Дананг отдает приоритет строительству городской железной дороги, соединяющей аэропорт с Хойаном.

Среди проектов городской железной дороги, запланированных в Дананге, маршрут, соединяющий международный аэропорт Дананга с Хойаном, является приоритетным для исследований на самой ранней стадии.

Дананг уделяет первостепенное внимание строительству городской железной дороги, соединяющей аэропорт с Хойаном. Фото: Графика предоставлена ​​Департаментом строительства.

2 маршрута являются приоритетными для исследования

24 октября Народный комитет города Дананг организовал семинар «Строительство городской железнодорожной системы в Дананге — видение, проблемы и устойчивые решения».

Это один из важных стратегических вопросов города Дананг, в решении которого принимают участие многие экспертные агентства Министерства транспорта , представители руководства Советов по управлению проектами городской железной дороги Ханоя и Хошимина.

По словам г-на Лыонг Тхачь Ви, заместителя директора Департамента строительства города Дананг, текущая ориентация планирования городской железной дороги города Дананг основана на последнем планировании, учитывающем пространство нового города Дананг после слияния.

Семинар «Строительство городской железнодорожной системы Дананга — видение, проблемы и устойчивые решения», прошедший утром 24 октября. Фото: ТРУОНГ ТРУНГ

Соответственно, город планирует построить 17 городских железнодорожных маршрутов протяженностью более 204 км с настоящего момента и до 2045 года.

В системе городского железнодорожного транспорта приоритетным исследовательским маршрутом является первый маршрут, соединяющий международный аэропорт Дананга — Хойан — Тамки — Чулай.

Этот маршрут разделён на два этапа. Первый этап соединяет международный аэропорт Дананга с Хойаном, включая железную дорогу LRT2, соединяющую аэропорт Дананга с пляжем Ми Кхе, протяжённостью более 7 км, и линию MRT2, соединяющую Вьетнам с Корейским университетом и станцией Дананг, протяжённостью более 17 км, с инвестиционным планом на 2025–2030 годы.

Вторая фаза инвестиционного плана на период после 2030 года соединяет Хойан — Тамки — Чулай.

Линия 2: Приоритетным направлением исследований является железнодорожная линия, соединяющая станцию ​​высокоскоростных поездов с Центральным городским вокзалом. Цель этой линии — обеспечить сообщение между районом Национального вокзала высокоскоростных поездов и центром города.

Данный маршрут будет реализован в соответствии с ходом реализации национального проекта высокоскоростной железной дороги через город Дананг.

Длина линии LRT2, соединяющей аэропорт Дананга и пляж Микхе, составляет более 7 км, а длина линии MRT2, соединяющей Вьетнам, Корейский университет и станцию ​​Дананг, в настоящее время составляет более 17 км. Инвестиционные планы рассчитаны на 2025–2030 и 2031–2040 годы. Фото: Графика предоставлена ​​Департаментом строительства.

Откуда берутся инвестиции?

По данным Департамента строительства города Дананг, ожидается, что инвестиции в строительство городской железнодорожной системы будут осуществляться из трёх источников: государственных инвестиций из государственного бюджета; средств ОПР и льготных кредитов иностранных доноров; средств инвесторов и инвестиций в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП).

На этом семинаре заместитель председателя Народного комитета города Дананг г-н Ле Куанг Нам подтвердил, что город находится в периоде активной трансформации на пути к цели стать крупным социально -экономическим центром Юго-Восточной Азии, удобным для жизни, умным и современным городом.

Поперечный разрез железнодорожной линии, проходящей через улицу Ле Ван Хиен — Тран Дай Нгиа (район Нгу Хань Сон, Дананг) — Фото: — Фото: Графика предоставлена ​​Департаментом строительства

Однако по мере роста увеличивается и нагрузка на транспортную систему.

Пробки на дорогах, загрязнение окружающей среды и растущие потребности людей и туристов в путешествиях создают множество проблем.

«Чтобы поддерживать рост и улучшать качество жизни, Данангу необходим прорыв в транспортной инфраструктуре.

«И наиболее стратегическим и приоритетным решением является строительство современной, эффективной и устойчивой городской железнодорожной системы», — подтвердил г-н Нам.

Г-н Нгуен Зуй Тхать, директор Совета по подготовке инвестиций Управления городской железной дороги города Хошимин, поделился своим опытом на семинаре. Фото: TRUONG TRUNG

Символ стремления вывести Дананг на новые высоты

На семинаре руководители Дананга подчеркнули, что городская железнодорожная система — это не только средство сообщения, но и устойчивое решение, способствующее уменьшению транспортных заторов, минимизации выбросов углерода и стимулированию экологически чистых перевозок.

В то же время это также движущая сила социально-экономического роста, развития торговли, услуг, туризма и логистики в соседних регионах.

По словам г-на Ле Куанг Нама, заместителя председателя Народного комитета города Дананг, это не просто транспортный проект, это проект видения, демонстрирующий стремление вывести Дананг на региональный уровень, соединяющий функциональные зоны, поддерживающий экономический рост и создающий более зеленую, чистую и красивую среду обитания для будущих поколений.

СРЕДНЯЯ ШКОЛА

Источник: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm