В частности, на некоторых участках от коммун Куиньхоа и Куиньтан (район Куиньлу) до коммуны Куиньвинь (город Хоангмай), проходящих через горы с насыпями по обеим сторонам, или на некоторых других участках автомагистрали через районы Куиньлу и Дьенчау, из-за того, что строительный подрядчик еще не завершил установку защитных железных ограждений, некоторым животным, таким как козы и коровы, разрешалось заходить вплотную к насыпи автомагистрали в поисках корма.
Когда мы ехали по автомагистрали Север-Юг к пересечению с национальной трассой 48D в коммуне Куинь Винь, под ограждением на кольцевой развязке, ведущей к национальной трассе 48D на восток, паслось стадо коз. Это потенциальная угроза безопасности дорожного движения, учитывая относительно высокую скорость автомобилей на автомагистрали.
В настоящее время на участке автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау действует ограничение максимальной скорости 80 км/ч, но на практике многие транспортные средства движутся с более высокими скоростями; обе стороны автомагистрали огорожены жесткими железными ограждениями, что создает значительный риск аварий при встрече с препятствиями или скотом.
Кроме того, хотя движение транспорта возобновилось, подразделения все еще завершают строительство местных дорог внизу, а некоторые участки железных ограждений, отделяющих поля от шоссе, еще не построены или не установлены.
Известно, что в коммунах, через которые проходит автомагистраль Север-Юг, включая Дьен Донг и Дьен Доай (район Дьен Чау); Куинь Ми, Куинь Хоа и Куинь Тан (район Куинь Луу); а также Куинь Транг и Куинь Винь (город Хоанг Май), относительно развито животноводство, разведение буйволов, коров и коз. Свободный выпас скота на автомагистрали представляет опасность для людей и транспортных средств на дороге.
В ходе краткого разговора с нами заместитель главы провинциального комитета по безопасности дорожного движения г-н Фан Хуй Чуонг сказал: «Новая скоростная автомагистраль только что введена в эксплуатацию, поэтому многие люди и транспортные средства еще не знакомы с маршрутом. На начальном этапе, пока люди не привыкли к нему, власти будут проводить инструктаж, распространять информацию и напоминать людям; в то же время мы будем давать указания населенным пунктам, через которые проходит автомагистраль, активно информировать людей о правилах, запрещающих движение по ней легковых автомобилей. В ближайшем будущем провинциальный комитет по безопасности дорожного движения планирует провести отдельную встречу с инвестором проекта для согласования ряда вопросов, обеспечивающих безопасность дорожного движения на этом маршруте».
Для обеспечения безопасности дорожного движения на недавно введенной в эксплуатацию автомагистрали Север-Юг, проходящей через провинцию Нгеан , инвестор должен провести проверку и поручить строительным компаниям срочно завершить установку защитных ограждений вдоль коридора. Кроме того, комитеты по безопасности дорожного движения районов и городов, через которые проходит автомагистраль, должны организовать широкомасштабные информационные кампании для местного населения, особенно для козоводов, о недопустимости свободного выпаса коз в районах, прилегающих к автомагистрали.
В частности, необходимо информировать и напоминать людям, что автомагистраль предназначена только для легковых автомобилей и грузовиков массой до 10 тонн; другие немоторизованные транспортные средства, такие как мотоциклы и велосипеды, на автомагистрали не допускаются. В настоящее время по-прежнему наблюдается ситуация, когда по автомагистрали свободно передвигаются велосипеды и мотоциклы.
Поэтому в долгосрочной перспективе населенным пунктам, через которые проходят автомагистрали, необходимо проводить информационные и просветительские кампании, чтобы информировать жителей, проживающих вдоль автомагистралей, о запрете использования примитивных транспортных средств; одновременно следует разъяснять людям важность поддержания и защиты инфраструктуры безопасности дорожного движения, а также недопустимость произвольного демонтажа или незаконного вскрытия/закрытия ограждений и защитных барьеров автомагистралей.
Источник
Комментарий (0)