Пешеходный мост, соединяющий надземную станцию метро Ben Thanh

Хошимин. На двух из девяти пешеходных мостов, соединяющих надземную станцию первой линии метрополитена (Бентхань - Суойтьен), постепенно завершается строительство конструкций и электромеханического оборудования... и ожидается, что они будут завершены до Лунного Нового года.

Пешеходный мост является одним из объектов пакета CP2 (надземный участок и депо) линии метрополитена 1 , который реализуется подрядчиком в целях соблюдения графика эксплуатации этой линии метрополитена в третьем квартале текущего года.

Весь проект включает 11 надземных станций, но на станциях Suoi Tien и Van Thanh уже были мосты, поэтому было построено только 9 новых пешеходных мостов, большинство из которых вдоль шоссе Ханоя - улицы Во Нгуен Зяп. Из них станция High-Tech Park, Thu Duc City, является первым местом, где был построен пешеходный мост.

Нажмите, чтобы перевернуть следующее/предыдущее изображение

Проект пересекает шоссе Ханоя длиной около 80 м, шириной 3,5 м, с клиренсом (высотой от земли до поверхности моста) около 5 м, соединяя параллельную дорогу со стороны Парка высоких технологий со станцией. В настоящее время мост обрел форму после почти двух месяцев установки подрядчиком первых балок.

Структура проекта в основном завершена. Подрядчик устанавливает крышу, механические и электрические системы, знаки... ожидается, что работы будут завершены до Tet Giap Thin 2024.

На участке Ханойского шоссе, проходящем через Парк высоких технологий, наблюдается высокая плотность транспортных средств, особенно большегрузных автомобилей, поэтому после ввода метро в эксплуатацию пешеходный мост поможет пассажирам оставаться в безопасности при входе и выходе со станции.

Примерно в 5 км пешеходный мост, соединяющий надземную станцию Бинь Тхай, также обрел форму. После завершения нижней конструкции (сваи, фундаменты, опоры...) подрядчик ускоряет строительство верхней части.

Проект завершил установку балок поперек улицы Во Нгуен Зиап. Выше установлено сетчатое ограждение, чтобы предотвратить падение строительных материалов и обеспечить безопасность.

Скоро здесь также будет установлен пешеходный мост с куполом, знаками, электромеханическими системами... Ожидается, что архитектурные элементы этого проекта будут завершены до Лунного Нового года, как и мост на станции «Парк высоких технологий».

Рабочие на пешеходном мосту, соединяющем станцию Фуоклонг, город Тхудык.

Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина сообщил, что помимо пешеходного моста, соединяющего станции High-Tech Park и Binh Thai, также ускоренными темпами ведется реализация 7 других проектов, соединяющих другие надземные станции линии метро 1.

В частности, на некоторых участках строительства мостов завершено строительство фундамента, шахты и лестницы, например, на станциях Рать Чьек и Тан Кан...

Лестницы на станции Фуок Лонг завершены. Ожидается, что в январе и феврале 2024 года на пешеходных мостах в этом районе, а также на станциях Рать Чик и Тан Канг будет установлена балка и построена верхняя конструкция.

По словам инженера Нго Конг Трунга, пешеходные мосты вдоль линии метро строятся в условиях высокой плотности движения транспорта внизу, поэтому подрядчик должен составить подробные планы для каждого этапа, включая объем и время установки ограждений, объезда движения, установки знаков и т. д. «Это необходимо для минимизации движения транспорта внизу, а также для обеспечения безопасности», — сказал он.

Помимо мест, где были построены мосты, некоторые районы, где запланировано строительство пешеходных мостов, соединяющих станции метро, все еще застряли на расчистке территории и переносе технической инфраструктуры (электричество, вода и т. д.), ожидая решения соответствующих процедур.

Г-н Нгуен Тхань Хай, инженер, отвечающий за строительный пакет пешеходных мостов линии метро 1, сказал, что эти мосты не только удобны для пассажиров при входе и выходе со станции, но и служат аварийным выходом в случае аварии. Архитектура мостов также спроектирована в гармонии с окружающим ландшафтом.

Согласно проекту, пешеходные мосты пересекут Ханойское шоссе и улицу Во Нгуен Зиап с одной стороны, с левой параллельной дороги (от моста Сайгон до Суой Тьен).

С другой стороны мост также пересекает параллельную дорогу справа, соединяясь с жилыми районами, торговыми центрами, автобусными станциями... для того, чтобы пассажиры могли легко заходить и выходить со станции. Вокруг организованы парковки и сопутствующие объекты. Согласно плану, все 9 мостов будут завершены к середине 2024 года.

Кроме того, для улучшения связи и удобства для инвалидов и пожилых людей... В Хошимине рассматривают возможность установки лифтов на пешеходных мостах.

Перспектива пешеходного моста, соединяющего станцию «Парк высоких технологий», после завершения строительства.

Линия метро 1 — первый городской железнодорожный проект в Хошимине с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов, протяженностью почти 20 км, от станции Лонгбинь, Тху Дук до Бен Тхань, Район 1. Помимо 11 надземных станций, линия также имеет три подземные станции в центре города: Бен Тхань, Городской театр и Ба Сон.

В настоящее время весь проект завершен примерно на 97% от объема, коммерческая эксплуатация которого, как ожидается, начнется с июля этого года.