Предложение инвестировать в Национальное шоссе 50B, соединяющее Хошимин – Лонг-Ань – Тьензянг, стоимостью 3,869 млрд донгов
Национальное шоссе 50B — это транспортный маршрут, соединяющий Хошимин и дельту реки Меконг, играющий важную роль в межрегиональном сообщении. Поэтому инвестиции в этот маршрут крайне необходимы.
Такое содержание было изложено Департаментом транспорта города Хошимин в отчете № 8682/SGTVT-KH, направленном в Министерство транспорта 5 июля, об инвестиционной ситуации в проектах на городской транспортной оси Хошимин — Лонг-Ань — Тьензянг .
Согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в решении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 г., городской транспортной осью Хошимин — Лонг-Ань — Тьензянг является национальное шоссе 50B протяженностью 55 км с шестью полосами движения.
Начальная точка проекта — улица Фам Хунг в городе Хошимин; конечная точка — перекресток Трунг Лыонг в провинции Тьензянг.
В настоящее время к Проекту добавлено национальное шоссе 50B с целью корректировки генерального плана города Хошимин на период 2040 года с перспективой до 2060 года и плана города Хошимин на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.
В Хошимине расширяется национальное шоссе 50 в рамках проекта, который должен быть завершен к концу 2024 года. |
В период с 2016 по 2018 год консорциум в составе Хошиминской государственной финансово-инвестиционной компании, Nhat Nguyen An Company Limited и 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company изучил и подготовил предложение по проекту строительства дороги, параллельной Национальному шоссе 50 (участок через Хошимин и часть провинции Лонган в форме государственно-частного партнерства, тип контракта BT).
Предварительный общий объем инвестиций в проект, охватывающий город Хошимин и часть провинции Лонган, составляет 3,869 млрд донгов. Инвестиции включают в себя строительство 6 полос (4 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы для смешанного транспорта).
Проектное предложение, подготовленное консорциумом инвесторов, не было одобрено компетентным органом. Поскольку Закон об инвестициях в рамках государственно-частного партнерства (форма № 64/2020/QH14) не предусматривает форму BT, инвестор прекратил подачу проектных предложений.
Что касается участка, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, в мае 2020 года все три населенных пункта, через которые проходит маршрут, направили официальные депеши в Министерство планирования и инвестиций, Министерство финансов и Министерство транспорта с предложением инвестиционного плана по строительству участка, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, и поддержкой инвестиционного капитала для трех мостов на этом маршруте.
К 2023 году Министерство планирования и инвестиций направило заместителю премьер-министра Чан Луу Куангу задание предложить проекты устойчивого развития для региона дельты Меконга в целях адаптации к изменению климата.
Из них три моста — Кан Гиок, Вам Ко Дон и Вам Ко Тай — построены за счет корейского капитала, общий объем инвестиций составил около 4 797 млрд донгов.
По данным Департамента транспорта города Хошимин, Национальное шоссе 50B — это транспортный маршрут, соединяющий город Хошимин и регион дельты Меконга, играющий важную роль в межрегиональном сообщении, снижающий нагрузку на Национальное шоссе 50 и способствующий развитию городских территорий, промышленных парков и кластеров вдоль маршрута.
Этот маршрут также способствует решению проблемы товарооборота, снижению затрат на логистику, социально-экономическому развитию города Хошимин и региона дельты Меконга, поэтому исследования и инвестиции в этот маршрут крайне необходимы.
Ввиду неотложной важности этого проекта отдел управления транспортом города Хошимин предложил Министерству транспорта взять на себя ведущую роль в изучении инвестиционного плана для национальной автомагистрали 50B протяженностью 55 км.
Комментарий (0)