Крупный план строящейся подъездной дороги к морскому порту Ха Тьен стоимостью почти 1,2 триллиона донгов.

TPO - Более 15% работ по первому этапу проекта строительства подъездной дороги к генеральному порту Ха Тьен завершено. Ожидается, что после завершения проект расширит торговлю между Фукуоком (Камбоджа) и Таиландом. Это подъездная дорога к порту, а не «морской переход, соединяющий Тьен Хай с Фукуоком», как утверждают некоторые источники в социальных сетях.

Проект подъездной дороги к генеральному порту Хатьен был одобрен Народным комитетом города Хатьен (до слияния) и начался в июне этого года. Общий объем инвестиций в проект составляет около 1200 миллиардов донгов, средства выделены из центрального и местного бюджетов. Поскольку порт расположен в прибрежной зоне, подъездная дорога была построена с использованием мелиорированных земель.

Дорога, соединяющая Ха Тьен с портом, протяженностью почти 4,9 км, строится на насыпной территории. Первый этап включает строительство участка дороги длиной 1,8 км с четырьмя полосами движения, шириной проезжей части 15 м и тротуарами шириной 5 м с обеих сторон; мост со стороны моря имеет длину около 240 м. Второй этап включает участок дороги длиной 2,85 км. Основной маршрут спроектирован в соответствии со стандартами дороги III класса на ровной местности и включает систему волнорезов для защиты сооружения.

В беседе с корреспондентом газеты «Тьенфонг» заместитель директора Управления по управлению проектом Хатьен, г-н Нгуен Тхань Туен, заявил, что в настоящее время строительные компании концентрируют ресурсы на проекте подъездной дороги к генеральному порту Хатьен для обеспечения прогресса и качества работ. В настоящее время объем работ превысил 15%.

По словам г-на Туена, подъездная дорога протяженностью около 830 метров уже завершена. Строительные бригады работают непрерывно, без выходных, чтобы ускорить ход работ.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 1100 миллиардов донгов, из которых почти 600 миллиардов донгов выделено на первый этап. Завершение первого этапа ожидается в начале 2027 года, но инвестор стремится ввести его в эксплуатацию раньше, примерно к концу 2026 года, при условии отсутствия проблем с погодой или поставками материалов. «В настоящее время поставки основных материалов соответствуют требованиям. В этом сезоне меньше ветра и благоприятная погода, поэтому мы используем эту возможность для максимального увеличения объемов строительства», — сказал г-н Туен.

Руководитель правления проекта Ха Тьен далее заявил, что подъездная дорога к генеральному порту Ха Тьен расположена в 3,7 км от ближайшей исторической акватории, примерно в 5,7 км от отметки 314 и полностью находится в пределах суверенитета Вьетнама (в пределах маршрута линии электропередачи Ха Тьен — Тьен Хай). После завершения строительства дорога будет находиться примерно в 5 км от коммуны острова Тьен Хай.

На общей карте показан главный порт Ха Тьен, расположенный в прибрежной зоне, с дорогой, проложенной на насыпной территории, и мостом через море, соединяющим его с берегом.

Руководство провинции Анзянг неоднократно инспектировало строительную площадку и просило инвестора и подрядчика ускорить темпы работ, обеспечив при этом абсолютную безопасность труда и качество строительства. После завершения строительства подъездная дорога и генеральный порт Хатьен будут иметь особое значение для экономического развития региона. «Проект поможет упростить регулирование потока товаров в Фукуок и из него, расширяя торговлю с Камбоджей и Таиландом», — подчеркнул г-н Туен. Фото: Нхат Хуй.

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo