Необходимо ли взимать со студентов плату за парковку?

(Дэн Три) — Вопрос о том, взимать ли с учащихся плату за парковку на территории школы или освобождать их от неё, давно является спорным. Это не только гуманитарный или финансовый вопрос, но и проблема школьной деятельности.

«Нужно ли взимать плату за парковку со школьников?» — казалось бы, небольшой вопрос, но по нему можно сделать вывод о том, как работает школа и относится ли она к своим ученикам.

Поскольку сегодня парковка во многих местах стала платной услугой, подкреплённой тендерным договором, цена варьируется от места к месту. Платят за неё родители и учащиеся.

Многие считают, что взимание платы за парковку непреднамеренно создает финансовые барьеры, превышающие минимальные потребности, особенно для малообеспеченных студентов.

«Возможно, для многих семей несколько десятков тысяч донгов в месяц — не такая уж большая сумма. Но для бедных студентов это настоящее бремя», — поделился своими опасениями читатель Хоанг Бао с Дэн Три .

Должны ли школы взимать с учеников плату за парковку — спорный вопрос (Иллюстрация: Хуен Нгуен).

В некоторых местах даже ввели бесплатную парковку для учащихся. Старшая школа Нгуен Тхи Минь Кхай (Бак Ту Лием, Ханой ) — одна из школ, где парковка не взимается. Ученики, приезжающие в школу на велосипедах, имеют собственную парковку, без замка на руле и без штрафа за парковку.

Директор школы Нгуен Хай Сон рассказал, что ответственность за сохранность транспортных средств учащихся, учителей и сотрудников школы лежит на службе безопасности. При заключении контракта на работу со школой охранники должны были взять на себя эту обязанность. Заработная плата охранников выплачивается из регулярного операционного бюджета школы.

«В школе это практикуется уже давно, и не было ни одного инцидента, связанного с безопасностью», — сказал учитель Нгуен Хай Сон.

Однако, с другой стороны, существуют мнения, что не во всех школах условия одинаковы. Директор одной из старших школ Хошимина поделился: «Стоимость рабочей силы в городе высока, ведь для того, чтобы ежедневно приводить в порядок и следить за сотнями машин, требуется 2-3 человека, которые должны быть предельно сосредоточены в часы пик».

Между тем, заработная плата охранников и уборщиков составляет значительную часть расходов по основной деятельности, и не у всех школ достаточно средств, чтобы полностью оплатить эту дополнительную работу.

Другая причина заключается в том, что школьные территории ограничены, поэтому организация парковки затруднена, не говоря уже о стоимости строительства крыши для защиты от солнца и дождя. Эти расходы часто не покрываются обычным бюджетом и требуют автономных ресурсов.

Директор также рассказала подробнее о юридической ответственности. При хранении транспортных средств школа несёт риск их утраты, повреждения и ответственности за возмещение ущерба.

«Если плата не взимается и происходит утеря или повреждение, кто будет нести ответственность за компенсацию?» — спросил директор.

Директор школы заявил, что, согласно правилам, школам не разрешено организовывать платные парковочные услуги, поэтому учащимся придется либо платить за свою собственную парковку, либо нанимать обслуживающую компанию.

«Наличие парковочной службы считается разумным выбором и формой двусторонней ответственности, создающей резервный фонд на случай непредвиденных обстоятельств», — сказал руководитель школы в Хошимине.

В городе Хошимин плата за парковку возле школ составляет 2000 донгов за один раз.

Во многих школах мало места, что затрудняет парковку транспортных средств (Иллюстрация: Хуен Нгуен).

Г-н Нгуен Ту, бывший специалист по планированию и инвестициям в государственном университете в городе Хошимин, считает, что для согласования гуманитарной ответственности и практического бремени необходимо комплексное политическое решение для примирения вышеуказанной проблемы.

Во-первых, что касается гибкого распределения бюджета, органам высшего образования необходимо пересмотреть регулярный операционный бюджет школ, особенно в регионах с высокой стоимостью обучения, чтобы убедиться, что у них достаточно ресурсов для оплаты основных мероприятий, включая должности охранников и уборщиков, не находя при этом способов взимать плату со студентов.

Во-вторых, с точки зрения приоритетов расходов, школам необходимо рассматривать расходы на безопасность (включая парковку) как существенные эксплуатационные расходы на обслуживание учащихся, наравне с расходами на электроэнергию, воду и санитарию.

В-третьих, технологические и образовательные решения: вместо увеличения численности персонала школы могут использовать технологии (установку камер, интеллектуальных систем управления транспортными средствами) для снижения административной нагрузки. Кроме того, следует применять меры по повышению осведомленности о самостоятельном управлении транспортными средствами, как это было реализовано в бесплатных моделях.

В-четвертых, необходимо ввести политику абсолютно бесплатного образования для студентов из неблагополучных семей.

«Для достижения конечной цели — бесплатной парковки для учащихся — необходима гибкость в работе школы. Пока условия ещё не выполнены, необходимо разъяснить родителям и учащимся суть работы, чтобы избежать неприятных слухов о «завышенной цене»», — поделился г-н Нгуен Ту.

Источник: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm