Предложение о выделении 1300 млрд донгов на расширение туннеля Ку Монг

(Chinhphu.vn) - Совет по управлению проектом 85 только что представил Министерству строительства отчет, в котором предлагается инвестиционная политика для инвестиционного проекта строительства туннеля Ку Монг и подъездных путей на обоих концах туннеля на восточном участке скоростной автомагистрали Север-Юг.

Начальная точка проекта тоннеля Ку-Монг находится рядом с участком 11-XL участка Куинён-Читхань на 19+800 км. Конечная точка, прилегающая к пакету 12-XL компонента проекта участка Куинён-Читхань на км24+900. Фото: Део Ка

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, Куинён-Читхань, имеет маршрут, проходящий через туннель Кумонг. Согласно плану, трасса будет достроена и введена в эксплуатацию на всем протяжении с масштабом 4-х полосного участка, ширина дорожного полотна составит 17,5 м; Маршрут проекта Куинён-Читхань является прерывистым и напрямую соединяется с туннелем Кумонг (от 19-го км + 800 до 24-го км + 900), длина туннеля Кумонг составляет 2,6 км, и в настоящее время он эксплуатируется в масштабе 2 полос.

Тоннель Ку Монг является узким местом всей автомагистрали.

Совет по управлению проектом 85 пришел к выводу, что расположение участка скоростной автомагистрали через туннель Ку Монг является одним из узких мест всей скоростной автомагистрали, влияющим на эксплуатационную способность, эксплуатационную мощность и эффективность Восточной скоростной автомагистрали.

По данным опроса консультанта проекта Куинён-Читхань, прогнозируемая интенсивность движения по Национальной автомагистрали 1 (включая скоростную автомагистраль) к 2025 году составит около 25 000–27 000 транспортных средств в день и ночь. Такой объем движения приведет к перегрузке двухполосной дороги через туннель Ку-Монг.

Начальная точка проекта тоннеля Ку-Монг находится рядом с участком 11-XL участка Куинён-Читхань на 19+800 км. Конечная точка примыкает к пакету 12-XL проекта компонента участка Куинён-Читхань на км24+900.

Ссылаясь на инвестиционный план для туннеля Ку-Монг на текущем этапе, Совет по управлению проектом 85 сообщил, что туннель Ку-Монг в настоящее время работает в двух направлениях в западном туннеле с ограничением скорости 60 км/ч; Левый тоннель длиной 2572,4 м от маршрута км2+002,81-км4+575,18 (проектный маршрут тоннеля Ку Монг), ширина тоннеля 9,75 м, в настоящее время находится в стадии строительства, но не завершен (без цементобетонного дорожного покрытия и электрооборудования, освещения, вентиляции и т. д.), будут продолжать инвестироваться в завершение второго тоннеля, который заключается в строительстве оставшейся оболочки тоннеля (в настоящее время построено 194 м оболочки тоннеля), дорожного покрытия внутри и снаружи тоннеля, системы оборудования, обслуживающего работу вентиляции, освещения, противопожарной защиты и тушения пожаров и т. д.

Построить еще один туннель слева

На этапе завершения в соответствии с масштабом планирования скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке Совет по управлению проектом 85 предложил проектное решение для туннеля Ку Монг в соответствии с планом строительства дополнительного туннеля слева от двух существующих туннелей, эксплуатируя новый туннель с масштабом в 3 полосы с шириной каждой полосы 3,5 м и проектной скоростью 80 км/ч. При наличии двух существующих туннелей каждый туннель имеет две полосы движения. Преимуществом этого варианта являются низкие затраты на строительство, а также ограниченное расширение и занимаемая площадь.

Совет по управлению проектом 85 рассмотрел и предварительно оценил общую инвестиционную стоимость туннеля Ку Монг и подъездных путей на обоих концах туннеля в 1 299,7 млрд донгов с использованием государственного инвестиционного капитала для реализации проекта.

Совет по управлению проектом 85 также планирует представить и утвердить инвестиционную политику проекта, которая должна быть завершена в апреле 2025 года; Осуществить подготовку, экспертизу и утверждение инвестиционных проектов, реализация которых планируется в третьем квартале 2025 года; Подготовить, оценить, утвердить проект защиты здания, выбрать подрядчика по строительству для завершения в четвертом квартале 2025 года; Срок строительства и ввода в эксплуатацию — первый квартал 2027 года.

Расширение туннеля Ку Монг поможет максимально повысить эффективность региональной транспортной системы, снизить нагрузку на Национальную автомагистраль 1, улучшить связь между экономическими зонами, промышленными парками и морскими портами, тем самым способствуя социально-экономическому развитию Биньдиня, Фуйена и соседних районов.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/de-xuat-1300-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-102250328141748277.htm