Необходимость прозрачного правового механизма для земельного фонда вдоль линий метро в Хошимине

VTV.vn - Городу Хошимин необходим прозрачный механизм использования земельных фондов вдоль линии метро, ​​создания инфраструктурных ресурсов и развития устойчивых городских территорий.

Необходимо продумать пространственное развитие и прозрачный правовой механизм использования земельных фондов по обе стороны линий метро в Хошимине . Эксперты считают, что это может стать основой для компенсации, расчистки территории и реконструкции города.

Соответственно, модель городского развития, ориентированная на общественный транспорт, также известная как модель TOD, станет «основой» новой стратегии городского развития Вьетнама, направленной на решение проблемы транспортных заторов и повышение качества жизни в долгосрочной перспективе.

По мнению экспертов, Хошимин вступает в этап формирования супергорода с региональной инфраструктурой, включая кольцевую дорогу №3, кольцевую дорогу №4, автомагистрали и метро, ​​что создает потенциал для роста в сфере жилья, торговли и логистики.

Город намерен мобилизовать около 7,8 млрд долларов США из земельного фонда TOD к 2035 году для реинвестирования в инфраструктуру общественного транспорта, упрощения поездок, сокращения заторов и содействия устойчивому развитию города.

Доктор наук , архитектор Нго Вьетнам Сон подчеркнул: «Городская модель TOD может быть эффективной только при условии её реализации на чёткой правовой основе и комплексном планировании с самого начала. По его словам, земельный фонд по обе стороны линий метро должен иметь прозрачный правовой механизм, который станет основой для компенсации, расчистки территории и городской реконструкции».

Г-н Сон отметил, что до сих пор не существовало полноценной городской зоны TOD. Первая линия метро составляет лишь треть от модели TOD. Согласно плану, пилотная зона TOD в Хошимине будет развиваться на 11 участках общей площадью около 1700–1800 гектаров вдоль линий метро № 1, 2 и кольцевой дороги № 3.

Развитие городов по модели TOD не только является мировым трендом, но и становится неизбежной потребностью Вьетнама в новый период. Для реализации этой модели необходимы синхронное планирование, прозрачный и реализуемый механизм, тесная координация между органами управления, бизнесом и экспертами, и, в особенности, политика стимулирования жилищного строительства, соответствующая реальным потребностям населения.

Доктор Нгуен Ван Динь считает, что сфера недвижимости может по-настоящему устойчиво развиваться только тогда, когда она идет рука об руку с планированием, а городские территории организованы в соответствии с современной, разумной моделью, где общественный транспорт выступает в качестве главной оси.

Источник: https://vtv.vn/can-co-che-phap-ly-minh-bach-cho-quy-dat-doc-cac-tuyen-metro-tai-tp-ho-chi-minh-100251120151944021.htm