Предложение разрешить временное использование подземного перехода в качестве парковки

Министерство транспорта только что отправило проект закона «О дорогах» на рассмотрение министерств, местных органов власти и соответствующих ведомств.

По сравнению с Законом о дорожном движении 2008 года законопроект содержит много новых пунктов, в том числе положения о временном использовании подземных переходов для наблюдения и содержания транспортных средств, решение проблемы статического движения транспорта в крупных городах и повышение эффективности использования объектов дорожно-транспортной инфраструктуры (статья 40).

Соответственно, проект разрешает временно использовать подземный переход для хранения и присмотра за автотранспортными средствами, за исключением транспортных средств, перевозящих топливо, легковоспламеняющиеся или взрывчатые вещества, едкие химические вещества, другие опасные вещества, а также транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации.

Парковка под мостом Винь Туй. (Фото: VOV).

Использование подземного перехода в качестве временной парковки допускается только в случаях, когда мост соответствует требованиям и техническим условиям, обеспечивающим безопасность, и не истек срок его эксплуатации. В частности, путепровод не находится на ремонте, обследовании или строительном надзоре, не является частью магистральной дороги и должен соответствовать установленным нормам.

При временном использовании подземного перехода на ограниченный срок в качестве места стоянки автотранспорта должны быть обеспечены следующие правила: Должна быть обеспечена безопасность дорожного движения и сохранность дорожного движения; Должен быть разработан проект организации дорожного движения, соединяющий парковку с дорогой на данной территории; Мероприятия по предупреждению и тушению пожаров должны быть утверждены компетентным органом; Должны быть обеспечены правила охраны окружающей среды.

Самая высокая точка транспортного средства, размещаемого под мостом, должна находиться на расстоянии не менее 1,5 м от самой низкой точки прогона моста; площадка для хранения автотранспортных средств должна быть удалена от устоев и опор моста на расстояние, достаточное для проведения технического обслуживания конструкции, но не менее 1,5 м; площадка для хранения автотранспортных средств должна быть огорожена, за исключением мест въезда и выезда автотранспортных средств.

В проекте также четко указано, что подразделения, которым необходимо временно использовать подземный переход для содержания и присмотра за дорожными транспортными средствами, должны направить письменный запрос в орган, уполномоченный управлять объектами дорожно-транспортной инфраструктуры, для проверки и одобрения при соблюдении вышеуказанных правил.

Агентство, ответственное за управление объектами дорожно-транспортной инфраструктуры, обязано консультироваться с полицией перед утверждением временного использования подземного перехода для наблюдения и содержания дорожных транспортных средств.

Подразделение, временно использующее территорию под мостом для хранения транспортных средств, обязано покинуть территорию под мостом по требованию органа управления дорожными работами, компетентного государственного органа, владельца или организации либо лица, которому поручено управление и эксплуатация дорожных работ, без требования компенсации.

«Временное использование подмостовых пространств для парковки транспортных средств с взиманием платы и сборов должно осуществляться в соответствии с действующим законодательством. Правительство устанавливает порядок утверждения временного использования подмостовых пространств для парковки транспортных средств», — чётко указано в проекте.

Также в связи с этим вопросом ранее Народный комитет Ханоя предложил Министерству транспорта скорректировать ряд статей Циркуляра № 35, разрешив городу продолжать организовывать парковку транспортных средств под мостами в этом районе до конца 2023 года.

По данным Департамента транспорта Ханоя, четыре парковки под мостами Виньтуй, Нгатутывонг, Чыонгзыонг и Майдич ежедневно обслуживают десятки тысяч транспортных средств.

Однако в ответ на предложение Народного комитета Ханоя Министерство транспорта заявило, что Закон о дорожном движении предусматривает, что водителям не разрешается останавливаться или парковаться на мостах или под путепроводами.

В Постановлении № 11 о защите дорожно-транспортной инфраструктуры также четко указано: земли, отведенные под дороги, не должны использоваться для проживания или оказания услуг.

Таким образом, Министерство транспорта считает, что дальнейшее разрешение использовать подземные переходы в качестве парковок и внесение изменений в некоторые статьи Циркуляра 35, как того требует Народный комитет Ханоя, не имеет под собой никаких правовых оснований.

(Источник: Vietnamnet)

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный
Гнев

Источник