Проект модернизации дороги, соединяющей мост Нгуен Дуй Хьеу с мостом Кам Ким, до сих пор не завершен.

Строительство на дороге Нгуен Чи Тхань (особенно в районе пересечения с дорогой DT607) остается незавершенным, как видно на фотографии сверху. Фото: QT

Проект модернизации и расширения дороги Нгуен Чи Тхань протяженностью 1,6 км оценивается в более чем 110 миллиардов донгов. Проект состоит из двух этапов: на первом этапе дорога будет расширена до 11,5 м, а на втором — до 19,5 м.

Эта дорога соединяет мост Нгуен Дуй Хьеу (через реку Ко Ко) с перекрестком с провинциальной дорогой DT607B. Это важная дорога, которая была модернизирована и расширена для разгрузки транспортного потока в старинном городе Хойан, образуя непрерывную прибрежную дорогу, идущую от провинциальной дороги DT603B — моста Нгуен Дуй Хьеу — моста Кам Ким — до Дуй Сюен.

Движение транспорта на улице Нгуен Чи Тхань затруднено из-за плохого состояния дороги и продолжающихся строительных работ. Фото: QT

Известно, что с 2018 года Народный комитет города Хойан издавал уведомления о приобретении земельных участков у сотен домохозяйств по обе стороны улицы Нгуен Чи Тхань, в коммуне Кам Ха и районе Тан Ан, для целей модернизации и расширения дороги.

Однако, по данным Центра развития земельных и жилищных ресурсов города Хойан, обе фазы проекта в настоящее время сталкиваются с трудностями и препятствиями в вопросах расчистки земель и выплаты компенсаций, затрагивающими в общей сложности 60 домохозяйств. Городские власти продолжают работать с жителями и убеждать их передать землю, чтобы ускорить завершение проекта; в некоторых случаях местные власти рассматривают возможность применения принудительных мер.

В последнее время деятельность рынка в этом районе также пострадала. Фото: QT

Из-за некачественного строительства, особенно в районе рынка (рядом с перекрестком DT607), жители этого района долгое время вынуждены мириться с загрязнением воздуха. В солнечную и ветреную погоду повсюду поднимается пыль, а в сезон дождей приходится терпеть грязь с выбоинами и большими углублениями, что создает угрозу безопасности дорожного движения.

Этот маршрут считается жизненно важным для разгрузки транспортных заторов в древнем городе Хойан, соединяя мосты Нгуен Дуй Хьеу и Кам Ким, но в настоящее время он сталкивается с проблемами приобретения земли. Фото: QT

По этому вопросу не только избиратели в пострадавшем районе, но и избиратели в нескольких других коммунах и кварталах города Хойан неоднократно обращались с петициями, однако строительство дороги до сих пор не завершено.

Понятно, что задержка с передачей земли частично связана с тем, что проект реализуется в два этапа с различными политиками компенсации, что приводит к разногласиям между многими домохозяйствами по поводу плана компенсаций до передачи им земли.

Хаотичная сцена на пересечении улиц Нгуен Чи Тхань и Нгуен Тат Тхань (DT607). Фото: QT

Со временем почти весь маршрут серьезно пришёл в негодность. В частности, именно на этом участке власти рассматривают возможность изменения траектории национальной автомагистрали 14H, вместо того чтобы она проходила через мост Фуок Трач, как это было долгое время.

По словам председателя Народного комитета города Хойан, г-на Нгуен Ван Сона, модернизация и расширение дороги Нгуен Чи Тхань, вероятно, будут завершены к концу этого года.

Участок дороги, соединяющий трассу DT603B с мостом Нгуен Дуй Хьеу (в городе Дьенбан), в настоящее время представляет собой узкую, обветшалую бетонную дорогу и не будет соответствовать остальной части маршрута после модернизации дороги Нгуен Чи Тхань. Фото: QT

Еще одна проблема на этом маршруте заключается в том, что участок дороги от DT603B до моста Нгуен Дуй Хьеу (в городе Дьенбан) также находится в плохом состоянии и узок, из-за чего крупногабаритные транспортные средства избегают использования этого маршрута.

«Участок от моста Нгуен Дуй Хьеу до прибрежной дороги (DT603B) в настоящее время представляет собой узкую бетонную дорогу шириной около 2,5-3 метров. Департаменту транспорта и городу Дьен Бан необходимо разработать план модернизации этого участка, чтобы он соответствовал другой стороне моста, расположенной в городе Хойан. Только тогда эффективность моста Нгуен Дуй Хьеу и всей дороги в целом будет максимально высокой в долгосрочной перспективе, после модернизации дороги Нгуен Чи Тхань шириной 19,5 метров», — сказал г-н Нгуен Ван Сон.

Источник