 |
| Перспектива перекрестка кольцевой дороги №4 — Столичный регион. |
Важный шаг вперед
После более чем 6 месяцев отбора, в конце прошлой недели председатель Народного комитета Ханоя подписал Решение № 2952/QD-UBND, которым были утверждены результаты отбора инвесторов для реализации Компонентного проекта 3 - Инвестиции в строительство скоростных автомагистралей методом государственно-частного партнерства (ГЧП), тип контракта BOT, в рамках Инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 - Столичный регион.
Это важный шаг вперед для инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги № 4 в столичном регионе в целях реализации крупнейшего проекта дорожной инфраструктуры в Северном регионе с общим объемом инвестиций до 85 813 млрд донгов, который должен быть в основном завершен в 2026 году и введен в эксплуатацию с 2027 года в соответствии с требованиями Национальной ассамблеи .
Победившим инвестором Компонентного проекта 3 стал консорциум CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).
На момент закрытия торгов после продления (9:00 утра, 25 марта 2025 г.) совместное предприятие CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon также было единственным инвестором, подавшим заявку. Известные имена, которые были заинтересованы и занимались этим проектом в течение длительного времени, такие как T&T Group и Vingroup , не подали заявку. Vingroup является инвестором, который предложил инвестиционный проект по строительству кольцевой дороги 4 - столичный регион по методу ГЧП.
Известно, что предлагаемая цена совместного предприятия CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon составляет 56 050 млрд донгов. Из которых подпроект с использованием государственного капитала в проекте ГЧП имеет общий инвестиционный капитал в размере 23 861 млрд донгов; оставшаяся часть с использованием капитала инвестора составляет 32 189,54 млрд донгов. Время сбора сборов для возврата капитала по компонентному проекту 3 (согласно предложению инвестора) составляет 21,36 года.
Стоит отметить, что, хотя предложенная консорциумом победивших инвесторов цена ниже общей суммы инвестиций в Компонентный проект 3, утвержденной в Решении № 6479/QD-UBND от 20 декабря 2023 года Народного комитета Ханоя (56 293 млрд донгов), она на 2 746 млрд донгов выше общей суммы инвестиций, утвержденной Народным комитетом Ханоя для обновления финансового плана (53 302 млрд донгов) в Решении № 712/QD-UBND от 14 февраля 2025 года.
Согласно Решению № 2952, общие инвестиции и структура капитала Проекта будут иметь точные цифры после согласования и заключения проектного контракта между подрядной организацией и инвестором.
«Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Ханое должен координировать работу с соответствующими департаментами и филиалами для ведения переговоров и заключения контрактов с победившим инвестором и проектным предприятием с целью рассмотрения и решения вопросов, касающихся процентных ставок по кредитам, непредвиденных расходов, хода реализации, финансовых планов и т. д., обеспечивая соблюдение тендерной документации и отчета по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта, а также утвержденных финансовых планов», — распорядился лидер Народного комитета Ханоя.
 |
«Статус» участников консорциума
Известно, что среди 4 членов консорциума, которые только что были выбраны в качестве инвесторов для Компонентного проекта 3 — важного компонентного проекта с крупнейшим инвестиционным капиталом, VEC является единственным подразделением, имеющим наибольший опыт и возможности в инвестировании в скоростные автомагистрали.
Это 100% государственное предприятие в настоящее время является инвестором 5 скоростных автомагистралей, простирающихся с севера на юг, общей протяженностью 490 км и общим объемом инвестиций до 108 000 млрд донгов. Однако участие VEC в капитале Компонентного проекта 3 составляет всего 15% от общего объема инвестиций.
Остальные участники (включая CityLand — ведущего участника консорциума) больше известны как инвесторы в сфере недвижимости. Даже Saigon Sunflower (подразделение, в котором Construction Corporation No. 1 — CC1 вносит 95,4% уставного капитала) с уставным капиталом в 684 млрд донгов был вновь создан в конце декабря 2024 года.
Компонент 3 имеет общую протяженность около 113,52 км, из которых 103,82 км основного маршрута инвестируется с масштабом 4 полосы, в соответствии со стандартом скоростной автомагистрали класса А, расчетной скоростью 100 км/ч. Протяженность маршрута, инвестируемого по методу ГЧП, составляет около 60 км; оставшаяся часть (включая крупные речные мосты, такие как Хонг Ха, Ми Со, Хоай Тхыонг...) с использованием бюджетного капитала выделена в отдельный подпроект в Компоненте 3.
В техническом предложении совместное предприятие CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon предложило 36-месячный срок реализации Компонента 3 (ход строительства) (дата начала ввода проекта в эксплуатацию и сбора платежей - июнь 2028 г.). Такой предлагаемый ход не соответствует срокам, указанным в Тендерной документации (завершение в 2027 г.).
«Хотя консорциум инвесторов обязался в основном завершить Компонентный проект 3 в течение 30 месяцев, именно эту информацию Народный комитет Ханоя должен предоставить правительству для отчета Национальной ассамблее на сессии в конце года о ходе реализации проекта в соответствии с положениями закона», — предложил представитель Департамента финансов Ханоя.
Источник: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html
Комментарий (0)