В частности, на некоторых участках от коммун Куиньхоа и Куиньтан (Куиньлыу) до Куиньвиня (город Хоангмай), проходящих через горы с двумя положительными склонами, или на некоторых других участках шоссе через районы Куиньлыу и Дьенчау, поскольку подрядчик не закончил установку железного ограждения для защиты шоссе, наблюдается ситуация, когда некоторые виды домашнего скота, такие как козы и коровы, подходят близко к обочине шоссе в поисках пищи.
Когда мы ехали по скоростной автомагистрали «Север-Юг» к перекрёстку с национальным шоссе 48D в коммуне Куинь Винь, мы даже увидели стадо коз, пасущихся под ограждением кольцевой развязки, спускаясь к национальному шоссе 48D на восток. Это представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, поскольку автомобили движутся по скоростной автомагистрали с довольно высокой скоростью.
В настоящее время на скоростной автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау максимальная скорость ограничена 80 км/ч, но в реальности многие транспортные средства движутся с более высокой скоростью; по обеим сторонам автомагистрали установлены прочные железные ограждения; если на дороге есть препятствия или домашний скот, риск аварии очень высок.
Кроме того, хотя движение транспортных средств разрешено, подразделения все еще продолжают достраивать жилые дороги ниже, а некоторые участки железных ограждений, отделяющих поля от шоссе на обочине дороги, не были достроены и установлены.
Известно, что коммуны, через которые проходит скоростная автомагистраль «Север-Юг», включают Дьендонг, Дьендоай (Дьенчау); Куиньми, Куиньхоа, Куиньтан (Куиньлы) или Куиньчанг, Куиньвинь (город Хоангмай). В этих коммунах довольно развито животноводство: разводят буйволов, коров и коз. Свободный выгул скота по скоростной автомагистрали представляет потенциальную опасность для людей и транспортных средств.
В кратком интервью с нами г-н Фан Хуэй Чыонг, заместитель главы провинциального Комитета по безопасности дорожного движения, сказал: «Скоростная дорога только что введена в эксплуатацию, поэтому многие участники дорожного движения и участники дорожного движения всё ещё не в курсе. Вначале, когда люди ещё не знакомы с ней, власти будут направлять их и напоминать им; одновременно с этим, необходимо будет поручить жителям, проходящим по скоростной дороге, активно разъяснять правила, запрещающие использование скоростной дороги примитивными транспортными средствами. В ближайшее время провинциальный Комитет по безопасности дорожного движения планирует провести отдельную встречу с инвестором проекта для согласования некоторых положений, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения на этом маршруте».
Для обеспечения безопасности движения по недавно введенной в эксплуатацию скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Нгеан инвестору необходимо рассмотреть вопрос о необходимости срочного завершения строительства защитного ограждения коридора и поручить это строительным подразделениям. Кроме того, комитетам по безопасности дорожного движения районов и городов, через которые проходит автомагистраль, необходимо организовать широкую пропагандистскую работу, чтобы люди, особенно владельцы коз, не паслись свободно на прилегающих к автомагистрали территориях.
В частности, необходимо пропагандировать и напоминать, что шоссе предназначено только для легковых и грузовых автомобилей весом до 10 тонн; другие транспортные средства, такие как мотоциклы и велосипеды, на шоссе запрещены. В настоящее время по-прежнему наблюдается ситуация, когда люди беззаботно ездят на велосипедах и мотоциклах по трассе.
Поэтому в долгосрочной перспективе в населенных пунктах, где проходят автомагистрали, необходимо начать коммуникационные и пропагандистские кампании, чтобы люди, живущие по обе стороны автомагистрали, знали, что примитивным транспортным средствам запрещено пользоваться автомагистралью; в то же время необходимо просвещать людей о необходимости сохранения и защиты технических средств обеспечения безопасности дорожного движения, а также не допускать самовольного сноса или незаконного закрытия/открытия заборов и ограждений на автомагистралях.
Источник
Комментарий (0)