Инновации, ужесточение управления в области подготовки и тестирования водителей

15 мая Управление автомобильных дорог Вьетнама провело конференцию по реализации Директивы № 05/CT-BGTVT министра транспорта об инновациях, укреплении управления, предотвращении негативных явлений и повышении качества обучения, тестирования и выдачи водительских прав на управление дорожными механическими транспортными средствами.

Г-н Нгуен Суан Кыонг, директор Вьетнамского дорожного управления, сказал, что цель данной конференции — всесторонне просветить отдельных лиц и организации, участвующие в обучении, тестировании, выдаче и обмене водительских удостоверений, чтобы они в полной мере поняли значение и важность Директивы об инновациях, укреплении управления, предотвращении и борьбе с негативными явлениями и повышении качества обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений на управление дорожными механическими транспортными средствами.

Соответственно, это определяется как центральная задача, которую необходимо выполнять регулярно и непрерывно, чтобы создавать сильные, всеобъемлющие и глубокие изменения в сфере инноваций, укреплять управление, повышать качество, а также предотвращать и бороться с негативными явлениями в сфере обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений на управление дорожными механическими транспортными средствами.

Кроме того, конференция направлена на совершенствование и повышение качества обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений, а также на эффективную реализацию Проекта по расширению применения информационных технологий и цифровой трансформации в дорожном секторе на период 2023–2025 годов с перспективой до 2030 года под руководством министра транспорта.

Иллюстрация фото: VNA

Наряду с этим повысить качество проверки и экзаменов по обучению, экзаменам и выдаче водительских удостоверений; организовать периодические и внезапные проверки управления обучением, экзаменами и выдачей водительских удостоверений на управление дорожными механическими транспортными средствами; в ходе которых обратить внимание на проверку содержания обучения и практики вождения на дороге, обеспечить строгий контроль за временем и расстоянием учебной практики вождения; решительно и строго пресекать нарушения закона отдельными лицами, организациями, учебными заведениями по обучению вождению и центрами экзаменов по вождению, обеспечивая гласность, прозрачность и объективность.

Выступая на конференции, заместитель директора Департамента транспорта провинции Бакнинь г -н Нго Дык Тхань отметил, что обучение и тестирование водителей представляют интерес для общества, поэтому разработка решений и правил, направленных на повышение эффективности государственного управления в области обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений, всегда осуществляется под руководством правительства и министерств. Недавно Министерство транспорта выпустило циркуляр № 04/2022/TT-BGTVT, предусматривающий применение различных видов техники и оборудования для управления и надзора. Несмотря на достигнутые результаты, всё ещё существуют некоторые ограничения.

Например: «Устройство контроля расстояния вождения DAT по-прежнему работает нестабильно, возникает множество ошибок, которые влияют на процесс обучения учащихся, приводят к расходам на обучение, недействительным сеансам обучения из-за неисправностей оборудования, а передача данных с устройства DAT на учебном автомобиле на сервер учебного центра иногда прерывается.

По словам г-на Буй Куок Тхинь, проректора Центрального транспортного колледжа I, метод обучения предполагает как непосредственное обучение, так и самостоятельное обучение. Поэтому студентам следует выбрать подходящий метод обучения и зарегистрироваться в учебном заведении, поскольку подавляющее большинство студентов трудоспособного возраста в настоящее время работают в офисах, компаниях и школах и имеют очень ограниченное время. Дистанционное обучение, онлайн-обучение и самостоятельное обучение – это тренды века науки и технологий.

Председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама Нгуен Ван Куен сообщил, что, согласно положениям циркуляра Министерства транспорта № 12/2017/TT-BGTVT, теоретический курс вождения состоит из пяти предметов, включая устройство и текущий ремонт (18 часов). Цель обучения вождению — овладение навыками управления транспортным средством, углубленное изучение конструкции транспортного средства не требуется.

Или как предмет «Правила дорожного движения» (90 часов): большая продолжительность, обязательное обучение в классе, посещение по отпечаткам пальцев, магнитным картам, распознаванию лиц... не подходит для эпохи науки и техники и для учащихся.

«На самом деле большинство студентов занимаются самостоятельно, поскольку существует множество документов и условий для самостоятельного обучения. Учебные заведения в основном проводят занятия в классах (или самостоятельно), чтобы студенты могли полностью усвоить юридические знания, выполнить требования к сдаче экзамена и участию в дорожном движении», — добавил г-н Нгуен Ван Куен.

Отдавая должное обмену мнениями и вкладу участников конференции, г-н Нгуен Ван Кыонг, директор Вьетнамского дорожного управления, обратился к специализированным ведомствам, особенно к Департаменту транспорта и водителей, с просьбой изучить и пересмотреть правовые документы, постепенно устраняя трудности в обучении, экзаменах и выдаче водительских прав. В рамках децентрализации полномочий необходимо четко определить, чем занимается Вьетнамское дорожное управление, чем занимаются Департаменты транспорта, чем занимаются центры, и где допущена ошибка, за этим должна последовать ответственность.

В то же время следует применять технологии цифровой трансформации в процессах обучения, тестирования и выдачи водительских прав; обучение должно проводиться открыто, а учебная программа должна анализироваться на предмет неадекватности или несоответствия. Кроме того, необходимо более тщательно контролировать тестирование, стремясь к достижению наилучшего качества результатов.

По данным газеты VNA/Tin Tuc

Ссылка на источник