Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Для «распределения нагрузки» на Национальном шоссе 1А ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов.

TPO - Строительство двух новых мостов через реку Зянь и моста Куанхау на национальной автомагистрали 1А через провинцию Куангбинь «разделит нагрузку» двух существующих мостов, которые часто испытывают заторы во время дорожно-транспортных происшествий.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/04/2025

Подробный обзор строительства двух многомиллиардных мостов через реку на национальной автомагистрали № 1. Видео : Фам Чыонг.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 1).

Мост пересекает реку Гиань на отметке 625+733 км, а подъездные дороги проходят через район Бо Трач и город Ба Дон (провинция Куангбинь ).

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 2).

Общий объем инвестиций в этот проект составляет почти 300 миллиардов донгов. Он относится к проекту модернизации и расширения ряда мостов и тоннелей на национальной автомагистрали 1А, осуществляемому Управлением по управлению железнодорожными проектами (Министерство транспорта, ныне Министерство строительства ).

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 3).

Старый мост Гиань имеет длину 746,4 м, 9 пролетов и ширину 12 м. Он был построен и введен в эксплуатацию в конце 1998 года. После некоторого периода эксплуатации дорожное покрытие моста покрылось колеями, скорость движения автомобилей по мосту составляет 50 км/ч. Проект расширения предусматривает увеличение ширины моста на 12 м, максимальная расчетная скорость составит 80 км/ч.

В настоящее время ведутся работы по строительству двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 4).

По данным строительной компании, геологические условия на дне реки Гиань для бурения моста несложные, а течение воды нормальное . На данный момент компания уже пробурила сваи на глубину до 60 метров и залила опоры для строительства предварительно напряженного железобетонного моста. На фотографии видно, что для транспортировки опор моста в середину реки для строительства компания использует большие баржи.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 5).

Рабочие сваривают каркасы и балки моста.

В настоящее время ведутся работы по строительству двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 6).

На строительной площадке дороги, ведущей к мосту на южном берегу, участок был фактически досрочно передан подрядчику местными властями, поэтому подрядчик сосредоточился на засыпке грунта, укладке геотекстиля и т.д., чтобы подготовиться к возведению цементных свай.

В настоящее время ведутся работы по строительству двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 7).

Наряду с этим, ведется строительство подъездных дорог с обоих концов моста и моста Куан Хау через реку Нят Ле, соединяющего город Куан Хау и коммуну Во Нинь в районе Куанг Нинь, общий объем инвестиций в который превышает 200 миллиардов донгов. Проект планируется сдать в эксплуатацию в срок к концу 2025 года.

В настоящее время ведутся работы по строительству двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 8).В настоящее время ведутся работы по строительству двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 9).В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 10).

Инженер Данг Чан Чунг Киен (подразделение по реализации проекта) сообщил, что мост Куан Хау будет расширен в течение двух лет параллельно центру старого моста на расстоянии 15,5 м, при этом край двух мостов будет расположен на расстоянии 3,5 м выше по течению. Мост имеет 9 пролетов, ширина мостового полотна составляет 12 м, расчетная скорость — 80 км/ч.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 11).

Мост Куан Хау имеет длину 549 м и ширину 12 м. Строительство началось в 1996 году и завершилось в 2000 году. После длительного периода эксплуатации с увеличением транспортного потока поверхность моста покрылась колеями. Администрация также установила множество предупреждающих знаков о скорости и допустимой массе транспортных средств на мосту.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 12).

На строительной площадке работает более 60 человек, включая инженеров и рабочих, разделенных на строительные бригады, такие как: бригада по возведению временных мостов, бригада по строительству буронабивных свай, бригада по изготовлению металлоконструкций и т.д.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 13).

Подразделение, занимающееся реализацией проекта, построило временный мост, ведущий к середине основного моста, для транспортировки материалов и бетона изнутри берега к опорам.

Для разгрузки транспортного потока на национальной автомагистрали 1А ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов (фото 14).

В настоящее время ведутся работы по возведению железобетонных опор моста. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию мосты Гиань и Куан Хау будут распределять нагрузку между двумя существующими мостами, которые часто испытывают пробки при дорожно-транспортных происшествиях.

В настоящее время ведется строительство двух мостов стоимостью более 500 миллиардов донгов, призванных «разделить нагрузку» на национальную автомагистраль 1А (фото 15).

Одновременно с этим, необходимо постепенно, в соответствии с планом, синхронно инвестировать в завершение строительства Национальной автомагистрали № 1, максимально повышая эффективность инвестиций в расширение, устраняя узкие места, снижая заторы, повышая безопасность дорожного движения, способствуя социально-экономическому развитию и обеспечивая национальную оборону и безопасность.

Источник: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же категория

В Хошимине рождественское развлекательное заведение вызвало ажиотаж среди молодежи благодаря 7-метровой сосне.
Что же находится в 100-метровой аллее, вызывающей переполох на Рождество?
Потрясены великолепной свадьбой, которая длилась 7 дней и ночей на Фукуоке
Парад старинных костюмов: радость ста цветов

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Новый «небесный балкон» Дон Дена Тхай Нгуена привлекает молодых охотников за облаками

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC