Министерству транспорта поручено в январе 2025 года представить проект постановления правительства о реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали по направлению «Север-Юг».
Новое направление руководства правительства по высокоскоростной железной дороге Север-Юг
Министерству транспорта поручено в январе 2025 года представить проект постановления правительства о реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали по направлению «Север-Юг».
 |
| Иллюстрация фото. |
Это одно из указаний заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха - главы Руководящего комитета в Уведомлении № 07/TB - VPCP о Третьем заседании Руководящего комитета по строительству и реализации Проекта по инвестиционной политике для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов.
Национальное собрание приняло решение по инвестиционной политике в Постановлении № 172/2024/QH15 от 30 ноября 2024 года.
Это проект, который Национальная Ассамблея утвердила в резолюции № 172/2024/QH15 от 30 ноября 2024 года об инвестиционной политике, имеющий большой масштаб, простирающийся от Ханоя до Хошимина (через 20 провинций и городов), требующий высоких и современных технологий и методик, а также весьма срочного прогресса в реализации.
Целью проекта является не только инвестирование в строительство высокоскоростной железнодорожной линии, но и создание и развитие железнодорожной отрасли, подготовка кадров, обладающих достаточным потенциалом для эффективного и безопасного проектирования, строительства, управления, эксплуатации и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных систем.
Для реализации Постановления № 172/2024/HQ15 вице-премьер поручил Министерству транспорта в срочном порядке совместно с министерствами, отраслевыми структурами и местными органами власти разработать проект Постановления правительства и представить его Премьер-министру в январе 2025 года (перед его представлением Министерство транспорта проконсультируется с членами Руководящего комитета).
Необходимо разработать подробный план и график основных процедур и задач, которые необходимо выполнить (с момента подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию до момента начала строительства), а также спланировать генеральный план эксплуатации и функционирования проекта для обеспечения научных, всесторонних, синхронных и осуществимых результатов; в то же время необходимо внимательно следовать целям и требованиям Постановления, определить способ реализации, конкретные задачи и обязанности министерств, отраслей и местных органов власти для внедрения специальных и особых механизмов, утвержденных Национальным собранием (четко определить форму документов и полномочия по их выдаче, председательствующий орган, время представления и выдачи).
Что касается некоторых задач, требующих первоочередного выполнения для немедленного выполнения, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта в координации с соответствующими министерствами и ведомствами безотлагательно пересмотреть и доработать систему стандартов и технических регламентов для высокоскоростных железных дорог; проанализировать и определить потребности в обучении кадров (количество, специальности обучения, уровни обучения, сроки обучения и т. д.).
Министерству транспорта поручено руководить и координировать с Министерством образования и подготовки кадров проведение обучения в соответствии с распоряжениями правительства, включая исследование моделей и методов обучения (с привлечением отечественных и зарубежных вузов и/или в сотрудничестве с партнерами (предприятиями, подрядчиками)); определение перечня услуг и товаров железнодорожной промышленности, которые назначаются и заказываются; исследование и выбор отечественных предприятий, имеющих опыт и возможности для координации и передачи технологий, с постепенным увеличением уровня локализации (строительно-монтажные работы, системы сигнализации и т. д.); механизм выбора подходящих подрядчиков (торги, назначенные торги или выбор подрядчика в особых случаях и т. д.).
Министерству транспорта необходимо в срочном порядке усовершенствовать модель Совета по управлению железнодорожным проектом для соответствия требованиям задачи; координировать действия с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях по реструктуризации Вьетнамской железнодорожной корпорации с целью предоставления упреждающих консультаций и координации обработки данных с этапа подготовки инвестиций в проект, а также получения управления, эксплуатации и ведения работ после завершения проекта.
Заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства руководить разработкой руководства по правилам содержания и требований к общему техническому проекту (проект FEED) вместо базового проекта; руководства по формированию, оценке, утверждению заданий и смет тендерных пакетов, связанных с изыскательскими работами, составлению и экспертизе отчета по технико-экономическому обоснованию (по проекту FEED); руководства по применению и использованию системы строительных норм, единичных расценок, цен на строительство и использования норм инвестиций аналогичных железнодорожных проектов и работ для установления общего объема инвестиций в проект; руководства по применению модели контракта Международной федерации консультантов (контракт FIDIC) для реализации тендерных пакетов в рамках Проекта.
Министерству планирования и инвестиций поручено консультировать по созданию Государственного совета по оценке; координировать деятельность с Министерством транспорта и Министерством строительства с целью организации отбора консультантов по оценке для проведения экспертизы и анализа параллельно с процессом подготовки и завершения отчета по технико-экономическому обоснованию.
Министерству финансов поручено председательствовать и координировать работу с Министерством транспорта и Министерством планирования и инвестиций с целью изучения плана мобилизации инвестиционного капитала для реализации Проекта, в котором необходимо четко определить потребности в капитале, планы капиталовложений, типы источников капитала (государственный бюджет, государственные облигации, ОПР, земельный налог, социализация и т. д.), чтобы иметь план и организовать подходящий план капиталовложений.
Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды будет председательствовать и консультировать по вопросам, связанным с реализацией компенсации, поддержки и переселения в отношении земельных участков для реализации Проекта, земель вблизи железнодорожных станций для создания земельных фондов для городского и сельского развития в направлении транспортных путей (TOD), земель для переселения, земель в районах добычи полезных ископаемых для добычи обычных строительных материалов и т. д.
Заместитель премьер-министра поручил Корпорации железных дорог Вьетнама активно исследовать и предлагать планы реструктуризации, а также возможности участия на всех этапах строительства, инвестирования, производства, эксплуатации, технического обслуживания и т. д. в соответствии с ее пропускной способностью.
Согласно Постановлению № 172/2024/QH15, проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг имеет общую протяженность маршрута около 1541 км; Начальная точка находится на станции Нгок Хой (столица Ханоя), конечная точка - на станции Тху Тием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов централизованного управления, включая: столицу Ханоя, Ханам, Нам Динь, Нинь Бинь, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тинь, Куанг Бинь, Куанг Чи, Хюэ, Дананг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бинь Динь, Фу Йен, Кхань Хоа, Нинь Туан, Бинь Туан, Донг Най, Хошимин.
В рамках проекта будут инвестированы в новую двухпутную линию с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций; транспортные средства, оборудование; высокоскоростную железную дорогу для пассажирских перевозок, отвечающую требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также способную перевозить грузы при необходимости.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет 1 713 548 млрд донгов из государственного бюджета, выделенного в среднесрочном плане государственных инвестиций, и других законных источников капитала.
Национальное собрание поручило подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию с 2025 года, стремясь в основном завершить проект к 2035 году.
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)