Бывший астронавт НАСА рассказал о минутах, потраченных на устранение неисправности ракеты

Выступая перед студентами на Западе, Майкл А. Бейкер, бывший астронавт НАСА, рассказал о 7 минутах полета и о том, что если бы в течение первых 2 минут произошла авария, экипаж бы вылетел на парашюте.

Приехав во Вьетнам 5 июня на церемонию открытия Недели НАСА в Хаузянге , Майкл А. Бейкер сказал, что он «очень рад и взволнован приехать в прекрасную страну Вьетнам». Он также поделился множеством историй из своего опыта, накопленного за более чем 5400 часов полётов на самолётах и 965 часов полётов в космосе.

Он сказал, что при взлёте ракета может развить скорость до 80 000 километров в час, преодолевая притяжение Земли. «В течение первых 7 минут, преодолевая притяжение Земли, полёт завершается», — сказал он.

Майкл А. Бейкер общается с молодёжью Западного Вьетнама. Фото: Ан Бинь — Майкл А. Бейкер общается с молодёжью Западного Вьетнама. Фото: *Ан Бинь*

Майкл А. Бейкер, родившийся в Мемфисе, штат Теннесси, всегда называл Лемур, штат Калифорния, своим родным городом. В 1975 году Бейкер окончил Техасский университет, получив степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники. Всего два года спустя он прошёл лётную подготовку и был удостоен награды «Золотые крылья» на военно-морской авиабазе Чейз-Филд в Бивилле.

Бейкер служил пилотом в ВМС США, затем пилотом-инструктором, прежде чем НАСА выбрало его астронавтом в 1985 году.

После гибели космического челнока «Челленджер» во время миссии STS-51L в 1986 году Бейкер работал над усовершенствованием систем посадки и торможения шаттла. Помимо работы над шаттлом, он проводил испытания на соответствие конструкции авианосцу, сертификационные испытания катапульты и аэрофинишера, а также проверочные и сертификационные испытания автоматизированной системы посадки на различных авианосцах ВМС США с использованием самолётов A-7.

После работы инструктором по пилотированию он был направлен в качестве инструктора по обмену ВМС США в Имперскую школу летчиков-испытателей в Боскомб-Даун, Англия, где преподавал летную подготовку, летные качества и методы испытания систем пилотирования.

Родившийся в 1953 году астронавт налетал более 5400 часов примерно на 50 различных типах самолетов, включая тактические реактивные самолеты, самолеты вертикального взлета и посадки (VSTOL), многомоторные транспортные самолеты и винтокрылые машины, а также совершил более 300 посадок на авианосцы.

Бейкер был пилотом своих первых двух миссий. Он совершил миссии STS-43 на шаттле «Атлантис» в 1991 году и STS-52 на шаттле «Колумбия» в 1992 году. Затем, в 1994 году, он командовал миссией STS-68, которая доставила лабораторию космических радаров на шаттл «Индевор». Он также командовал миссией STS-81 в 1997 году, которая использовала «Атлантис» для доставки грузов, экспериментальных образцов и астронавтов на российскую космическую станцию «Мир». В общей сложности Бейкер провёл в космосе около 965 часов в этих четырёх миссиях.

Майкл А. Бейкер (крайний слева) и экипаж STS-52 в 1991 году. Источник: Wikimedia Commons — Майкл А. Бейкер (крайний слева) и экипаж STS-52 в 1991 году. Источник: *Wikimedia Commons*

На YouTube-канале TheScienceKid в сентябре 2022 года Бейкеру задали вопрос: «Кто такие астронавты?» Он с юмором ответил, что астронавты — это просто люди, которые летают в космосе.

Он рассказал, что в первые дни работы в НАСА его называли кандидатом в астронавты. «В то время я провёл первый год, обучаясь пилотированию Т-38 и тренировался на космическом шаттле. У меня и других кандидатов была возможность пройти множество различных учебных курсов и исследований, которые были не только глубокими, но и очень интересными. Я помню, как изучал географию и океанографию, аэродинамику высоких скоростей, навыки публичных выступлений и многое другое», — рассказал бывший астронавт НАСА на YouTube-канале TheScienceKid.

Он добавил, что обычно в конце каждого года НАСА оценивает кандидатов в астронавты на соответствие критериям. Когда их отберут для участия в миссии, они официально будут называться астронавтами.

С тех пор астронавтам продолжали поручать ряд других должностей в офисе, при этом общей задачей была поддержка миссий, проводимых в НАСА.

Больше всего Бейкер помнит свой первый визит в лабораторию интеграции авионики шаттла. «Это было интересное место: вся авионика шаттла, все кабели одинаковой длины, и все связанные элементы находились в одном помещении. Именно там мы проводили всё тестирование программного обеспечения», — сказал Бейкер.

Он сказал, что его должность требовала от него, прежде всего, умения включать и использовать приборы в кабине. После прохождения начальных курсов Бейкер был назначен на должность оператора связи — человека, отвечающего за обмен информацией с членами экипажа из центра управления полётами. «Я многому научился в центре управления полётами, работая с авиадиспетчерами, и именно я выполнял все операции», — сказал он.

Перед своей последней миссией Бейкер посетил Россию и Казахстан, чтобы присутствовать на запуске пятого модуля космической станции «Мир» — «Спектр». Затем, до 2001 года, он занимал должность помощника директора Программы пилотируемых космических полётов в Космическом центре имени Джонсона в России. Впоследствии он стал руководителем программы Международной космической станции по международным операциям и экипажам, координируя участие НАСА в полётах российских кораблей «Союз».

«Трудно представить себе работу NASA в России и Казахстане без Майкла А. Бейкера», — сказал Брайан Келли, руководитель полётов в Космическом центре имени Джонсона (2017). «Он был неотъемлемой частью нашей работы с момента создания Международной космической станции».

На вопрос: «Если бы вас спросили, стоит ли вам стать астронавтом, что бы вы ответили?», Бейкер ответил: «Да». Однако он не забыл подчеркнуть, что кандидатам в астронавты предстоит столкнуться с жёсткой конкуренцией. Он рассказал о времени, когда НАСА получало 16–17 тысяч заявок на 10 мест астронавтов.

«Даже удача — очень важный фактор. У лётчиков-испытателей часто много общего: от опыта до отношения к делу. Я не знаю, как НАСА оценивает кандидатов и делает окончательный выбор», — добавил Бейкер.

Майкл А. Бейкер общается в Хаузянге 5 июня. Фото: Ан Бинь — Майкл А. Бейкер общается в Хаузянге 5 июня. Фото: *Ан Бинь*

Вспоминая свои школьные годы, Бейкер рассказал, что мечтал стать инженером или врачом, если не станет астронавтом. Он добавил, что у него всегда был запасной план, когда он учился, потому что боялся, что ему не хватит здоровья и зрения, чтобы стать астронавтом.

«Я думал, что стану врачом или инженером. Математика давалась мне относительно легко. Мне очень нравился этот предмет, но я не понимал, почему не могу получить степень бакалавра по математике. Я очень усердно занимался, чтобы получать хорошие оценки по этому предмету, а затем применял полученные знания во многих других областях», — поделился Бейкер.

Пройдя множество курсов, Бейкер в итоге стал превосходным астронавтом, заслужившим множество памятных достижений и наград. Сейчас он на пенсии и занимает должность консультанта в биотехнологической компании Rhodium Scientific в Хьюстоне, штат Техас, сообщает НАСА.

Бич Тао

Ссылка на источник