Установлена ​​дата начала строительства расширения скоростной автомагистрали Йенбай — Лаокай до четырёх полос

Корпорация Vietnam Expressway Corporation (VEC) ускоряет подготовку к началу проекта расширения участка Йенбай — Лаокай в соответствии с указанием премьер-министра.

На скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай в настоящее время имеется 2 полосы для движения транспорта и 2 аварийные полосы, но нет разделительной полосы.

Днем 19 сентября г-н Нгуен Конг Хунг, руководитель офиса VEC, сообщил, что корпорация запланировала проект по расширению участка Йенбай — Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай на 27 сентября.

Ранее генеральный директор VEC подписал Решение № 889/QD - VEC об одобрении проекта расширения участка Йенбай - Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай.

Согласно данному решению, проект направлен на инвестирование в расширение участка от км 123+080 до км 244+155 общей протяженностью 121,33 км с охватом всей трассы категорией ИТС.

В частности, что касается дороги, в рамках проекта будет расширено дорожное покрытие с 2 до 4 полос, с шириной дорожного покрытия 24 м, с разделительной полосой, синхронизированной с участками, которые были расширены на этапе 1; будет расширен жилой подземный переход, чтобы соответствовать масштабу шоссе, с 2 до 4 полос.

Что касается моста, в рамках проекта будет построен новый мостовой узел на левой стороне маршрута, как и существующий мост; длина и основной пролет будут соответствовать мосту, построенному на этапе 1.

Что касается туннеля, на первом этапе проекта был построен двухполосный туннель на 186-м км с правой стороны трассы. Однако, в связи с изменением плана участка Йенбай – Лаокай с 4 до 6 полос, при инвестировании в расширение проекта будет рассмотрено строительство нового туннеля с левой стороны существующего туннеля с поперечным сечением, соответствующим масштабу 6-полосной автомагистрали с односторонним движением и 3 полосами движения в направлении Лаокай – Нойбай (протяженность около 530 м).

При указанном выше масштабе инвестиций общий объем инвестиций в Проект составляет 7 667,84 млрд донгов, из которых расходы на компенсацию, поддержку и переселение составляют 0,5 млрд донгов; расходы на строительство составляют 5 788 млрд донгов; расходы на оборудование составляют 373,43 млрд донгов; расходы на управление проектом, инвестиционный консалтинг и прочие расходы составляют 704,64 млрд донгов; непредвиденные расходы составляют 800,45 млрд донгов.

На реализацию проекта из государственного бюджета будет направлено 3 000 млрд донгов (1 500 млрд донгов из источника капитала для увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году и 1 500 млрд донгов из источника капитала среднесрочных государственных инвестиций на период 2026–2030 годов); собственный капитал VEC составит 937,84 млрд донгов (включая проценты по кредиту в период строительства); привлеченный капитал VEC составит 3 730 млрд донгов.

Строительство проекта начнется в 2025 году и будет в основном завершено в 2026 году в соответствии с указанием премьер-министра в официальном депеше № 624/TTg-CN от 30 мая 2025 года.

Известно, что скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай имеет общую протяженность 264 км, начинаясь на пересечении Национального шоссе 2 и скоростной автомагистрали Северный Тханг Лонг Нойбай и заканчиваясь в коммуне Бат Сат, провинция Лаокай.

Маршрут является частью Трансазиатской магистрали, проходящей через провинции и города Ханой, Футо и Лаокай, соединяющейся с китайской скоростной автомагистралью Куньмин — Хэкоу, а также является компонентом проекта развития транспортной инфраструктуры экономического коридора Куньмин — Ханой — Хайфон.

Из них инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай (фаза 1) протяженностью почти 245 км, профинансированный VEC, был завершен и введен в эксплуатацию в 2014 году, включая участок Нойбай — Йенбай с шириной полосы движения и расчетной скоростью 100 км/ч и участок Йенбай — Лаокай с шириной полосы движения и расчетной скоростью 80 км/ч.

Ввод в эксплуатацию скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай станет настоящим прорывом в транспортной отрасли: она позволит сократить время в пути от Ханоя до международного пограничного перехода Лаокай до 3,5 часов по сравнению с предыдущими 7 часами; откроет большие возможности для социально-экономического развития и туризма в населенных пунктах Северо-Западного региона; соединит экономические, промышленные и туристические зоны; снизит нагрузку и количество дорожно-транспортных происшествий на национальных автомагистралях.

На первом этапе проекта на участке от км 123+080 до км 244+155 от Йенбая до Лаокая были проложены 4-полосные дороги, построено 2-полосное дорожное покрытие, мостовые работы, горные туннели и жилые подземные переходы на маршруте, соответствующие масштабу 2-полосной дороги.

В ходе эксплуатации некоторые участки трассы были расширены до четырёх полос, а также установлена ​​система непрерывного сбора платы (ETC). Поскольку на участке 123+080 км – 244+155 км имеется множество участков без разделительной полосы, при увеличении интенсивности движения на трассе могут возникнуть риски нарушения безопасности дорожного движения, а эксплуатационная скорость на трассе не будет соответствовать проектной.

Согласно статистике, с момента ввода в эксплуатацию объем движения по скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай непрерывно увеличивается примерно на 10% в год.

При нынешних масштабах участок Йенбай — Лаокай не сможет удовлетворить транспортный спрос и к 2027 году превысит пропускную способность участка, поэтому необходимо в ближайшее время инвестировать в расширение до утвержденного планового масштаба.

Источник: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html