Скоростные автомагистрали Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг — это проекты скоростных автомагистралей, запланированные с масштабом в 6 полос. На этапе разветвления масштаб составляет четыре полосы, ширина дорожного полотна — 17 м, а рабочая скорость — 90 км/ч. Фото: Construction Newspaper
По данным Управления Министерства строительства , в отчете Государственного инспекционного совета о приемке строительных работ (Государственного инспекционного совета) во второй половине дня 28 апреля г-н Динь Конг Минь, директор Совета по управлению проектом Тханг Лонг, сказал, что скоростные автомагистрали Бай Вот - Хам Нги и Хам Нги - Вунг Анг являются проектами скоростных автомагистралей, запланированными с масштабом в 6 полос. На участке разветвления масштаб составляет четыре полосы, ширина дорожного полотна — 17 м, а скорость движения — 90 км/ч.
Приемка работ согласно регламенту
По запросу инвестора скоростная автомагистраль Бай Вот - Хам Нги (включая основной маршрут протяженностью более 35 км, развязки, прямые путепроводы), скоростная автомагистраль Хам Нги - Вунг Анг (включая основной маршрут протяженностью более 54 км, путепроводы) и работы на маршруте будут проверены Советом для приемки и сданы в эксплуатацию.
Некоторые оставшиеся строительные работы, включая систему подъездных дорог, соединительный маршрут от перекрестка провинциальной дороги 550 до улицы Нго Куен в городе Хатинь и параллельную дорогу, будут завершены к концу июня 2025 года.
По данным Совета по управлению проектом «Тханг Лонг», до настоящего момента инвестор организовал строительство объектов проекта в соответствии с проектной документацией, прошедшей экспертизу и одобрение; По сути, мы собрали полную документацию по завершению проекта и организовали приемку строительных объектов в соответствии с правовыми нормами.
Скоростные автомагистрали Бай Вот - Хам Нги и Хам Нги - Вунг Анг готовы ввести в эксплуатацию основной маршрут в 18:00. 28 апреля 2025 года.
Директор Государственного департамента оценки качества строительства г-н Хоанг Хай отметил, что инвестор должен завершить оставшиеся работы в соответствии с планом. Кроме того, необходимо заполнить придорожные стоянки, организовать периодический мониторинг и отслеживание просадок. Инвестор должен координировать работу с подразделением управления и эксплуатации для надлежащего внедрения правил эксплуатации и обслуживания строительных объектов с целью обеспечения безопасности дорожного движения и срока службы объектов в соответствии с проектом. Строительные подрядчики несут ответственность за гарантию выполненных работ в соответствии с положениями договора и положениями закона.
Заслушав отчет и выслушав мнения членов Совета на заседании, заместитель министра строительства Нгуен Туонг Ван сделал вывод: Совет принимает результаты условной приемки инвестора в соответствии с пунктом 2 статьи 23 Постановления № 06/2021/ND-CP. Совет согласился ввести в эксплуатацию скоростные автомагистрали Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг (включая перекрестки, путепроводы и некоторые строительные объекты на маршруте).
Инвестор и смежные подразделения серьезно отнеслись к замечаниям экспертной группы и членов Совета, высказанным на заседании. После завершения строительства всех оставшихся объектов в соответствии с проектными требованиями инвестор должен предоставить отчет в Государственный аудиторский совет для рассмотрения и утверждения завершения проекта в соответствии с нормативными актами.
Заместитель министра отметил, что на начальном этапе ввода проекта в эксплуатацию инвестору необходимо внимательно следить за ситуацией на трассе; управление дорожным движением, загрузка транспортных средств; Оценивать эффективность системы дорожных знаков и условия дорожного движения для оперативной корректировки мер по организации дорожного движения для обеспечения безопасности и бесперебойности движения.
Что касается оставшихся служебных дорог и строительных объектов, которые не были проверены и приняты, инвестору и связанным с ними сторонам необходимо продолжить проверку, дополнение и завершение работ, чтобы гарантировать качество работ и удовлетворить потребности людей в поездках в пределах области проекта.
Скоростная автомагистраль Бай Вот - Хам Нги имеет протяженность более 35 км, а общий объем инвестиций составляет более 7,6 трлн донгов.
Проект начинается на 479 км + 117,18 в районе Дук Тхо (рядом с конечной точкой скоростной автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот) и заканчивается на 514 км + 441,33 в районе Тхать Ха (рядом с начальной точкой скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг).
Инвестиции в скоростную автомагистраль Хам Нги - Вунг Анг составляют более 9,7 трлн донгов, а протяженность маршрута составляет более 54 км. Начальная точка проекта находится на 514+300 км в районе Тхатьха (рядом с конечной точкой скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги), конечная точка - на 568+496,07 км в районе Кьянь (рядом с начальной точкой скоростной автомагистрали Вунг Анг - Бунг).
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-ha-tinh-du-dieu-kien-thong-xe-tu-18h-hom-nay-102250428195330112.htm
Комментарий (0)