![]() |
| В рамках второго этапа строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау по-прежнему не хватает строительных материалов. Фото: Фам Тунг |
В частности, общая потребность в различных видах камня для строительства второго компонента проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау составляет более 1 миллиона м³ . Из этого объема Народный комитет провинции Донгнай выделил для проекта почти 691 000 м³ различных видов камня из карьеров, расположенных в пределах провинции. В рамках проекта также планируется использовать около 250 000 м³ камня из карьеров за пределами выделенной территории.
Однако в ходе строительства проект столкнулся с трудностями в поставках различных видов каменной кладки, поскольку в этом районе одновременно реализовывалось множество крупных ключевых проектов, таких как: международный аэропорт Лонг Тхань; кольцевая дорога № 3 города Хошимин ; и первый компонент проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа – Вунгтау, поэтому большинство карьеров не могли удовлетворить спрос в соответствии с графиком.
В последнее время рудник Тан Канг 8 (провинция Донг Най) практически не может поставлять материалы, несмотря на выделенные на проект 114 000 м³ ; рудник Нуи Со (Хошимин) уже исчерпал выделенные на 2025 год запасы; а рудник Нуи Нуа (провинция Донг Най) может поставлять только щебень для гранулированных материалов.
В связи с нехваткой щебня, Совет по управлению проектом № 85 предложил и продолжает координировать свои действия с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин с целью запроса увеличения мощности добычи на руднике Нуи Со в 2025 году, а также разрешения на продолжение добычи на карьере 3B. Одновременно ведется координация с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донг Най для корректировки распределения объемов щебня для асфальтобетона на карьерах кластера Тан Канг в целях обеспечения строительства проекта.
Проект 2, являющийся частью проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, охватывает территорию протяженностью более 18 км и проходит через провинцию Донгнай. Проект состоит из двух основных этапов строительства, и в настоящее время общая стоимость всех строительных работ по проекту превысила 2,9 триллиона донгов, что составляет приблизительно 70% от стоимости подписанного контракта.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-con-thieu-khoang-180-ngan-m3-da-xay-dung-3f31301/











Комментарий (0)