Прорыв в транспортной инфраструктуре, создание центральной точки соединения

Период 2020–2025 годов оставил заметный след в социально-экономическом развитии провинции Лаокай. В частности, сектор транспортной инфраструктуры стал ярким прорывом, сформировав новый статус и помогая Лаокаю постепенно реализовывать своё стремление стать «полюсом роста» региона Северного Средиземноморья и гор.

Оглядываясь на прошедшие пять лет, можно с уверенностью сказать, что Лаокай разработал хорошо спланированную, целенаправленную и спланированную стратегию инвестирования в транспортную инфраструктуру. Вместо того чтобы распылять ресурсы, провинция сосредоточила свои усилия на создании мощного импульса для роста.

Примечательно, что скоростная автомагистраль Нойбай — Лао Кай, соединяющая провинцию с Сапой, построенная по схеме «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), официально начала эксплуатацию в начале 2024 года. Этот проект, в частности мост Монг Сен — эстакадный мост с самыми высокими опорами во Вьетнаме — полностью решил опасную проблему «трехуровневого склона» на национальной автомагистрали 4D. Это стратегический импульс для туризма — ключевого сектора экономики провинции — открывающий новую эру в привлечении и обслуживании туристов.

Кроме того, многие другие ключевые проекты были завершены или находятся в стадии реализации, что способствует улучшению транспортной сети в этом районе. Новые мосты через Красную реку, такие как мост Лангзянг (завершен в 2022 году) и мост Футхинь (открыт для движения в 2024 году), преодолели изоляцию, эффективно соединив два берега реки и открыв новые возможности для развития бывшего города Лаокай и района Бао Тханг.

Аналогичным образом, в бывшей провинции Йенбай такие проекты, как мост Ко Фук, мост Джиой Фиен и особенно дорога, соединяющая национальные автомагистрали 37 и 32C с автомагистралью Нойбай — Лао Кай, создали стратегически важные транспортные оси, расширив пространство для развития бывшего города Йенбай.

Помимо масштабных проектов, транспортная сеть провинции претерпела значительные изменения. В период с 2021 по 2025 год провинция инвестировала средства в модернизацию и реконструкцию 410 км национальных автомагистралей и 720 км провинциальных дорог.

В частности, было модернизировано около 4200 км сельской транспортной инфраструктуры. Эти масштабные инвестиции коренным образом преобразовали инфраструктуру из городских районов в сельские, стимулировали торговлю и в целом улучшили жизнь людей.

Стратегически значимым шагом в этом периоде является запуск проекта аэропорта Сапа. От утверждения плана и расчистки территории до церемонии закладки первого камня — уже заложены первые кирпичи. Этот проект рассматривается как прочная основа для совершенно нового вида транспорта, который, как ожидается, в будущем выведет Лаокай на новый уровень.

В период 2025-2030 годов стратегия развития транспортной инфраструктуры Лао Кая уже не сводится к простому устранению внутренних проблем, а представляет собой амбициозную трансформацию, направленную на превращение провинции в современный мультимодальный логистический центр, тесно связанный с регионом и международными связями.

Эта концепция основана на органичной интеграции трех стратегических транспортных направлений, объединенных «динамичной экономической осью вдоль реки Красной».

Расширение автомагистрали Нойбай — Лао Кай, в частности участка Йенбай — Лао Кай, до четырех полос является неотложной необходимостью для повышения пропускной способности этой ключевой дорожной сети и обеспечения бесперебойного потока товаров и пассажиров на рынок Юго-Западного Китая.

Опираясь на эту прочную дорожную инфраструктуру, завершение строительства и ввод в эксплуатацию будущего аэропорта Сапы откроет совершенно новые возможности для транспортного сообщения. Аэропорт Сапы не только будет способствовать развитию элитного туризма, но и создаст конкурентное преимущество в транспортировке дорогостоящих товаров, привлекая инвестиции и международных экспертов.

«Недостающим элементом головоломки», способным кардинально изменить экономическую роль Лаокая, станет железнодорожная линия международной стандартной колеи. Это стратегический шаг, который сократит время в пути, снизит логистические издержки и превратит Лаокай из приграничной провинции в незаменимое звено в международной цепочке поставок товаров.

Сочетание скоростных автомагистралей, аэропортов и международных железнодорожных линий создаст полноценную транспортную экосистему, которая послужит трамплином для настоящего экономического подъема Лаосая.

Очевидно, что Лаокай последовательно и решительно реализует стратегию развития своей транспортной инфраструктуры. Эти проекты имеют не только экономическую и социальную ценность, но и символизируют стремление провинции к прогрессу, подтверждая ее позицию как динамичного международного экономического и торгового центра.

Источник: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html