Многие транспортные средства, проезжающие через станции ETC, еще не перешли на использование счетов для сбора платы за проезд.

Завершено до 1 октября.

В соответствии с Постановлением Правительства № 119/2024/ND-CP от 30 сентября 2024 года, регулирующим электронные платежи за проезд по дорогам, с 1 октября 2025 года транспортные средства, не переведшие свои счета для сбора платы за проезд на транспортные счета, подключенные к безналичным способам оплаты, не будут допущены к проезду через пункты взимания платы за проезд. В частности, владельцы транспортных средств обязаны согласовать с поставщиками услуг по оплате проезда по дорогам перевод существующих счетов для сбора платы за проезд в соответствии с Постановлением Премьер-министра № 19 от 17 июня 2020 года на транспортные счета и подключить безналичные способы оплаты.

Согласно Министерству строительства , данный указ предусматривает переходный период в один год (с 1 октября 2024 года по 1 октября 2025 года) для владельцев транспортных средств и поставщиков услуг по взиманию платы за проезд, в течение которого они смогут перевести свои счета для сбора платы за проезд на счета для оплаты проезда безналичными способами. Таким образом, до 1 октября 2025 года владельцы автомобилей должны завершить перевод своих текущих счетов для сбора платы за проезд на счета для оплаты проезда безналичными способами.

В городе Хюэ расположены две станции ETC: станция взимания платы за проезд Фу Бай (район Фу Бай) и станция взимания платы за проезд Бак Хай Ван (коммуна Чан Май - Ланг Ко). Это важные пункты на национальной автомагистрали 1А с большим ежедневным потоком транспорта, особенно грузового и междугороднего легкового транспорта. Однако, как показывают опросы, многие водители до сих пор не до конца понимают это правило.

Водитель Чан Дык Хунг, перевозящий товары в порт Чан Май (коммуна Чан Май - Ланг Ко), сказал: «Я только что узнал об этом. Возможно, мне нужно выяснить, как начать процесс конвертации, и не затягивать, потому что это напрямую повлияет на мою работу». Аналогично, водитель Нгуен Тхиен Тхуат, водитель технологического такси в городе Хюэ, поделился: «Лично я еще не конвертировал свой аккаунт, потому что у меня нет четкой информации. Если возможно, я хотел бы получить конкретные инструкции или список поставщиков услуг по конвертации, чтобы я мог связаться с ними и легко завершить этот процесс».

На пункте взимания платы за проезд Bac Hai Van ETC ежедневно проезжает в среднем 3000 автомобилей.

Удобство при конвертации

Перевод счетов для оплаты дорожных сборов в счета для управления транспортными средствами — это не только обязательное требование, но и множество практических преимуществ для пользователей. Во-первых, счета для управления транспортными средствами могут быть привязаны ко многим безналичным способам оплаты, таким как электронные кошельки (MoMo, Viettel Money, VETC, ePass), кредитные карты или банковские счета. Благодаря этому пользователи могут быстро пополнять счет, активно контролировать расходы и больше не зависеть от фиксированного источника пополнения, как раньше.

Важным преимуществом транспортного счета является то, что на остаток средств начисляются проценты, как и на банковском счете. Это позволяет преодолеть основной недостаток традиционных счетов для оплаты проезда, которые нерентабельны, особенно для транспортных компаний, владеющих большим количеством транспортных средств, постоянно курсирующих по станциям, и вынужденных вносить крупные суммы денег на этот счет.

Кроме того, система учета транспортных расходов не ограничивается оплатой дорожных сборов на станциях, но будет расширена для оплаты многих других услуг, таких как почасовая плата за парковку на «умных» парковках, плата за техосмотр и регистрацию, безналичная оплата бензина, услуги зарядки электромобилей и т. д.

По словам представителя пункта взимания платы за проезд Бак Хай Ван, в настоящее время по всей стране автоматизированной системой непрерывного сбора платы за проезд пользуются 6,3 миллиона транспортных средств, что составляет почти 100% от общего числа автомобилей. Однако статистика показывает, что процент автомобилей, переходящих на платные маршруты, по-прежнему очень низок и составляет всего около 30%. Только в городе Хюэ ежедневно через пункт взимания платы за проезд Бак Хай Ван проходит около 3000 автомобилей, а через пункт взимания платы за проезд Фу Бай — более 11 000, при этом менее 40% автомобилей переходят на платные маршруты. Несвоевременное перехождение на платные маршруты может привести к сбоям в движении транспорта, затрагивающим частных лиц, предприятия и всю транспортную цепочку после вступления в силу в начале октября 2025 года Указа 119/2024/ND-CP.

По вышеуказанным причинам власти рекомендуют владельцам транспортных средств, особенно транспортным компаниям и кооперативам, координировать свои действия с поставщиками услуг для скорейшего завершения перехода на новую систему; избегать подхода, предполагающего ожидание крайнего срока для внедрения, что может привести к перегрузке системы, или пассивного наблюдения за возникающими ошибками.

По данным компаний, предоставляющих услуги по круглосуточному сбору платы за проезд, таких как VETC и ePass, процесс перехода с обычного счета для оплаты проезда на обычный дорожный счет очень прост. Весь процесс занимает всего 5-10 минут. Владельцы транспортных средств могут осуществить переход через мобильное приложение, в пункте обслуживания или на пункте взимания платы за проезд при поддержке технического персонала. Сейчас компании используют SMS-уведомления, уведомления по электронной почте, приложения и координируют свои действия с властями для своевременной поддержки владельцев транспортных средств.

Текст и фото: МИНХ ВАН

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-nhieu-tien-ich-157529.html