Неисправные сигнальные огни могли стать причиной трагедии с поездом в Индии

Чиновники индийских железных дорог сообщили, что неисправные путевые сигналы могли стать причиной столкновения трех поездов в Баласоре, штат Одиша.

«Коромандельский экспресс (маршрут Шалимар — Ченнаи) вечером 2 июня должен был выйти на главный путь. Однако был включен сигнал, чтобы направить поезд на запасной путь, в результате чего он врезался в припаркованный там товарный поезд», — сообщил агентству Reuters 3 июня директор по коммуникациям Юго-Восточной железной дороги К. С. Ананд. В то время Coromandel двигался со скоростью 127 км/ч.

После столкновения с грузовым поездом несколько вагонов поезда Coromandel перевернулись и заблокировали два соседних пути, сойдя с рельсов Howrah Express (маршрут Бангалор - Ховрах), приближавшегося со скоростью 116 км/ч.

Появились новые данные, позволяющие предположить, что первым судном, запустившим цепочку событий, был «Коромандель», а не «Ховрах», который изначально считался таким судном.

Спасатели ищут выживших и тела жертв после столкновения трех поездов в восточноиндийском штате Одиша в ночь на 3 июня. Фото: Reuters

По данным India Express , железнодорожные власти дали добро на выход поезда «Коромандел» на главные пути. Однако этот сигнал был отключен по неизвестным причинам. Совет по безопасности на железных дорогах Индии еще не завершил расследование по поводу неисправности сигнала и халатности со стороны оператора сигнала или машиниста поезда.

Вечером 3 июня индийские власти объявили, что поисково-спасательная операция в связи с железнодорожной трагедией завершена. Все тела и пострадавшие пассажиры были увезены с места происшествия.

«Спасательная операция завершена. Мы приступили к ремонтным работам», — сообщил представитель Индийских железных дорог Амитабх Шарма.

Спустя почти 24 часа после аварии спасатели обнаружили не менее 288 тел и более 900 раненых. Начальник пожарной службы штата Одиша Судханшу Саранги опасается, что число погибших может возрасти до 380 человек, поскольку некоторые пассажиры находятся в критическом состоянии.

Индия имеет четвертую по величине железнодорожную сеть в мире, общая протяженность которой составляет более 126 000 км. По мнению экспертов, эта система является важной частью современной истории и экономического развития Индии.

Однако железнодорожная система Индии страдает от ряда проблем, таких как плохое техническое обслуживание и изношенная инфраструктура. В 2021 году в Индии было зарегистрировано около 18 000 железнодорожных катастроф, в результате которых погибло более 16 400 человек, большинство случаев зафиксировано как «падение с поезда или столкновение с людьми на рельсах».

Тхань Дань (по данным Reuters, Hindustan Times, India Express )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/den-tin-hieu-sai-co-the-la-nguyen-nhan-tham-kich-tau-hoa-an-do-4613282.html