Пробки на дорогах, неожиданные отмены рейсов, большой процент сокращений рейсов в приложениях... — это причины, по которым водители расстраиваются и отключают приложение.
Grab — знакомое многим приложение для заказа поездок. Фото: PHUONG NHI
Статья «Высокие цены, трудности с поимкой автомобиля, неожиданные отмены заказов, читатели, ожидающие более стабильного обслуживания от Grab», опубликованная на Tuoi Tre Online 21 января, привлекла множество заинтересованных читателей и вызвала у них комментарии.
Некоторые читатели, являющиеся водителями современных транспортных средств, делятся своими опасениями относительно того, почему им приходится отключать приложение и отменять поездки в дни перед Тетом.
Преодолевая пробки, прибывая к месту, где «клиенты»… отменяют поездку
Читательница Тхань Сон рассказала, что в час пик водителям иногда приходится проезжать 2–3 км до места посадки. После посадки пассажиров расстояние составляет всего около 4 км, но из-за пробок поездка занимает более часа.
По словам читателя TX, в последние дни из-за серьёзных пробок водителям приходилось прилагать немало усилий, чтобы добраться до места посадки. Однако поездки часто отменяются, поскольку клиенты бронируют несколько заявок одновременно, и первая приехавшая машина уезжает из машин, которые прибудут позже.
«Этот клиент одновременно забронировал несколько автомобилей, поэтому, конечно же, у других клиентов возникли трудности с бронированием. Из-за этого водители также испытывали страх и часто отменяли поездки в людных местах или слишком удалённых пунктах выдачи», — написал читатель.
Также обсуждая историю с клиентом, отменившим поездку, читатель Тайзил сказал, что когда водитель отменяет поездку, клиент жалуется на то, как это сказывается на его работе, но когда водитель отправляется в дальнюю поездку и отменяет ее, как только приближается к клиенту, кто в этом случае будет плакать по водителю?
Читатель Динь Фук продолжил: в час пик пробки повсюду. Когда водитель подтвердил время и место посадки, приехав издалека, но «боги» отменяют поездку без объяснения причин, ему остаётся только принять её.
Читатель с адресом электронной почты phan****@gmail.com добавил: «Автомобильным компаниям следует обращать внимание на критерии, на которые клиент заказывает автомобиль. Они должны отдавать приоритет ближайшему водителю, а не выбирать хорошего водителя, живущего далеко, чтобы забрать машину. Это приведёт к разочарованию как водителя, так и клиента».
Работайте дольше, доход не увеличится
Многие читатели полагают, что помимо внешних факторов, таких как пробки на дорогах и необоснованные отмены поездок, причинами, вызывающими разочарование у водителей, являются также ставка дисконтирования, фактические тарифы и доходы водителей по сравнению с усилиями, затраченными на поездку в дни пиковых пробок в конце года.
По словам читателя Минь Чана, из-за пробок поездки занимают много времени, получение заказа занимает много времени, а доставка всегда проблематична. Когда водители заняты множеством дел, качество обслуживания, очевидно, снижается, и они вынуждены останавливаться, выключать приложение и объезжать пробки.
Добавив еще одно мнение, читатель поделился тем, что плата за проезд в длинных пробках несоизмерима с затраченными усилиями, приложение должно было лишь вычитать процент от обычной цены (когда пробок нет, а не увеличивать общую стоимость проезда), что было бы более приемлемо для водителей.
Читатель с адресом электронной почты trun****@gmail.com добавил: «Время в пути увеличивается в 2-3 раза, а доход не увеличивается, не говоря уже о правиле, согласно которому поездка не может длиться более 8 часов в день. Водитель правильно сделал, что отключил приложение».
В заключение читатель Тео отметил, что если вы не пользуетесь Grab, существует множество других приложений для заказа поездок и других сервисов. Grab — это своего рода навязчивая реклама, которая берёт процент с каждой поездки.
«Я думаю, властям пора провести чёткую проверку процента, полученного Grab с каждой поездки (включая НДС и налог на доходы физических лиц, собранные Grab для уплаты в государственный бюджет)», — написал один из читателей.
Профессия грузоотправителя, давление на каждую «звезду»Источник: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm
Комментарий (0)