в густонаселенных районах и городских центрах, также является важным методом снижения заторов и загрязнения».
Эксплуатация системы мониторинга выбросов и базы данных
Обеспечение эффективности решений по снижению загрязнения воздуха требует долгосрочного плана. По словам представителя Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, национальный план действий по ликвидации последствий загрязнения и управлению качеством воздуха на период 2025–2030 годов был разработан в целях контроля источников выбросов загрязняющих газов, мониторинга и прогнозирования качества воздуха, тем самым защищая здоровье населения и способствуя развитию зеленой, устойчивой экономики .
В частности, план направлен на улучшение ситуации с загрязнением воздуха в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин, где уровень загрязнения высок и оказывает серьезное влияние на здоровье людей. Тем самым повышается эффективность управления качеством воздуха во Вьетнаме.
Проект плана включает девять конкретных групп решений, связанных с энергетикой, транспортом, источниками отходов и строительной деятельностью.
Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды рассматривает вопрос создания и функционирования системы мониторинга и базы данных по выбросам для контроля источников выбросов. В это время населенным пунктам придется проводить периодические инвентаризации выбросов, интегрировать данные в национальную систему и публиковать информацию.
Ожидается, что современные технологии, такие как искусственный интеллект и большие данные, будут использоваться для анализа, предупреждения и прогнозирования загрязнения воздуха. В проекте также упоминается создание системы реагирования на инциденты, связанные с загрязнением, и разработка критериев «Экомаркировки» для экологически чистого транспорта.
Департамент охраны окружающей среды также разрабатывает дорожную карту по контролю качества топлива в соответствии с национальными стандартами, которая будет представлена премьер-министру для обнародования до сентября 2025 года. Одновременно с этим необходимо завершить разработку указа о штрафах за нарушения природоохранного законодательства и установить местные стандарты выбросов для транспортных средств, находящихся в обращении. В настоящее время изучаются и разрабатываются технические рекомендации по инвентаризации выбросов и политике стимулирования экологически чистых транспортных средств и услуг по эксплуатации электромобилей.
Что касается экологически чистых транспортных систем и сокращения выбросов, проект включает планы по развитию общественного транспорта, поддержке перехода на экологически чистые транспортные средства и созданию устойчивой инфраструктуры. В частности, мы сосредоточимся на разработке множества политик и пилотных моделей, таких как создание зон с низким уровнем выбросов в Ханое; Поддержка замены старых мотоциклов на электромобили; субсидия для студентов, пользующихся общественным транспортом,..
Что касается проблемы выбросов пыли в воздух, Департамент охраны окружающей среды заявил, что ограничит работы по сносу и строительству в часы наибольшего загрязнения, усилит санитарию городской среды, а также будет перерабатывать строительные отходы и закрывать оголенные поверхности земли.
Ожидается, что в общественных зданиях, таких как больницы и школы, будут внедряться подходящие технологии фильтрации воздуха.
Для мониторинга деятельности по сжиганию побочных продуктов Департамент окружающей среды будет применять такие меры, как спутниковые приложения, камеры и социальные сети. Кроме того, инвестируйте в инфраструктуру сбора и переработки отходов на месте, чтобы минимизировать загрязнение. Мы также рассматриваем возможность введения пилотного запрета на сжигание обетной бумаги и разрабатываем план по прекращению этой практики в духовных учреждениях.
Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды также активно участвует в региональных альянсах, содействуя международному сотрудничеству с целью привлечения иностранных инвестиций и обмена опытом в области контроля загрязнения. Наряду с этим необходимо наладить коммуникацию с общественностью для повышения осведомленности и поощрения людей к активному участию в мероприятиях по защите качества воздуха.
Чт Кук
Источник: https://baochinhphu.vn/cac-dia-phuong-se-phai-thuc-hien-kiem-ke-khi-thai-dinh-ky-102250427172041184.htm
Комментарий (0)