Немецкая компания разрабатывает гиперзвуковой космоплан

Миниатюрная испытательная версия космоплана, разработанного компанией Polaris, совершила серию успешных полетов.

Polaris усовершенствовал сверхзвуковой космоплан Aurora, создав экспериментальные версии, такие как Mira. Фото: Polaris Raumflugzenge — Polaris усовершенствовал сверхзвуковой космоплан Aurora, создав экспериментальные версии, такие как Mira. Фото: *Polaris Raumflugzenge*

Немецкая аэрокосмическая компания Polaris Raumflugzenge завершила серию испытательных полетов в рамках разработки Aurora, своего космического самолета нового поколения. В конце августа компания успешно провела полет Mira-Light, уменьшенной версии своего четвертого экспериментального самолета Mira, первый взлет которого запланирован на конец этого года. Согласно Debrief , Polaris обладает обширным опытом запуска многоразовых космических аппаратов и гибких гиперзвуковых транспортных систем, которые могут продолжать функционировать как обычные самолеты.

Аппарат Aurora сочетает в себе авиационные и ракетные технологии в новой конструкции, которая обеспечивает значительное экономическое преимущество, открывая путь к постоянному, безопасному и доступному доступу в космос. Компания Polaris строит несколько небольших испытательных аппаратов для проверки технологии и ускорения разработки космопланов.

MIRA-Light длиной 2,5 см представляет собой технологически упрощённую версию более крупного и тяжёлого аппарата MIRA. Основная цель этого аппарата — тщательно оценить и оптимизировать систему управления полётом MIRA. Аппарат оснащён четырьмя электродвигателями, обеспечивающими тягу, в то время как MIRA использует четыре турбовентиляторных двигателя на керосине и жидкостный ракетный двигатель.

MIRA-Light — четвёртый аппарат компании, поднявшийся в воздух после Stella, Aleda и Athena. Благодаря накопленному опыту, команде удалось сохранить общую стоимость проекта, включая проектирование, производство и испытания, на относительно низком уровне — всего в несколько десятков тысяч долларов. Polaris заявила, что проектирование и строительство аппарата были завершены одновременно с MIRA в течение нескольких недель.

«Поскольку первый полёт прошёл гладко, мы сразу же в тот же день приступили к проверке системы управления и программы калибровки. К концу дня MIRA-Light выполнил пять полётов без каких-либо проблем. Мы планируем провести ещё 10–15 полётов в ближайшие недели для завершения комплексной программы испытаний», — заявили в Polaris.

Компания планирует завершить летные испытания Mira к концу 2023 года. Финальная версия экспериментального самолета, Nova, поднимется в воздух в начале следующего года. Усовершенствованная система Aurora позволяет осуществлять запуски с взлетно-посадочных полос по всему миру, как и обычные самолеты. Помимо значительного снижения затрат благодаря многоразовости и отсутствию стартовой площадки, Aurora может перевозить 1000 кг груза на орбитальных миссиях и 10 000 кг груза на суборбитальных или гиперзвуковых полетах. Время подготовки к запуску составляет менее 24 часов. Система также позволяет прерывать запуск и безопасно возвращать груз. По данным Polaris, Aurora будет введена в эксплуатацию в 2026–2027 годах.

Ан Хан (согласно отчету )

Ссылка на источник