Депутаты Национальной ассамблеи единогласно одобрили проект аэропорта Лонг Тхань для осуществления высшего надзора в 2024 году

Именно этот контент особенно интересует депутатов Национальной ассамблеи и избирателей провинции Донгнай .

Отвечая VTC News в кулуарах Национальной ассамблеи, делегат Буй Суан Тхонг, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Донгнай, член Комитета по законодательству Национальной ассамблеи, заявил, что предложение Корпорации аэропортов (ACV) о продлении срока строительства аэропорта Лонг Тхань серьезно повлияет на жизнь людей в зоне проекта, а также на ход и распределение ресурсов для обслуживания аэропорта и социально-экономическое развитие местности.

«Задержка с ACV окажет огромное влияние на местный уровень, особенно на ключевые национальные проекты. Я считаю, что ACV должен выполнить свои обязательства перед Национальным собранием, Министерством транспорта и Народным комитетом провинции Донгнай. Задержка реализации проекта приведёт к потере множества возможностей для региона, особенно в районе Лонгтхань, что приведёт к увеличению стоимости проекта и напрасной трате ресурсов», — сказал г-н Тонг.

Делегат Буй Суан Тхонг ответил на интервью VTC News утром 27 мая.

Согласно обязательству Министерства транспорта перед Национальным собранием и правительством, к 2025 году будет завершен первый этап строительства аэропорта Лонг Тхань. Однако в отчете № 66/BC-HĐQT, направленном в Министерство транспорта, ACV сообщила, что консорциум консалтинга по техническому проектированию HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi France) предложил срок строительства основной части пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань первого этапа в 39 месяцев, включая время строительства и 6 месяцев опытной эксплуатации.

По словам делегата Тонга, затянувшееся строительство серьёзно повлияло на жизнь людей и план местного социально-экономического развития. Поэтому решение Национальной ассамблеи о включении проекта аэропорта Лонгтхань в список объектов надзора в 2024 году крайне необходимо.

«Я предлагаю выбрать проект аэропорта Лонг Тхань в качестве объекта высшего надзора. Это также станет основой для дальнейшего надзора за крупными программами и проектами в будущем. Если мы решим контролировать крупные проекты с самого начала, мы сможем оперативно выявлять трудности, препятствия и недостатки в процессе реализации, что позволит нам разработать политику устранения, корректировки и внесения изменений для ускорения прогресса», — заявил делегат Буй Суан Тхонг.

Ранее, представляя отчет № 467/TTr-UBTVQH15 Постоянного комитета Национальной ассамблеи о предлагаемой Программе надзора Национальной ассамблеи на 2024 год, генеральный секретарь и руководитель аппарата Национальной ассамблеи Буй Ван Кыонг заявил, что Постоянный комитет Национальной ассамблеи отобрал 4 темы для рассмотрения Национальной ассамблеей и принял решение выбрать 2 темы для высшего надзора, оставшиеся 2 темы будут поручены Постоянному комитету Национальной ассамблеи для организации надзора.

В частности, для осуществления высшего надзора предлагается выбрать проект аэропорта Лонгтхань; проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на этапы 2017–2020 и 2021–2025 гг.; проект кольцевой дороги 4 в столичном регионе Ханоя; проект кольцевой дороги 3 в городе Хошимин; проект скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот (этап 1); проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау (этап 1); проект скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг (этап 1).

Проект аэропорта Лонгтхань реализуется в уезде Лонгтхань провинции Донгнай. Цель проекта — строительство аэропорта, соответствующего уровню 4F по классификации Международной организации гражданской авиации (ИКАО), важного международного аэропорта страны и призванного стать одним из международных транзитных центров региона.

Ожидаемая пропускная способность аэропорта составляет 100 миллионов пассажиров в год и 5 миллионов тонн грузов в год, разделенных на три этапа. Первый этап должен быть завершен и введен в эксплуатацию не позднее 2025 года: 1 взлетно-посадочная полоса и 1 пассажирский терминал, а также сопутствующие объекты с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

На этапах 2 и 3 будет продолжено строительство дополнительных взлетно-посадочных полос и терминалов, так что после завершения строительства пропускная способность аэропорта достигнет 100 миллионов пассажиров в год и 5 миллионов тонн грузов в год.

ACV предложила продлить срок реализации контракта на строительство и монтаж оборудования пассажирского терминала с 33 до 39 месяцев. (Фото: Внекономика).

Общий объем инвестиций во весь проект оценивается в 336 630 млрд донгов, что эквивалентно 16,03 млрд долларов США, из которых на первый этап придется 114 450 млрд донгов (5,45 млрд долларов США).

Площадь земельного участка проекта составляет 5000 га, из которых площадь под строительство объектов аэропортовой инфраструктуры составляет 2750 га, площадь земель для нужд национальной обороны — 1050 га, площадь земель для объектов вспомогательного назначения и авиационной промышленности, а также других коммерческих объектов — 1200 га.

Проект применяет современные технологии строительства, управления и эксплуатации, аналогичные передовым международным аэропортам мира, обеспечивая синхронную эксплуатацию по критериям безопасности, удобства, качества и эффективности.

ACV — это подразделение, назначенное инвестором проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

ФАМ ДУЙ

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный

Источник: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html