В Хошимине планируется развитие 12 городских районов вдоль второй линии метро.

План развития городской среды, ориентированный на транспортную инфраструктуру (TOD), будет сосредоточен на территории радиусом 1 км вокруг 12 станций линии метро Бен Тхань - Тхам Луонг.

План развития транспортно-ориентированного района вдоль линии метро № 2

Народный комитет города Хошимин разработал план по созданию зон городского развития, ориентированных на транспортную инфраструктуру (TOD), вдоль линии метро № 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг). Цель плана — создание импульса для экономического развития посредством планирования, корректировки планов, приобретения земель и переселения с целью формирования земельных фондов для проектов городского развития и благоустройства.

В рамках исследования основное внимание будет уделено территориям, прилегающим к 12 станциям второй линии метро, ​​от центрального вокзала Бен Тхань до депо Тхам Луонг. Граница зоны развития территорий вокруг транспортных узлов (TOD) определяется в радиусе 1 км от традиционного центра каждой станции и депо.

Станция метро Бен Тхань. (Фото: ВМС США).

В число приоритетных областей для исследования и корректировки планирования развития территорий вокруг транспортных узлов (TOD) в рамках пилотного проекта входят депо Тхам Луонг, станция Фам Ван Бах, станция Тан Бинь, станция Бай Хиен и станция Бен Тхань. Остальные области будут освоены позже.

Процесс внедрения

Работа включает в себя несколько этапов:

• Подготовьте отчет о проверке плана застройки, определяющий правовой статус земельного участка и текущее состояние инфраструктуры.
• Предложите границы и функции городского развития для каждой зоны, ориентированной на транспортную инфраструктуру.
• Подготовка, проверка и утверждение проектной документации и сметы расходов.
• Организация выбирает консалтинговую фирму для подготовки планового документа.
• Соберите отзывы от местного сообщества и соответствующих организаций.
• Рассмотрение и представление на утверждение проектов планирования территорий, ориентированных на транспортную инфраструктуру (TOD).

Планировочные решения направлены на то, чтобы использовать точки соединения городских железнодорожных линий в качестве центров концентрации жилых, коммерческих и офисных зданий с целью повышения эффективности использования земельных ресурсов.

Подробная информация о линии метро № 2

Проект второй линии метро (Бен Тхань - Там Луонг) был впервые утвержден в 2010 году с общим объемом инвестиций более 26 116 миллиардов донгов. К 2019 году проект был скорректирован до 47 891 миллиарда донгов, в основном за счет кредитов официальной помощи развитию (ОПР). Однако в марте этого года Постоянный комитет городского комитета Хошимина принял решение перевести все кредиты ОПР в городской бюджет для более активного продвижения проекта.

Согласно последнему отчету Управления городской железной дороги города Хошимин (MAUR), общий объем предлагаемых инвестиций составляет 52 047 миллиардов донгов после корректировки фактических объемов и удельных цен.

Масштабирование и связность

Наряду с изменением источника финансирования, MAUR также предложила скорректировать масштаб маршрута для улучшения транспортной доступности:

• Добавление соединительного участка к линии метро № 1 на станции Бен Тхань.
• Расширить инфраструктуру депо Тхам Луонг для обеспечения связи с будущей линией метро № 6.

Согласно новому плану, длина линии метро Бен Тхань — Тхам Луонг увеличится более чем на 11 км, что на более чем 200 м больше, чем раньше. Из них более 9 км будут подземными, а остальная часть — надземной. Вся линия включает 10 подземных станций (включая станцию ​​Бен Тхань), 1 надземную станцию ​​и 1 депо в Тхам Луонге.

Строительство второй линии метрополитена, как ожидается, начнется 15 января 2026 года, а завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на период с 2028 по 2030 год.

Источник: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html