По данным Министерства строительства , в проект добавлено следующее положение: «Электронные записи и результаты административных процедур имеют такую же юридическую силу, как и бумажные копии», что соответствует духу Постановления 57-NQ/TW от 22 декабря 2024 года Центрального исполнительного комитета об инновациях и национальной цифровой трансформации.
В частности, Минстрой предложил отменить 30% инвестиционных и хозяйственных условий в сфере подготовки водителей.
Предлагается отменить некоторые из положений, в том числе: требование о том, чтобы руководитель учебного центра по вождению был основным директором или его законным представителем; требование о том, чтобы менеджеры проходили обучение и развивали навыки управления профессиональным образованием ; требование о том, чтобы учебные центры имели минимальную полезную площадь в 1000 квадратных метров или площадь учебных классов не менее 48 квадратных метров.
Министерство строительства предложило отменить правило, согласно которому грузовые автомобили, используемые для обучения вождению категории B, должны иметь проектную массу 2500–3500 кг и составлять не более 30% от общего числа учебных транспортных средств того же класса. В проекте предлагается отменить правило, ограничивающее испытательную площадку только одной площадкой для обучения вождению при расчёте пропускной способности учебной площадки.
Законопроект также отменяет требование о наличии на учебных площадках залов ожидания и мест для студентов, а также такие условия для преподавателей, как наличие водительских прав, соответствующих уровню обучения или выше, или минимальный стаж вождения 3–5 лет в зависимости от уровня.
Вместо этого проект добавляет новые требования к цифровой трансформации, предусматривая, что учебные центры должны иметь электронную систему идентификации и аутентификации для точной идентификации студентов на протяжении всего процесса обучения — от регистрации до тестирования. Это считается важным шагом на пути к цифровизации обучения вождению, достижению прозрачности, синхронизации и эффективности.
Агентство по управлению транспортом и строительством также предложило упростить многие административные процедуры при выдаче лицензий на обучение водителей, лицензий на управление транспортными средствами для обучения вождению и переоформлении сертификатов преподавателей, включив в них важные новые пункты.
В связи с этим Министерство строительства предложило разрешить онлайн-подачу документов для большинства процедур: сократить сроки обработки документов; признать юридическую силу электронных документов равноценной бумажным документам во всем административном процессе. Ожидается, что эти изменения позволят снизить затраты на соблюдение требований, создав максимальное удобство для граждан и предприятий, участвующих в сфере подготовки водителей.
Согласно проекту, полномочия по государственному управлению тестированием водителей передаются от Министерства транспорта (ныне Министерство строительства) Министерству общественной безопасности , а Министерство строительства возьмет на себя государственное управление подготовкой водителей.
Министерство строительства ожидает, что проект пересмотренного Указа, предусматривающий ряд инновационных положений — от смягчения условий ведения бизнеса, упрощения административных процедур, определения полномочий управления до содействия цифровой трансформации, — будет способствовать созданию прозрачной и современной системы обучения и экзаменов водителей, создавая максимальное удобство для людей и одновременно повышая эффективность государственного управления в этой сфере.
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo
Комментарий (0)