Форма международного стартапа по заказу поездок

GSM выходит на рынок Юго-Восточной Азии: как выглядит международный стартап в сфере заказа поездок — Зеленые автомобили SM на международном пограничном переходе Лаос-Бао 14 октября.

«Землетрясение» с быстрым прогрессом

14 апреля 2023 года электротакси под брендом SM Green одновременно «приземлились» на улицах Ханоя , ознаменовав официальный выход GSM на рынок такси, объём которого превысил 440 миллионов долларов США (по данным Mordor Intelligence за 2020 год). Примечательно, что компания, занимающаяся исключительно электрическими такси, стоимостью в несколько тысяч миллиардов долларов, в которую инвестировал миллиардер Фам Нят Выонг, начала работу после рекордно короткого срока подготовки — всего 38 дней.

В день запуска приложение SM Green Taxi достигло 100 000 загрузок и всего за несколько часов поднялось на первое место в рейтинге лучших туристических приложений и второе место в рейтинге лучших сетей Apple Store. Впечатляющий дебют дал надежду на доминирование на рынке услуг по заказу поездок во Вьетнаме, когда приложение «Mr. Vuong’s taxi» получило широкое признание среди пользователей.

27 апреля «землетрясение» Cyan продолжило распространяться на Хошимин. Новый рубеж GSM был зафиксирован с беспрецедентными цифрами: 1700 сотрудников были наняты и работали в течение 51 дня, 400 000 человек скачали приложение за 2 недели, 300 000 обсуждений в СМИ…

Используя импульс, Xanh SM постоянно «приземлялась» в Хюэ, Нячанге, Дананге , Фукуоке, Тхай Нгуене, Тхань Хоа... Эти быстрые шаги являются частью стратегии GSM по «озеленению» 27/63 провинций и городов к 2023 году. Наряду с этим ожидается, что размер парка такси Xanh SM также увеличится до 30 000 в первый год работы.

Позиция SM Green Taxi становится еще более очевидной после того, как всего через 5 месяцев после «запуска» компания достигла отметки в 6 миллионов клиентов.

GSM также быстро вышел на рынок услуг голосовой связи для двухколесных транспортных средств, запустив Xanh SM Bike 14 августа 2023 года в Ханое. Это первый шаг в реализации плана по охвату пяти провинций и городов к 2023 году с охватом до 90 000 транспортных средств.

«Участвуя» в сегменте услуг по вызову двухколесных транспортных средств на рынке, который практически полностью находится в руках «иностранных солдат», таких как Grab и Gojek, GSM продемонстрировала свой паритет, установив рекорд в 1 миллион клиентов всего за 1 месяц.

Первая партия автомобилей VF 5 Plus от Xanh SM готовится отправиться в Лаос 13 октября.

В частности, способность «такси мистера Вуонга» мыслить масштабно и действовать быстро была ещё раз подтверждена смелым шагом в сторону Юго-Восточной Азии. 13 октября партия из 150 синих такси была официально импортирована в Лаос, положив начало пути GSM к завоеванию мира .

Ожидания изменения рынка услуг такси в Юго-Восточной Азии

Фактически, стратегия интернационализации была задумана GSM с самого начала. В мае 2023 года генеральный директор GSM Нгуен Ван Тхань, выступая перед прессой, сообщил, что платформа для заказа поездок, в которую инвестировал миллиардер Фам Нят Выонг, вскоре появится в Лаосе, Камбодже, на Филиппинах, в Малайзии и Сингапуре.

По данным Blackbox, сингапурской компании, занимающейся исследованиями глобальных тенденций, к 2022 году Grab будет доминировать на рынке услуг по вызову такси в странах АСЕАН с абсолютной долей рынка в 75%, значительно опередив занявшую второе место компанию Gojek с долей всего в 13%.

До появления GSM компания Grab доминировала на рынке услуг по заказу поездок в странах АСЕАН (Источник: Blackbox).

Несмотря на то, что GSM появился поздно, у него много возможностей. Транспортный эксперт Ву Ань Туан отметил, что у GSM есть как минимум четыре преимущества, которые позволяют ему стать «конкурентом» на рынке пассажирских перевозок Юго-Восточной Азии.

GSM выбрала удачное время для выхода на зарубежные рынки, поскольку рынок услуг такси в странах АСЕАН демонстрирует среднегодовой темп роста. Согласно отчёту Mordor Intelligence, к 2028 году объём только рынка такси АСЕАН достигнет 30,23 млрд долларов США, что значительно больше нынешних 21,14 млрд долларов США.

Между тем, по данным Blackbox, услуги по заказу поездок стали неотъемлемой частью повседневной жизни в Юго-Восточной Азии. Более половины респондентов (53%) пользовались приложениями для заказа поездок в период опроса. Спрос на услуги по заказу поездок в регионе резко вырос в последние годы, поскольку пандемия COVID-19 изменила привычки большинства людей в плане путешествий, а также их работу и организацию жизни.

«Рыночное пространство для новых игроков, таких как GSM, огромно. В частности, выбор GSM Лаоса в качестве своего первого международного направления очень мудр, поскольку в этой стране с населением более 7 миллионов человек в настоящее время существует только одна внутренняя платформа для заказа поездок. Успешное завоевание лаосского рынка привлечёт больше внимания к GSM на международном рынке», — отметил эксперт Ву Туан Ань.

По мнению эксперта, GSM также получает огромную выгоду от своего «брата» VinFast — единственной глобальной компании по производству электромобилей в Юго-Восточной Азии, основанной миллиардером Фам Нят Выонгом. Благодаря репутации VinFast и международному положению GSM быстро станет символом цивилизованного и экологичного транспорта на новых рынках.

Первая партия автомобилей Green SM ожидает таможенной очистки в Лаосе.

«GSM может эффективно контролировать сервис благодаря инициативному поиску высококачественных автомобилей у поставщика VinFast. Другие компании, предоставляющие услуги по заказу поездок на такси, не могут себе этого позволить, поскольку они полностью зависят от автомобилей своих водителей-партнёров», — проанализировал г-н Ву Туан Ань.

Следующим преимуществом GSM, по мнению эксперта, является его финансовый потенциал и надежная поддержка со стороны основателя Фам Нят Выонга — одного из богатейших миллиардеров Азии.

«Даже Grab потребовалось два года, чтобы выйти на международный уровень, поэтому выход GSM на зарубежные рынки всего через 6 месяцев после запуска можно считать рекордом. Финансовая платформа продолжит служить трамплином для GSM, позволяя ей добиться быстрого прогресса и прорывного роста», — отметил эксперт Туан Ань.

Выходя за рубеж, когда такие конкуренты, как Grab или Gojek, уже прочно обосновались на региональном рынке, GSM сталкивается со множеством сложностей. Однако эксперты считают, что благодаря своему стратегическому видению, смелости, молниеносному «генетическому коду» и ряду выдающихся преимуществ, GSM, как ожидается, изменит рынок райд-хайлинга в регионе. Это также стартовая площадка для GSM, которая позволит ему стать международным стартапом в сфере райд-хайлинга с глобальным охватом.

Источник