Подготовка к возобновлению строительства шоссе Чо Мой — Бак Кан после наводнения

На проекте скоростной автомагистрали Чо Мой - Бак Кан - важном национальном проекте, ключевом проекте транспортной отрасли, после проливных дождей и наводнений в провинции Тхай Нгуен в ночь на 8 октября, в беседе с корреспондентом Вьетнамского информационного агентства г-н Мак Ван Нгиеп, исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали Чо Мой - Бак Кан, заявил, что Совет по управлению проектом и подрядчики готовы возобновить строительство после того, как дожди прекратятся на 1-2 дня.

Строительная техника и оборудование на церемонии закладки фундамента инвестиционного проекта строительства автодороги Чо Мой — Баккан . Фото: Ву Хоанг Жянг/VNA

«Согласно опыту работы в зоне проекта, на строительной площадке бывает период паводка, после дождя он длится всего 1-2 дня, подрядчики также в основном построят подъездную дорогу и обеспечат дренаж в соответствии с условиями местности», - поделился г-н Мак Ван Нгиеп.

В настоящее время Совет по управлению проектом и подрядчики готовы начать строительство сразу после прекращения дождя на 1-2 дня. В низинных районах после трёх дней спада воды все 24 строительных участка будут реализованы в штатном режиме, согласно плану. Совет также активно взаимодействует с местными властями для решения оставшихся проблем. В солнечную погоду будут открыты как минимум 6 дополнительных участков строительства мостов и 12 участков строительства дорог для ускорения работ. Для компенсации потерянного времени будут использоваться сверхурочные, сменные и ночные работы.

Ранее, в целях минимизации воздействия штормов и наводнений на организацию строительства объектов, были реализованы указания премьер-министра и министра строительства по предупреждению и борьбе с штормами и наводнениями в соответствии с планом «предупреждения и борьбы» на расстоянии, заранее.

Поэтому сразу же после получения информации в системе средств массовой информации Совет по управлению строительством Совета по управлению проектом 2 начал координировать свои действия с советами директоров консорциума подрядчиков и консультационными офисами, чтобы заблаговременно осмотреть площадку, максимально завершить незавершенные работы, переместить людей и технику в безопасные места, расположенные выше... заблаговременно отслеживать развитие паводков на ручье Куан и реке Кау для оперативного реагирования.

С другой стороны, поскольку маршрут проходит по двум местным дорогам, включая Провинциальную дорогу 259 и дорогу Донг Сонг Кау, Управляющий совет поручил строительным подразделениям быть на дежурстве и иметь в наличии машины и оборудование для оказания поддержки населенным пунктам в борьбе с оползнями и обвалами, когда это потребуется, обеспечивая бесперебойное движение на дорогах вблизи проекта.

Согласно статистическим данным, до настоящего времени не зафиксировано никакого существенного воздействия проекта, а также какого-либо влияния на сельское хозяйство или жизнь людей в близлежащих районах. Подрядчик обеспечивает движение транспорта по некоторым местным грунтовым дорогам, чтобы помочь людям сохранить свою жизнь во время и после наводнения.

Проект скоростной автомагистрали Чо Мой – Бак Кан протяженностью почти 29 км соединяет трассу Тхай Нгуен – Чо Мой и является важным национальным проектом, ключевым проектом в транспортной отрасли. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом №2, а подрядчиком строительства выступает консорциум, в состав которого входят акционерная компания Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, компания Deo Ca Construction Joint Stock Company, корпорация Truong Son Construction Corporation и компания Deo Ca Group Joint Stock Company.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm