Проект путепровода через реку Дэй — мост, соединяющий счастливые берега

В эти дни в волнительной атмосфере обсуждения партийного комитета, правительства и народа провинции результатов, достигнутых за половину срока реализации резолюции 22-го провинциального съезда партии, жители Йенханя также приветствовали еще одну большую радость, когда был запущен в строительство мост через реку Дай, соединяющий провинции Ниньбинь и Намдинь .

Мост радости

Г-н Фам Ван Тхань, деревня 3, коммуна Кхань Куонг, район Йен Кхань, работает в компании по торговле сталью в районе Нгиа Хунг, провинция Нам Динь. Несмотря на то, что рабочая среда динамична и существует множество возможностей для личного развития, г-н Тхань часто думает об увольнении и поиске другой работы. Единственной трудностью, с которой он столкнулся, была транспортировка.

Г-н Тхань поделился: Я живу в Йен Кхане. Каждый день, чтобы добраться до работы, мне приходится пересекать паромную переправу Там Тоа (коммуна Кхань Чунг). Стоимость каждой поездки на пароме для автомобилей составляет 30 000 донгов, поездка туда и обратно — 60 000 донгов, плюс обед и бензин, ориентировочная стоимость — около 200–300 000 донгов в день. Не говоря уже о том, что в те времена приходилось много путешествовать, а поездки на паромах обходились очень дорого. Когда я услышал о начале строительства моста через реку Дей, соединяющего провинции Ниньбинь и Намдинь, я был чрезвычайно взволнован. Таким образом, у нас появится новый мост, по которому нам не придется каждый день переправляться на пароме. Это дает мне уверенность в том, что я смогу хорошо выполнять свою текущую работу.

Не только для г-на Тханя, мост через реку Дэй является давней мечтой многих людей в районе Йен Кхань, особенно в коммунах Кхань Кыонг, Кхань Чунг и Кхань Конг. Поэтому, услышав новость об официальном начале строительства моста, люди здесь были очень рады и взволнованы. Г-жа До Тхи Лан, деревня 19, коммуна Кханьчунг, сказала: «Я часто путешествую на пароме каждый раз, когда еду в Намдинь. Однако ехать на пароме неудобно, потому что мне приходится долго ждать, паром ходит примерно до 9 вечера, поэтому, если есть срочное дело, мне приходится откладывать его до следующего утра. Не говоря уже о том, что путешествие на пароме представляет потенциальный риск для безопасности на воде. Мы надеемся, что мост скоро будет достроен и введен в эксплуатацию для служения жизни людей».

По словам г-на Фам Нгок Дуана, секретаря партийного комитета коммуны Кханьчунг, торговля товарами и поездки между жителями района Йенкхань и населенными пунктами провинции Намдинь и наоборот весьма оживлены. В настоящее время в районе функционирует множество паромных терминалов, таких как паром Муой (коммуна Кхань Тхань), паром Ба Куан (коммуна Кхань Куонг), паром Сань (коммуна Кхань Тьен), паром Кхань Тьен... Только через паромный терминал Там Тоа в коммуне Кхань Чунг в среднем ежедневно проезжают тысячи людей и транспортных средств. В основном работники из коммун района Нгиа Хынг едут на работу в компании района Йен Кхань и наоборот. Мост облегчит передвижение людей, обеспечит безопасность, порядок и защищенность, а также будет способствовать местному социально -экономическому развитию.

Сосредоточение на проекте

Проект строительства моста через реку Дай, соединяющего провинции Ниньбинь и Намдинь на скоростной автомагистрали Ниньбинь — Намдинь — Тхайбинь — Хайфон, реализуется в соответствии с постановлением премьер-министра № 17/2022 от 28 июля 2022 года о децентрализации Народного комитета провинции Намдинь в качестве компетентного органа.

Общий объем инвестиций в проект составляет 1,450 млрд донгов. Дата завершения проекта — декабрь 2024 года. Общая протяженность маршрута проекта составляет 2 км, проходящего через коммуны Кхань Куонг и Кхань Чунг в районе Йен Кхань (провинция Нинь Бинь) и коммуны Нгиа Чау, Нгиа Чунг и Нгиа Тай в районе Нгиа Хунг (провинция Нам Динь). Длина моста через реку составляет 1,36 км, а его поперечное сечение — 19,5 м. Длина подъездной дороги составляет около 0,64 км, ширина дорожного полотна — 19 м. Масштаб включает 4 полосы, расчетная скорость 100 км/ч.

Руководство района Йен Кхань заявило, что, осознавая важность проекта, район активно и инициативно выполняет поставленные задачи. В ходе которой Народный комитет района Йенхань организовал передачу системы маркеров для расчистки участка под проект строительства моста через реку Дай, соединяющего провинции Ниньбинь и Намдинь. Создать Совет по компенсациям, поддержке и переселению, когда государство приобретет землю для реализации проекта. Тесно координировать работу с департаментами и филиалами по оценке, декларированию и организации инвентаризации земли, активов, деревьев и сельскохозяйственных культур для разработки планов компенсаций за расчистку участка. В ближайшее время округ продолжит уделять особое внимание руководству, организации пропаганды и мобилизации людей для четкого понимания преимуществ проекта. Тем самым создавая поддержку и консенсус в работах по расчистке территории, обеспечивая ход проекта. Несколько домохозяйств все еще не передали землю, район вскоре мобилизует людей для добровольной передачи земли.

На недавней церемонии запуска проекта руководители провинции Намдинь также подтвердили: для скорейшего завершения проекта, обеспечения поездок людей и создания импульса для социально-экономического развития двух провинций провинция Намдинь продолжает направлять департаменты, филиалы, секторы и населенные пункты к тесному сотрудничеству с инвестором для синхронного проведения расчистки территории и связанных с этим процедур в процессе реализации проекта. Требовать от инвесторов и подрядчиков проекта надлежащего осуществления управления проектом и надзора за строительством, а также строгого соблюдения основных процедур инвестирования в строительство; Сосредоточьтесь на мобилизации всех ресурсов, материалов, оборудования и примите соответствующие меры по организации строительства для обеспечения качества, прогресса и безопасности.

Проект строительства моста через реку Дей соединяет важные транспортные пути двух провинций Ниньбинь и Намдинь, постепенно завершая строительство скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Хайфона и улучшая внутрирегиональные и межрегиональные связи в дельте Красной реки. Ввод в эксплуатацию этого моста будет способствовать снижению нагрузки на существующую транспортную систему, сокращению расстояния и времени в пути для участников дорожного движения, а также созданию движущей силы социально-экономического развития провинций Ниньбинь и Намдинь.

Минь Хай

Источник