Проект, который премьер-министр проверял 5 раз, несущий в себе стремление к повышению уровня дельты

В преддверии торжественного дня открытия жители дельты часто вспоминали премьер-министра Фам Минь Чиня . Премьер-министр неоднократно посещал их в связи с этими двумя проектами, вдохновляясь и подбадривая их на скорейшее завершение проекта.

Помните, в день закрытия моста Митхуан-2? Премьер-министр подчеркнул, что Вьетнам полностью инвестировал в этот мост, проектировал, строил, управлял, инспектировал и контролировал его строительство. Несмотря на то, что строительство проходило в сложных условиях, связанных с пандемией, увеличением расхода сырья, сложным рельефом местности, погодными условиями и т.д., темпы строительства были замедлены.

«Вы, товарищи, проявили огромное желание сделать страну сильной и процветающей, а народ счастливым и преуспевающим», — оценил премьер-министр Фам Минь Чинь днем 14 октября.

"Простая радость"!

Внезапно вспомнив высказывание американского миллиардера Уоррена Баффета: «Если хочешь ехать быстро, иди один, если хочешь ехать далеко, иди вместе», многие люди в дельте в наши дни часто в шутку говорят друг другу, что неважно, хочешь ли ты «ехать далеко» или «ехать быстро», тебе следует ехать по... шоссе!

«Более двух часов пути от Кантхо до Хошимина равнозначны просмотру двух серий фильма, дневному сну внука или чуть дольше, чем поездка на рынок. «Почему так быстро?». Смотря новости по телевизору после открытия скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо и моста Митхуан 2, госпожа Хюинь Тхи Деп была поражена, пересчитывая пальцы и восклицая: «Как же это здорово!»

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 1 — Завершение строительства моста Митхуан 2 (слева) и скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо позволило сократить время в пути из Кантхо в Хошимин до 2 часов вместо 3,5 часов, как раньше (Фото: Бао Ки).

Г-жа Ту Деп родом из Бакльеу. Последние несколько лет она медленно болела, поэтому переехала в Кантхо к дочери, чтобы было удобнее ездить в Хошимин на медицинское обследование. Раньше ей приходилось сидеть в автобусе более четырёх часов, а теперь — более трёх. Поэтому, услышав о сокращении времени, г-жа Ту Деп была удивлена и очень рада. Её «путь к здоровью» стал менее долгим и трудным.

Итак, госпожа Ту рассказала соседям историю о двух часах пути до Хошимина. Все были удивлены, а затем обрадованы, как и госпожа Ту. Некоторые говорили, что так будет удобно в будущем ходить к врачу, другие – что это также позволит им навестить детей и внуков.

Некоторые радуются, вспоминая сына, который работает садоводом в Фонгдьене (город Кантхо). Теперь, когда шоссе стало «ровным», дорога, по которой возят фрукты на продажу, тоже стала ещё ровнее... У каждого свои мысли, но всех объединяет общая радость. Я называю это «радостью равнин», радостью времени!

Премьер-министр пять раз осмотрел строительную площадку моста Митхуан 2

В два проекта: скоростную автомагистраль Митхуан — Кантхо и мост Митхуан 2 — вложено около 10 000 миллиардов донгов. Сумма немалая, но очень достойная для стратегического развития дельты в настоящем и будущем.

Скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо имеет общую протяжённость почти 23 км и проходит через две провинции: Виньлонг и Донгтхап. Начальная точка соединяется с мостом Митхуан 2, который соединяет скоростную автомагистраль Чунглыонг — Митхуан. Конечная точка временно соединяется с существующим национальным шоссе 1, позже будет построен мост Кантхо 2, а затем длинная трасса продолжится скоростной автомагистралью Кантхо — Камау. Мост соединяется с берегом, скоростная автомагистраль является её продолжением, а прямые дороги простираются до дельты.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 2 — Скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо имеет общую протяженность почти 23 км и проходит через две провинции Виньлонг и Донгтхап (Фото: Бао Ки).

На большой стройке, предшествовавшей историческому моменту, рабочие всё ещё трудятся «в три смены, в четыре смены» днём и ночью, наспех перекусывая, изнывая под палящим солнцем Запада. Однако, когда журналисты спрашивали их, все широко улыбались, а их лица сияли решимостью и энтузиазмом. На шоссе, полном машин, на мосту, соединяющем оба берега Тяньзяна, видны их усилия и пот.

В преддверии дня инаугурации жители дельты часто вспоминали премьер-министра Фам Минь Чиня. Ведь премьер-министр неоднократно посещал их в рамках этих двух проектов, вдохновляя и подбадривая их на скорейшее завершение.

Помните, как в день закрытия моста Митхуан-2 премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что Вьетнам полностью инвестировал в этот мост, проектировал, строил, управлял, инспектировал и контролировал его строительство. И, несмотря на то, что строительство проходило в сложных условиях, связанных с пандемией, ростом цен на материалы, сложным рельефом местности, погодными условиями и т.д., сроки строительства были сокращены.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 3 — Премьер-министр посетил и побеседовал с рабочими, строящими мост Ми Туан 2 (Фото: Куок Чинь).

Мост через реку Тьензянг сочетает в себе как технические, так и эстетические качества, отражая характерный для дельты и Вьетнама характер. Великолепный мост с надписью «Сделано во Вьетнаме».

Поэтому премьер-министр Фам Минь Чинь в день закрытия моста Митхуан 2 заявил: «Вы, товарищи, проявили огромное желание сделать страну сильной и процветающей, а народ — счастливым и процветающим».

Именно это стремление принесло раннюю весну на родину дельты реки, через мост, по дороге, пересекающей дельту.

«Хочешь ехать быстро — езжай по... шоссе» — забавная, но правдивая поговорка. Быстро и легко можно уехать далеко. Этот быстрый темп — не только путь каждого жителя Дельты, но и стремительное развитие земель «Девяти драконов», когда шоссе уже не мечта.

По шоссе перевозят креветки из Баклиеу, крабов из Камау, рис из Хаузянга, фрукты из садов Кантхо, Тьензянга, Хаузянга... Шоссе несет в себе стремление дельты простираться высоко и далеко.

Создание импульса для дельты

Несколько лет назад, с приближением Тэта, Национальное шоссе 1А, идущее от Хошимина на запад, было заполнено людьми, машинами, сменявшими друг друга, и людьми, возвращающимися в свои родные города к Тэту. Национальное шоссе 1А было похоже на рубашку, которая больше не подходила по размеру для бескрайних равнин. Но в этом году скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Митхуан — Кантхо «разделит бремя» Национального шоссе 1А.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 4 — Рабочие завершают последние этапы строительства моста Митхуан 2 (Фото: Бао Ки).

Дорога домой к Тет станет для людей более спокойной. Очевидно, что после открытия шоссе национальное шоссе 1А больше не будет представлять собой единую дорогу. Но будь то шоссе или национальное шоссе, это всё равно дорога на нашей родине, в нашей стране, пролегающая через дельту, чтобы дать жителям дельты импульс к развитию.

Луна в конце года отражается в реках и водах дельты. Река Тьензянг отражается в двух пролётах моста Митхуан, заполненного людьми и машинами. На шоссе, спускающемся к Кантхо, многие наверняка воскликнут хором: «Как плавно!», «Как быстро!»...

Таковы жители равнин: когда они счастливы, они говорят, что счастливы, когда они счастливы, они говорят, что счастливы, и радость от открытия скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо и моста Митхуан 2 будут говорить вечно. Они будут говорить о себе, о поколении своих отцов, о мечтах и стремлениях своей земли.

«Если хотите далеко пойти, идите вместе», — так вот уже сотни лет жители дельты ходят вместе, разделяя и хорошее, и плохое, ценя верность и любовь.

И теперь, «желая ехать быстро», мы, жители Запада, имеем шоссе!