Днём 17 октября компания BYD представила во Вьетнаме SEAL 5 DM-i по цене 696 миллионов донгов. Это первый седан C-класса с технологией подключаемого гибрида (PHEV) в популярном сегменте, ориентированный на городских жителей, которые хотят ездить на электротяге каждый день, но не беспокоятся о запасе хода в дальних поездках.
Техническим центром SEAL 5 является силовая установка DM-i Super Hybrid, сочетающая 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 145 кВт. Согласно заявлению, общая мощность достигает 209 лошадиных сил, крутящий момент — 300 Н·м. Автомобиль способен проехать на электротяге около 120 км, а запас хода — до 1200 км при расходе топлива 3,8 литра на 100 км (в зависимости от условий).
Пионер PHEV в C-сегменте
Учитывая, что большинство седанов C-класса во Вьетнаме по-прежнему используют исключительно бензиновые двигатели или самозаряжающиеся гибриды (HEV), SEAL 5 предлагает иной подход: ежедневную езду на электротяге благодаря возможности внешней зарядки, при этом продолжая использовать бензин для дальних поездок. Заявленный запас хода электромобиля составляет около 120 км, что позволяет владельцам совершать большинство поездок по городу без использования бензина, если они привыкли регулярно заряжать автомобиль.
Цена менее 700 миллионов донгов за модель PHEV — это впечатляющий шаг, учитывая, что конкуренты на рынке гибридных автомобилей, такие как Toyota Corolla Altis HEV (от 870 миллионов донгов) или Honda Civic e:HEV (940–970 миллионов донгов), стоят значительно дороже. Однако BYD по-прежнему сталкивается с проблемой доверия к бренду и послепродажного обслуживания по сравнению с традиционными японскими брендами.
Нейтральный язык дизайна, стандартные пропорции кузова C-класса
Габариты BYD SEAL 5 относятся к большой группе автомобилей в сегменте C: длина 4780 мм, ширина 1837 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2718 мм, дорожный просвет около 120 мм. Пропорции кузова ориентированы на увеличение пространства для задних пассажиров и багажного отделения, что обещает практичность для семей.
В целом, стиль SEAL 5 современный и лаконичный, сравнимый с такими известными моделями, как Honda Civic или Toyota Corolla Altis. Тщательное внимание к деталям дизайна помогает автомобилю соответствовать вкусам большинства покупателей, что важно для продукта, расширяющего клиентскую базу PHEV.
Cabin вращается вокруг цифрового опыта
В центре салона находится 12,8-дюймовый экран развлекательной системы, который может поворачиваться вертикально/горизонтально — типичная деталь BYD — и поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay/Android Auto. За рулевым колесом находится 8,8-дюймовый цифровой блок часов, на котором наглядно отображается информация, позволяющая контролировать расход энергии и мощность гибридной системы.
Центральный блок управления выполнен в минималистичном стиле, приборная панель имеет плоскую конструкцию, что создает четкое визуальное пространство. Камера на 360 градусов обеспечивает наблюдение, а функция V2L (Vehicle-to-Load) обеспечивает обратную подачу питания на внешние устройства, что полезно во время кемпинга или при отключении электроэнергии.
Технические характеристики и производительность на бумаге
SEAL 5 использует силовую установку DM-i Super Hybrid: 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем мощностью 145 кВт. Согласно анонсу, общая мощность достигает 209 лошадиных сил и крутящего момента 300 Н·м. В режиме электромобиля автомобиль может проехать около 120 км; при использовании бензина и электричества запас хода составляет до 1200 км при среднем расходе топлива 3,8 литра на 100 км (в зависимости от условий эксплуатации, скорости и режима зарядки).
В конфигурации PHEV наибольшую ценность представляет внешняя зарядка: если дневной график короче запаса хода на электротяге, автомобиль практически не расходует бензин; а при поездках на большие расстояния бензиновый двигатель помогает снизить беспокойство о запасе хода. Реальная эффективность и точность работы трансмиссии (плавность хода, отклик на газ, переход с электропривода на бензин) должны быть проверены в ходе тщательных испытаний на вьетнамских дорогах.
Безопасность и помощь вождению
Согласно заявлению, SEAL 5 оснащён 14 функциями безопасности, в том числе функцией предотвращения резкого ускорения. 360-градусная камера помогает парковаться и следить за окружающей обстановкой. Независимые рейтинги безопасности (NCAP) в информации о запуске не упоминались, поэтому для объективной оценки необходимо дождаться их объявления рейтинговыми организациями.
Цена и позиционирование по сравнению с конкурентами
При цене в 696 миллионов донгов SEAL 5 дешевле большинства бензиновых седанов C-класса, таких как Toyota Corolla Altis (725–870 миллионов донгов) или Honda Civic (730–970 миллионов донгов). По сравнению с самозаряжающимися гибридными версиями разница в цене SEAL 5 ещё больше (Corolla Altis HEV от 870 миллионов донгов; Civic e:HEV от 940–970 миллионов донгов). В свою очередь, BYD — новый бренд во Вьетнаме, и дилерская сеть и послепродажное обслуживание не так широко распространены, как у известных японо-корейских брендов. Покупателям следует учитывать такие факторы, как стоимость обслуживания и стоимость перепродажи.
Если рассматривать рынок в целом, то PHEV пока не пользуются популярностью из-за инфраструктуры для зарядки и высоких производственных затрат. Таким образом, SEAL 5 — это «открытая карта» для «зеленой гонки» в популярном сегменте седанов, где ранее пользователи в основном выбирали бензиновые или гибридные автомобили.
Таблица основных характеристик
| Категория | Параметр |
|---|---|
| Размеры ДxШxВ | 4780 x 1837 x 1495 мм |
| Колесная база | 2718 мм |
| Дорожный просвет | около 120 мм |
| Система трансмиссии | DM-i Super Hybrid (1,5 л бензин + электродвигатель) |
| Общая мощность/крутящий момент | 209 лошадиных сил, 300 Нм |
| Мощность электродвигателя | 145 кВт |
| Электрическая плита | около 120 км |
| Комбинированный рабочий диапазон | до 1200 км |
| Расход топлива | 3,8 литра/100 км (согласно заявлению) |
| Выдающееся оборудование | 12,8-дюймовый вращающийся экран; 8,8-дюймовые часы; камера на 360 градусов; V2L |
| Цена продажи | 696 миллионов донгов |
Заключить
BYD SEAL 5 DM-i предлагает привлекательное предложение: технологию PHEV, впечатляющий запас хода на электротяге и цену менее 700 миллионов донгов — факторы, которые никогда не встречались одновременно в этом сегменте. Это подходящий выбор для владельцев, которые имеют стабильные зарядные станции и хотят совершать большую часть своих поездок на электротяге в течение недели.
Преимущество
- Технология PHEV с внешней зарядкой, запас хода на электротяге около 120 км (согласно анонсу).
- Цена в 696 миллионов донгов создает преимущество по сравнению с бензиновыми автомобилями и гибридными электромобилями того же класса.
- Технологическое оборудование: вращающийся экран 12,8 дюйма, камера на 360 градусов, V2L.
Недостатки
- Для большинства людей инфраструктура зарядных станций и привычки зарядки по-прежнему представляют собой препятствия.
- Для расширения доверия к бренду и расширения сети обслуживания требуется время.
- Реальную производительность и сложность эксплуатации необходимо проверить путем тестирования.
Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-dm-i-phev-sedan-hang-c-gia-696-trieu-10308408.html
![[Фото] Церемония закрытия XVIII съезда Ханойского партийного комитета](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/17/1760704850107_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Фото] Газета «Нхан Дан» запускает «Отечество в сердце: фильм-концерт»](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Комментарий (0)