Что находится на самолете стоимостью 2 миллиарда долларов, который США использовали для бомбардировки Ирана?

B-2 Spirit — стратегический бомбардировщик, принадлежащий только США, обладающий способностью к скрытности, несением 18 тонн бомб и дальностью полета до 30 000 км.

По данным New York Times , во время атаки на ядерные объекты Ирана 21 июня эскадрилья американских бомбардировщиков B-2 Spirit в течение около 37 часов беспосадочно летела с базы в Миссури, чтобы атаковать объекты в Иране, несколько раз дозаправляясь в воздухе.

Семь B-2 Spirit сбросили в общей сложности 14 бомб GBU-57 весом около 14 тонн на иранские ядерные объекты Фордо, Натанз и Исфахан. B-2 также является единственной моделью самолета в мире , способной транспортировать и сбрасывать гигантские бомбы GBU-57.

Этот самолет, произведенный Northrop Grumman, впервые поднялся в воздух в 1989 году и теперь подлежит замене. Однако B-2 был первым в мире стратегическим бомбардировщиком и остается единственным, в котором реализованы функции малозаметности. B-2 остается впечатляющей машиной, даже несмотря на то, что готовится к выходу на пенсию.

Самолет-невидимка, несущий 18 тонн бомб

Самая удивительная особенность B-2 Spirit — его цена. При цене в 2 миллиарда долларов за самолет B-2 является самым дорогим самолетом из когда-либо построенных. Для сравнения, ультра-роскошный 747, который администрация Трампа только что получила от королевской семьи Катара, стоит 400 миллионов долларов , что составляет примерно пятую часть цены B-2.

B-2 Spirit — самый дорогой самолет в мире. Фото: Reuters .

Причина такой высокой стоимости этого самолета в том, что было произведено всего 21 экземпляр. Поэтому огромные инвестиции в разработку новых, передовых технологий не были распределены между многими подразделениями, а были сосредоточены на этих 21 самолете.

Миллиарды долларов, вложенные в исследования и разработки, дали B-2 самую низкую эффективную площадь рассеяния (ЭПР) среди всех бомбардировщиков. Размах его крыльев составляет более 50 метров, а длина — более 20 метров. Однако на радаре гигантский B-2 кажется размером с небольшую птицу.

Самолет достигает столь низкого значения RCS за счет ряда технологий, наиболее заметной из которых является его форма. B-2 имеет конструкцию летающего крыла, то есть фюзеляж и крылья объединены, а хвост отсутствует. Такая конструкция снижает RCS и улучшает аэродинамическую эффективность, что в свою очередь улучшает подъемную силу и сопротивление. Однако конструкции летающего крыла изначально нестабильны, и для компенсации этой нестабильности требуются электронные системы управления полетом.

B-2 большой и несет до 18 тонн оружия. Фото: AFGSC .

В дополнение к конструкции летающего крыла, B-2 также покрыт радиопоглощающим материалом (RAM). Кроме того, выхлоп двигателя самолета спроектирован так, чтобы охлаждать и сокращать выбросы, что еще больше снижает инфракрасную сигнатуру самолета.

B-2 несет максимальную полезную нагрузку в 75 тонн для непрерывного полета до 44 часов, с дальностью полета более 18 000 км или до 30 000 км при дозаправке. Во время кампании США «Несокрушимая свобода» против Афганистана B-2 вылетел в эту центральноазиатскую страну и вернулся на свою базу в Миссури за один полет.

Максимальная грузоподъемность самолета составляет 18 тонн вооружения. ВВС США сообщили, что этот бомбардировщик сбросил более полутонны боеприпасов.

B-2 скоро будет заменен, поскольку он слишком дорогой.

В отличие от F-117, первого в мире самолета-невидимки, который был малозаметен только спереди, B-2 малозаметен со всех сторон, что позволяет ему проникать в более глубокое защищенное воздушное пространство.

B-2 сопровождают четыре F-35 во время учений в 2020 году. Фото: Reuters .

Это также является главным преимуществом B-2. Теоретически самолет способен проходить сквозь оборону противника, не будучи обнаруженным сзади. В сочетании с возможностью нести около 18 тонн оружия или ядерных бомб, B-2 становится инструментом для изменения стратегии сражений. По сей день B-2 остается мощным и почти непревзойденным оружием сдерживания.

Но расцвет B-2 подходит к концу. Одна из причин — высокие эксплуатационные расходы, которые могут достигать 130 000 долларов в час. Высокие расходы обусловлены требованиями к техническому обслуживанию, особенно с покрытиями-невидимками, которые необходимо регулярно наносить заново. Кроме того, поскольку в эксплуатации осталось всего 19 B-2, их небольшое количество создает долгосрочные проблемы с логистикой и модернизацией.

В конечном счете, скрытность B-2 отстает от технологий. Разрабатываемый B-21 Raider будет обладать лучшей скрытностью, меньшей стоимостью, более простым обслуживанием и большей выживаемостью против современных средств ПВО.

Источник: https://znews.vn/co-gi-tren-may-bay-2-ty-usd-ma-my-dung-de-nem-bom-iran-post1563205.html