Скоростная автомагистраль Донг Данг - Тра Линь: Преодоление трудностей, гонка со временем.

Более 3000 рабочих круглосуточно трудятся на строительстве скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь стоимостью 23 000 миллиардов донгов, планируя открыть первую фазу для движения транспорта 19 декабря.

Обзор ключевых проектов

Проект скоростной автомагистрали Донг Данг (Ланг Сон) - Тра Линь (Каобанг) ​​общей протяженностью 121 км реализуется в два этапа с общим объемом инвестиций около 23 000 миллиардов донгов. Этот маршрут признан одним из важных проектов транспортной инфраструктуры, имеющих стратегическое значение для социально -экономического развития Северо-Восточного региона.

Автомагистраль Донг Данг - Тра Линь имеет общую протяженность 121 км и строится в два этапа с общим объемом инвестиций около 23 000 миллиардов донгов. Первый этап проекта составляет более 93 км.

Подробности первого этапа строительства

Первый этап проекта протяженностью более 93 км проходит через провинции Лангшон и Каобанг . Этот этап включает в себя 64 эстакады, пересекающие две крупные реки, Ки Кунг и Бангзянг, а также многочисленные ручьи и провинциальные дороги. Примечательно, что маршрут включает в себя два туннеля в горах, названных в честь исторических достопримечательностей, связанных с пограничной кампанией 1950 года.

• Туннель Тхат Кхе: приблизительно 200 м в длину, расположен в коммуне Транг Динь, провинция Лангшон . Ведутся работы по внешней облицовке туннеля и его очистке.
• Тоннель Донг Кхе: длиной почти 500 метров. В настоящее время работы сосредоточены на завершении возведения подпорных стен, дренажной системы и дороги, соединяющей два входа в тоннель.

Первый этап проекта скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь включает в себя два туннеля через горы: Тхат Кхе и Донг Кхе. Туннель Тхат Кхе имеет длину около 200 метров и расположен в коммуне Чанг Динь, провинция Лангшон.

В районе туннеля Донг Кхе (длиной почти 500 метров) строительные бригады сосредоточены на завершении возведения подпорных стен, дренажной системы, конструкции крыши, площади и дороги, соединяющей два входа в туннель.

Преодоление трудностей, связанных с рельефом местности и погодными условиями.

Проект столкнулся с многочисленными трудностями из-за сложной геологической структуры и пересеченной местности. Кроме того, продолжительные стихийные бедствия и наводнения в течение года серьезно повлияли на строительные работы, причинив инвесторам и подрядчикам убытки в размере около 100 миллиардов донгов. Фактическое время строительства за год, начиная с даты сдачи объекта 30 марта, составило всего около 3 месяцев.

Учитывая геологическую структуру и пересеченную местность, а также длительные стихийные бедствия в виде дождей и наводнений в этом районе, это один из самых сложных проектов строительства автомагистралей, реализуемых в настоящее время в стране.

Повторяющиеся в этом году штормы и наводнения оказали значительное влияние на строительную деятельность, причинив инвесторам и подрядчикам убытки в размере почти 100 миллиардов донгов.

Соревнуясь со временем, полная решимости добраться до финишной линии.

Несмотря на трудности, более 3000 чиновников, инженеров и рабочих неустанно трудились днем ​​и ночью на сотнях строительных площадок. На сегодняшний день объем производства достиг 6219/6828 миллиардов донгов, что составляет более 91% от запланированного объема работ по открытию трассы на первом этапе. На 58-м километре (коммуна Донг Кхе, провинция Каобанг) ​​асфальтоукладочная линия работает непрерывно, обеспечивая производительность около 2000 тонн в сутки.

Заместитель генерального директора компании Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company, г-н Нгуен Дык Туан, заявил, что подразделения тесно координируют свои действия и используют благоприятные погодные условия для завершения укладки 7 км асфальтобетонного дорожного покрытия в провинции Каобанг до 19 декабря.

Хотя в контракте указана дата завершения работ в четвертом квартале 2026 года, инвесторы стремятся сократить этот срок как минимум на три месяца.

На 58-м километре (коммуна Донг Кхе, провинция Као Банг) строители за два дня работы уложили более 1 километра асфальтобетона, поддерживая строительные работы круглосуточно.

Стратегическое значение после завершения

После ввода в эксплуатацию скоростная автомагистраль Донг Данг – Тра Линь соединится со скоростными автомагистралями Хуу Нги – Чи Ланг и Бакзянг – Ланг Сон, образовав важную международную магистраль. Этот маршрут облегчит торговлю товарами из Вьетнама в Китай и Европу, будет способствовать повышению конкурентоспособности экономики и создаст новый импульс для развития всего северо-восточного региона.

После завершения строительства проект Донг Данг - Тра Линь образует важнейшую внешнюю транспортную магистраль, соединяющую торговые пути и дающую новый импульс социально-экономическому развитию северо-восточного региона.

Источник: https://baolamdong.vn/cao-toc-dong-dang-tra-linh-vuot-kho-chay-dua-tien-do-410722.html