Жду нового облика кольцевой дороги

Как сообщил Тхань Ниен , в ходе проверки в начале 2024 года премьер-министр Фам Минь Чинь поставил перед Хошимином задачу ускорить и прорваться к завершению строительства кольцевой дороги №3 в течение двух лет. Кроме того, руководство транспортного сектора Хошимина намерено закрыть кольцевую дорогу №2 и начать строительство кольцевой дороги №4. Если всё пойдет хорошо, к 2027 году будет завершено строительство важнейшей магистральной транспортной сети Хошимина, что откроет пригородные дороги и станет прорывом в экономике всего региона.

Chờ đón diện mạo mới của đường vành đai- Ảnh 1. — *Проект кольцевой дороги 3 (Хошимин) вступает в фазу ускорения*

Во время рабочей сессии во второй половине дня 22 февраля в Народном комитете города Хошимин Министерство транспорта и местные органы власти также встретились для обсуждения плана строительства кольцевой дороги №4 в городе Хошимин. Провинции провели заседание регионального совета, чтобы предложить обновить масштаб кольцевой дороги №4 в городе Хошимин, которая составляет 207 км, поперечное сечение инвестиций на первом этапе составляет 4 полосы, а единовременная расчистка — 8 полос. К настоящему времени Биньзыонг утвердил компенсацию за расчистку участка и в настоящее время готовит строительный проект. Ба Риа-Вунгтау также готов представить инвестиционную политику, беспокоясь только о механизме и источнике капитала. Предварительное технико-экономическое обоснование проекта со стороны Донгнай также в основном завершено. В частности, участок кольцевой дороги в Лонг-Ане также вызвал интерес у инвесторов. Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам заявил: «Кольцевая дорога Хошимина 4 — это ключевой национальный проект, играющий важную роль в развитии инфраструктуры южного ключевого экономического региона. План развития Хошимина связан с провинциями региона, включает города-спутники и политику развития открытых пространств».

Нужно сделать это до конца.

Получив воодушевляющие новости о намерении ускорить реализацию проектов кольцевой автодороги для бесперебойного соединения транспортных потоков в южном экономическом регионе, читатели газеты «Thanh Nien» возлагают большие надежды на усилия по изменению облика транспортной инфраструктуры Хошимина и соседних населённых пунктов. Газета «Minh Nghia» считает: «Синхронизация инфраструктуры будет способствовать устойчивому развитию экономики региона. Стоит ожидать появления новой инфраструктуры в ближайшем будущем». Наряду с ожиданиями относительно синхронизации транспортной инфраструктуры, газета «mtrangg7773» отметила эффективность ускорения строительства кольцевой автодороги в Хошимине: «Мы должны активно содействовать разработке и строительству ключевых национальных проектов, реализующих стратегию развития транспорта, но крайне важно доводить каждый этап до конца, избегая растягивания сроков и длительных задержек, которые ограничивают эффективность. Кроме того, существуют вопросы проектирования, оценки, согласования... Эти проблемы стоят не только перед Хошимином». Соглашаясь, Труонг Лыу выразил: «Я также надеюсь, что проекты будут идти по графику и будут надлежащего качества, чтобы не разочаровать людей. Самое пугающее, что эта кольцевая дорога ещё не достроена, но проект новой кольцевой дороги уже открыт, а сроки строительства всё откладываются, переносятся... из-за чего всё выглядит неаккуратно».

Поддерживайте «фронт» планирования

Помимо ожиданий относительно хода завершения и реализации проектов кольцевых дорог, многие агентства также выразили обеспокоенность по поводу согласованности этапов планирования, чтобы кольцевые дороги действительно стали транспортными артериями, соединяющими регион. Агентство Кхак Хунг Динь прокомментировал: «Мы должны просчитать, чтобы избежать ситуации, когда объездные дороги и кольцевые дороги не будут достроены, а многочисленные проекты в жилых и городских районах вырастают как грибы после дождя. В результате через несколько лет эти кольцевые дороги превратятся во внутригородские дороги, которые будут разрушаться в часы пик. Всё зависит от планировщика». Агентство Туй Лоан, соглашаясь с этим, предложило: «Если инфраструктура кольцевой дороги будет синхронизирована, местным властям также необходимо будет объединить усилия для согласования планирования вдоль маршрута. Только тогда мы сможем избежать ситуации, когда один конец свободен, а другой перегружен».

Надеемся, что ключевые проекты всегда будут завершены в срок./.

Ссылка на источник