Место строительства Цао Лань – Ло Тэ изменено после двух проверок руководством Министерства транспорта

Ускорить организацию строительства

Строительство дороги Каолань – Лоте ведётся с конца апреля 2024 года. За 4 месяца строительства прогресс составил всего 2,22%. Это связано с тем, что движение по этой дороге затруднено из-за большого количества транспортных средств.

Между тем, чтобы добраться до строительных площадок, подрядчику приходится объезжать существующие перекрёстки, расстояние между которыми составляет от 8 до 10 км. Кроме того, поскольку сейчас сезон дождей и дельта Меконга половодье, уровень воды поднимается, что затрудняет ход работ.

Руководители Министерства транспорта неоднократно приезжали на строительную площадку Каолань — Ло Тэ для непосредственного руководства и устранения неполадок.

17 августа заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг осмотрел строительную площадку и поручил подрядчикам увеличить человеческие ресурсы и оборудование, предложить соответствующие решения и сосредоточиться на строительстве для ускорения прогресса.

Вчера (15 октября) заместитель министра Нгуен Суан Санг совершил очередную инспекционную поездку на строительную площадку Каолань - Ло Те и поручил Совету по управлению проектом Митхуан (инвестору) активно взаимодействовать с провинцией Донгтхап, чтобы в ближайшее время начать эксплуатацию песчаного карьера в соответствии со специальным механизмом с начала ноября, что еще больше ускорит ход работ.

Следуя указаниям заместителя министра, полученным в ходе предыдущей проверки, подрядчик увеличил численность персонала, количество техники и площади строительства. К настоящему времени выполнение проекта достигло 7,29% от стоимости контракта.

Таким образом, всего за два месяца, прошедшие с момента первой инспекции строительной площадки руководством Министерства транспорта, темпы строительства дороги Каолань — Ло Тэ увеличились более чем на 5% по сравнению с предыдущими четырьмя месяцами.

Прогресс строительства маршрута Каолань - Ло Тэ увеличивается с каждым днем.

Г-н Чан Куок Хуэй, руководитель проекта акционерной компании Thang Long Bridge 7 (строительный подрядчик), сообщил, что весь пакет модернизации маршрута Каолань - Ло Те включает 29 мостов.

Подрядчику было поручено построить 23 моста, самым длинным из которых является мост Датсет с 9 пролётами. К настоящему времени строительство комплекса, осуществляемое компанией Thang Long Bridge 7 Joint Stock Company, выполнено почти на 20%.

«В настоящее время на строительной площадке подрядчик организовал 8 строительных бригад (увеличение на 6 бригад) в составе 60 рабочих и большого количества оборудования и машин, которые работают с 6 утра до 10 вечера в тот же день (на 4 часа больше по сравнению с обычным рабочим временем) для выполнения задач, связанных с забивкой свай и возведением опор моста», — добавил г-н Хай.

Решено превысить 6-месячный график

По словам г-на Хюя, согласно плану, трасса Цаолань — Ло Тэ будет завершена и введена в эксплуатацию 31 декабря 2025 года. Однако подрядчик намерен выполнить поставленные задачи на 6 месяцев раньше установленного срока.

Постепенно трудности разрешаются, подрядчик полон решимости перевыполнить график строительства трассы Каолань — Ло Тэ.

Для достижения этой цели на решающем этапе подрядчик увеличит численность рабочих на строительной площадке на 40% и привлечёт больше строительной техники и оборудования. При этом основное внимание будет уделяться строительству крупных мостов, то есть мостов с пятью и более пролётами, и их возведению методом накатного монтажа.

«Ожидается, что в ноябре следующего года подрядчик начнёт монтаж балок шести крупных мостов. При нынешней организации строительства сокращение сроков строительства на 6 месяцев по сравнению с первоначальным планом вполне осуществимо», — сказал г-н Хай.

По сравнению с другими подрядчиками, строительной корпорации Nghe An было поручено выполнить больший объём работ по реконструкции трассы Каолань – Лоте. В частности, подрядчик уложит новый асфальт на главной дороге протяжённостью 11 км.

Что касается подъездной дороги, компания отвечает за строительство на участке от км 26+00 до км 40+500. С правой стороны основной трассы подрядчик строит три участка, с верхней левой стороны подрядчик строит два участка.

Подрядчики ждут прибытия песка на площадку, чтобы ускорить строительство.

На данный момент подрядчик завершил строительство дорожного полотна и организует подготовку рабочих к строительству водопропускных труб и насыпей. Ожидается, что в ноябре следующего года, при благоприятных погодных условиях, подрядчик приступит к укладке асфальта на основную дорогу.

«Сейчас ощущается нехватка сырья для строительства. Поэтому, пользуясь имеющимися ресурсами, подрядчик уже заготовил камни на строительной площадке. Когда появится песок, подрядчик увеличит количество рабочей силы и оборудования на площадке, чтобы ускорить строительство», — сказал г-н Хоанг.

Совет по управлению проектом Митхуан добавил, что на строительной площадке трассы Каолань – Лоте подрядчик задействует 18 строительных бригад, в том числе 13 бригад по строительству мостов и 5 бригад по строительству дорог. При текущем ходе работ завершение проекта ожидается в октябре 2025 года, на два месяца раньше запланированного срока.

Маршрут Каолань - Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь, коммуна Ан Бинь, район Каолань, провинция Донг Тхап (км 26+00 по национальному шоссе N2B) и заканчивается на маршруте Ло Те - Рать Сой в городе Кантхо (км 54+844 по национальному шоссе N2B).
Объем инвестиций включает асфальтобетонное покрытие основной дороги и строительство сети подъездных путей вдоль трассы, устройство системы ограждений и завершение создания системы безопасности дорожного движения в соответствии с Национальным техническим регламентом о дорожных знаках QCVN 41:2019/BGTVT.
Общая протяженность проекта составляет 28,8 км, общий объем инвестиций составляет около 950 млрд донгов. Реализация проекта начнется с конца апреля 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 31 декабря 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-lanh-lo-te-doi-thay-sau-2-chuyen-kiem-tra-cua-lanh-dao-bo-gtvt-192241016161526563.htm