Необходимы модели оповещения, которые помогут обеспечить безопасное передвижение в затопленных районах.

(GLO)- Столкнувшись с широкомасштабным наводнением в городах, делегат Нгуен Ван Кань (член делегации Национальной ассамблеи провинции Зялай) предложил разработать модель предупреждения, которая поможет транспортным средствам безопасно передвигаться.

В рамках 10-й сессии 15-го Национального Собрания , во второй половине дня 17 ноября, в зале состоялось обсуждение проекта Закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка.

По словам делегата Нгуена Ван Каня, в настоящее время во время сильных дождей или приливов часто происходят наводнения в городах, из-за чего возникают серьезные пробки на дорогах, что влияет на повседневную жизнь, учебу, работу и наносит большой ущерб транспортным средствам.

«Предотвращение наводнений требует значительных капиталовложений и длительного времени, при этом людям по-прежнему приходится ездить каждый день. В сельской местности установлены водопропускные трубы с датчиками уровня воды, чтобы люди могли безопасно передвигаться в сезон дождей. В городах многие дороги также часто затапливаются, поэтому на дорожных знаках следует размещать предупреждения о глубине затопления», — предложил депутат Кань.

Делегат Нгуен Ван Кань представляет макеты временных знаков и столбиков, предупреждающих об уровне воды. Фото: Делегация Национальной ассамблеи провинции

Депутат Кань отметил, что у всех автомобилей, от седанов до внедорожников и пикапов, есть параметры дорожного просвета и способности преодолевать водные преграды. Транспортному сектору необходима модель предупреждения и организации движения в затопленных районах. При затоплении, в зависимости от уровня воды, диспетчеры или центры управления дорожным движением используют электронные табло, чтобы направлять автомобили с соответствующей способностью преодолевать водные преграды.

В это время приоритет отдаётся общественному транспорту, чтобы он мог следовать по маршруту без опозданий. Остальным транспортным средствам направляется изменение направления и объезд по объявленному маршруту для выхода из зоны затопления или организованный разворот для предотвращения заторов, затопления, повреждений и т. д.

По словам депутата Каня, для этого Министерству строительства также необходима система временных дорожных знаков. В некоторых странах часто используются системы временных дорожных знаков с коричневым или оранжевым фоном, чтобы отличать их от обычных. В настоящее время наши стандарты не предусматривают таких знаков. Временные знаки также используются для регулирования движения при ремонте дорог или во время аварий.

Источник: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html