Частные предприятия, строящие высокоскоростные железные дороги: чтобы сделать выбор, нужно «сравнивать палочки для еды»

По мнению многих экспертов, тот факт, что частные предприятия смело зарегистрировались для участия в строительстве высокоскоростных железных дорог, является весьма позитивным сигналом, однако его также необходимо тщательно проанализировать, поскольку не все предприятия имеют квалификацию для его реализации.

Поэтому должен быть Национальный совет по оценке, который всесторонне оценивал бы критерии науки и техники , опыта, человеческих ресурсов и финансового потенциала, чтобы тщательно и объективно рассмотреть и оценить, может ли предприятие участвовать.

Многие частные предприятия подали заявки на участие в проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». (Иллюстрация)

Положительный сигнал

Делегат Нгуен Куанг Хуан ( Бинь Зыонг ), вице-президент Ассоциации частных предпринимателей Вьетнама, высоко оценил участие вьетнамских частных предприятий в регистрации для строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

«Я поддерживаю идею разрешить частным предприятиям участвовать в строительстве высокоскоростных железных дорог, поскольку, если всю работу доверить государству, это станет бременем, в то время как у нас есть множество частных предприятий, обладающих экономическим потенциалом и опытом, способных реализовать этот ключевой проект. Кроме того, Декрет 68 также поддерживает участие частных предприятий в крупных государственных проектах, таких как высокоскоростная железная дорога Север-Юг», — заявил делегат Хуань.

Делегат Фам Ван Хоа (Донг Тхап) также отметил, что тот факт, что многие частные предприятия выразили готовность участвовать в реализации проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», является позитивным сигналом, свидетельствующим о готовности частного сектора взять на себя большую работу, которую страна выполняет. Это также свидетельствует о мужестве, уверенности и инициативности этих предприятий в эпоху национального развития.

Делегат Хоанг Ван Кыонг (Ханой), также выразив поддержку этой политике, подчеркнул основные требования, предъявляемые к частным предприятиям при реализации важного национального инфраструктурного проекта, такого как высокоскоростная железная дорога Север-Юг.

Г-н Кыонг предупредил, что, поскольку это ключевой проект, «магистральная» инфраструктура страны, даже если частный сектор инвестирует средства, он всё равно должен соблюдать требования и правила государства. « Все важные национальные проекты, независимо от формы, основаны на принципах государственного управления», — заявил делегат ханойской делегации.

По словам г-на Куонга, самое главное — быть настоящим отечественным инвестором, а не тем, кто импортирует зарубежную продукцию и комплектующие, а затем занимается лишь сборкой и обработкой. «Таким образом, цель не достигнута», — признал г-н Куонг.

«Необходимо обратить внимание на то, готов ли инвестор к локализации или нет, и есть ли у него связи с другими отечественными предприятиями и инвесторами для начала производства комплектующих, комплектующих и оборудования на основе иностранных технологий. Это важнейшая цель и условие при рассмотрении вопроса о привлечении отечественных инвесторов к реализации проекта или нет», — рекомендовал делегат.

Не все частные предприятия соответствуют требованиям.

Делегат Нгуен Куанг Хуан предложил, чтобы отбор частных предприятий для участия в проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» осуществлялся на основе определённых стандартов и критериев, установленных Национальным советом. Поскольку не все частные предприятия имеют право участвовать в этом проекте, введение государственных критериев в ближайшее время ограничит число предприятий, регистрирующихся в массовом порядке, что приведёт к трате времени для самих предприятий.

Отбор частных предприятий для участия в строительстве высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» должен соответствовать определённым стандартам и критериям и должен быть установлен Национальным советом. (Иллюстрация фото)

Г-н Хуань отметил, что, согласно международной практике, если страны хотят выбрать исполнителя крупных проектов, они устанавливают ряд критериев до подачи заявки на ТЗ (Техническое задание – необходимые затраты на подготовку тендерной документации, запрашиваемой документации и сопутствующих работ, выполняемых до официального проведения торгов). Исходя из этого, государство будет знать, какого подрядчика выбрать и какова цель.

Поэтому, по словам г-на Хуаня, в рамках проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» правительству также следует установить некоторые конкретные критерии, которые позволят легко отбирать частные предприятия для участия в проекте.

Обсуждая этот вопрос, делегат Фам Ван Хоа заявил, что для отбора частных предприятий для реализации проектов необходимо выбирать предприятия, обладающие достаточным потенциалом и возможностями с точки зрения человеческих ресурсов и финансов.

«Независимо от того, кто будет выбран, это должны быть компании с потенциалом. Мы должны учитывать и оценивать финансовый масштаб бизнеса, график строительства и опыт. Это крайне важные условия», — сказал делегат Хоа.

Экономист Ле Данг Доань приветствует мобилизацию частного сектора для участия в крупных национальных проектах и ​​не должен полагаться исключительно на иностранных инвесторов, как это было на протяжении долгого времени.

« Тем не менее, это очень хороший сигнал, но нам также необходимо учесть, соответствует ли мощность этого предприятия требованиям. Мы мобилизуем все внутренние ресурсы, но нам нужен узкоспециализированный совет для оценки мощности этих предприятий» , — согласился г-н Доань.

Между тем, эксперт по транспорту Нгуен Суан Туй подтвердил, что частные предприятия, безусловно, способны реализовать такие ключевые проекты, как высокоскоростная железная дорога «Север-Юг». Однако у частных предприятий может не хватать опыта и технологий. Поэтому для оптимальной реализации проекта участвующие частные предприятия должны обладать соответствующими мощностями, а не быть подходящим вариантом для любого предприятия.

«Например, VinSpeed ​​корпорации VinGroup – это компания, которая реализовала достаточно крупных проектов. У них также есть опыт научно-технических исследований. Финансовых ресурсов у них достаточно, чтобы получить доступ к зарубежным технологиям и приобрести их. Поэтому я считаю, что это предприятие вполне способно реализовать ключевые проекты».

«Я думаю, что частные предприятия, участвующие в проектах, будут очень ответственно относиться к каждой потраченной копейке. Однако следует отметить, что частные предприятия любого уровня подойдут для проектов такого уровня. В случае с ключевыми национальными проектами необходимо назначать их на самые престижные предприятия, а не просто на любые», — отметил эксперт Нгуен Суан Туй.

Фам Зуй - Дык Тьен

Источник: https://vtcnews.vn/doanh-nghiep-tu-nhan-lam-duong-sat-toc-do-cao-phai-so-bo-dua-de-chon-ar945739.html