Делегаты продолжают изучать ход строительства самой дорогой дороги в мире в Ханое.

Ожидается, что к концу второго квартала 2025 года районы Донгда и Бадинь ( Ханой ) завершат расчистку участка под проект кольцевой дороги 1, и если участок будет передан в срок, проект будет завершен к концу 2025 года.

Ожидается, что строительство будет завершено к концу 2025 года.

Утром 11 декабря 20-я сессия Народного совета Ханоя рассмотрела вопросы, по которым город и соответствующие ведомства взяли на себя обязательства на предыдущих сессиях.

Делегат Нгуен Куанг Тханг (группа делегатов округа Лонгбьен) сказал, что проект кольцевой дороги 1, участок Хоангкау - Войфук, играет важную роль для города и его центральной части.

На 14-й сессии, состоявшейся в декабре 2023 года, городской народный комитет взял на себя обязательство завершить проект к концу 2024 года — началу 2025 года. В связи с этим делегаты обратились к городским властям с просьбой предоставить информацию о ходе реализации проекта.

Г-н Донг Фуок Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя.

Комментируя данную информацию, г-н Донг Фыок Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя, заявил, что текущий ход реализации проекта кольцевой дороги 1 не соответствует требованиям.

Согласно плану, проект должен быть завершён к концу 2024 года. Однако процесс расчистки участка столкнулся с множеством трудностей, таких как нежелание людей сотрудничать, отсутствие подтверждения происхождения земли и границ. Некоторые домохозяйства даже получили деньги, но до сих пор не передали участок... из-за чего проект отстаёт от графика.

Совет по управлению проектом скоординировал свою работу с народными комитетами районов Донгда и Бадинь, чтобы представить городу отчёты и предложить решения. На сегодняшний день оценка планов компенсации и переселения достигла значительного прогресса. Ожидается, что в первом квартале 2025 года район Бадинь завершит отвод земель и переселение, а во втором квартале 2025 года район Донгда также завершит отвод земель и переселение.

Г-н Ан также отметил, что в настоящее время существует сложность в удовлетворении обращений граждан. В настоящее время обращения подали 409 домохозяйств, поэтому народные комитеты районов должны не только организовывать диалог, но и отвечать на обращения от имени населения.

«Главная задача на ближайшее время — устранить трудности и ускорить расчистку участка. Мы попросили подрядчиков быть готовыми, и как только площадка будет готова, строительство начнётся немедленно. Если расчистка участка будет проводиться в соответствии с обновлённым планом, проект будет завершён в 2025 году», — сказал г-н Ан.

Самый сложный проект в стране

По словам председателя Народного комитета района Донгда Ле Туан Диня, для проекта кольцевой дороги №1 в районе имеется 643 плана отвода земель (каждая организация или физическое лицо, использующее землю, считается одним планом). На сегодняшний день Народный комитет района утвердил все 643 плана, из которых более 100 уже оплачены и переданы в собственность.

Председатель Народного комитета района Донгда Ле Туан Динь.

Г-н Динь заявил, что это самый сложный проект в стране и городе. До настоящего времени город принял ряд мер по устранению препятствий, включая восемь конкретных групп мер. Районный народный комитет обязался передать объект инвестору в первом квартале 2025 года и не позднее второго квартала 2025 года для реализации проекта.

Председатель Народного комитета района Бадинь Та Нам Чиен сообщил, что в районе имеется 1334 плана землепользования. Однако в прошлом землепользование было неэффективным, поэтому выплата компенсаций и расчистка территорий столкнулись с многочисленными трудностями.

«Только в связи с этим проектом было получено около 1000 жалоб и заявлений», — сказал г-н Чиен.

По словам г-на Цзяня, районный народный комитет на данный момент выплатил 667 компенсационных планов. Окончательные планы опубликованы и, как ожидается, будут утверждены в декабре 2024 года. К первому кварталу 2025 года район передаст участок инвестору для строительства.

Известно, что проект кольцевой дороги №1, участок Хоангкау – Войфук, имеет протяжённость 2274 м и поперечное сечение 50 м. Начальная точка маршрута пересекается с дорогой Катлинь – Латхань – Йенланг в Хоангкау (район Донгда), конечная точка – перекрёсток Войфук (район Бадинь), что синхронно связывает техническую инфраструктуру и ландшафтную архитектуру.

Объём инвестиций в первую фазу проекта кольцевой дороги №1 на участке Хоангкау – Войфук составляет более 7 211 млрд донгов. Из них стоимость строительства составляет 627 млрд донгов, а стоимость расчистки участка – более 5 818 млрд донгов, выделенных из городского бюджета. Этот проект когда-то считался «самой дорогой дорогой в мире»: в строительство более 2 км дороги было инвестировано более 7 трлн донгов.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm