Ожидается, что мост Ченаб в Индии , расположенный на высоте 359 м над рекой Ченаб в Джамму и Кашмире, будет введен в эксплуатацию к концу декабря 2023 года или в январе 2024 года.
Железнодорожный мост Ченаб пересекает одноименную реку. Фото: CNN
Мост длиной 1315 метров является частью более крупного проекта по прокладке железнодорожной сети в долине Кашмира. По данным CNN , помимо моста Ченаб, проект автомагистрали Удхампур-Сринагар-Барамулла (USBRL) также включает в себя самый длинный в стране транспортный туннель и первый вантовый мост индийских железных дорог.
Для премьер-министра Индии Нарендры Моди инвестиции в инфраструктуру, такую как мост Ченаб и проект USBRL, являются полезным способом укрепления социальной сплоченности, соединяющим отдаленные районы с крупными городами. Железнодорожное сообщение между Кашмиром и остальной частью Индии будет способствовать развитию промышленности и сельского хозяйства в регионе.
По словам Анила Кумара Мехендру, вице-президента Ассоциации производителей фруктов Нового Кашмира, ранее единственным автомобильным маршрутом, соединяющим Кашмир с остальной частью страны, было извилистое шоссе Шринагар-Джамму протяженностью 300 км, которое зимой закрывалось и на котором часто случались дорожно-транспортные происшествия. Сушант Сингх, эксперт Центра политических исследований в Индии, заявил, что необходимо больше времени, чтобы понять, окажет ли железнодорожный мост положительное влияние на Кашмир.
Хотя проект USBRL был запущен в 2002 году, до того, как г-н Моди стал премьер-министром , мост Ченаб является ярким примером его усилий по расширению развития страны. После прихода к власти Моди увеличил бюджет проекта USBRL почти на 100 миллионов долларов, чтобы ускорить завершение строительства моста после многих лет задержек.
Индия инвестирует сотни миллионов долларов в модернизацию своей инфраструктуры. В феврале 2023 года Моди открыл первый участок скоростной автомагистрали протяженностью 1386 км, соединяющей столицу Нью-Дели с финансовым центром Мумбаи. Только этот участок дороги протяженностью 246 км обошелся в 1,4 млрд долларов США. Также ведется строительство западного грузового коридора, который снизит нагрузку на железнодорожную сеть Индии.
Ан Кханг (по данным CNN )
Ссылка на источник
Комментарий (0)