Департамент транспорта города Хошимин, Центр управления общественным транспортом и транспортные компании прилагают усилия для набора и содействия водителям в сдаче экзамена на повышение квалификации для управления автобусами в соответствии с требованиями, установленными нормативными актами.
Нам не хватает почти 500 водителей автобусов.
В последние годы автобусная сеть в Хошимине претерпела позитивные изменения, привлекая большое количество пассажиров.
Многие автобусные маршруты были модернизированы, оснащены новыми транспортными средствами, использующими современные технологии и экологически чистую энергию, что обеспечивает более комфортные и цивилизованные условия для пассажиров.
Власти прилагают усилия для набора и решения проблемы нехватки водителей автобусов.
Однако этот вид общественного транспорта сталкивается с новыми проблемами.
По словам заместителя директора Департамента транспорта города Хошимин, г-на Фам Кхань Хунга, в 2024 году в Хошимине будет примерно 601 водитель с водительскими правами категории D, которые будут управлять автобусами вместимостью от 30 до 47 мест.
Когда вступил в силу Закон о безопасности дорожного движения, он предусматривал, что водительские права категории D2 будут выдаваться водителям легковых автомобилей (включая автобусы) с количеством мест до 29 (исключая водительское место), а права категории D — водителям легковых автомобилей (включая автобусы) с количеством мест более 29 (исключая водительское место).
Ранее Закон о дорожном движении предусматривал выдачу водительских прав категории D водителям легковых автомобилей вместимостью от 10 до 30 мест.
Таким образом, с 1 января водители, имеющие водительское удостоверение категории D, больше не смогут управлять транспортными средствами вместимостью более 30 мест.
В связи с этой ситуацией, начиная с середины 2024 года, Департамент транспорта города Хошимин поручил Центру управления общественным транспортом сотрудничать с транспортными компаниями для активного набора и распределения подходящих водителей.
На сегодняшний день на экзамен для повышения квалификации зарегистрировался 81 водитель, и 39 новых водителей были приняты на работу. Однако городу по-прежнему не хватает примерно 481 водителя автобуса (80% от необходимого числа).
Усилия по набору персонала, поддержка в подготовке к экзаменам на повышение квалификации.
Заместитель директора Центра управления общественным транспортом г-н Фам Вуонг Бао заявил, что в прошедший период они активно сотрудничали с автобусными компаниями города для сбора статистических данных о количестве пострадавших водителей, а также представляли в Министерство транспорта отчеты и предложения по оказанию им поддержки.
Хошиминскому городу необходимо нанять и повысить квалификацию сотен водителей автобусов.
В частности, Департаменту по управлению экзаменами было поручено сотрудничать с учебными центрами, уделяя приоритетное внимание организации курсов повышения квалификации для водителей автобусов, имеющих на это право.
В то же время транспортные компании также активно внедряют пакеты поддержки, покрывающие 100% стоимости обучения для повышения квалификации, чтобы побудить водителей участвовать в тренингах.
В настоящее время, согласно отчетам предприятий автобусных перевозок в этом районе, 8 компаний заблаговременно обеспечили достаточное количество водителей, гарантируя стабильную работу на закрепленных за ними маршрутах. 6 компаний по-прежнему испытывают нехватку водителей, что оказывает определенное влияние на работу автобусных маршрутов.
По словам г-на Бао, текущая нехватка водителей автобусов по-прежнему находится под контролем, поскольку, согласно данным о пассажирских перевозках, в первом квартале каждого года наблюдается самый низкий спрос на поездки из-за совпадения с праздниками и Тет (Лунным Новым годом).
В настоящее время автобусная система сокращает частоту движения. Это несколько смягчает проблему нехватки водителей, с которой сталкиваются поставщики услуг.
Что касается зарплат, г-н Бао сообщил, что водители автобусов в Хошимине в настоящее время зарабатывают в среднем от 14 до 17 миллионов донгов в месяц, в зависимости от расстояния маршрута и типа транспортного средства. Это относительно хороший доход, конкурентоспособный по сравнению со средним показателем по стране.
Однако набор персонала по-прежнему сталкивается со многими препятствиями, поскольку автобусным компаниям приходится конкурировать за рабочую силу с другими видами транспорта, такими как службы заказа такси и междугородние автобусы, курсирующие по фиксированным маршрутам.
Кроме того, характерной чертой автобусов является то, что им часто приходится передвигаться в условиях плотного дорожного движения, постоянно въезжать и выезжать со станций, а также работать в условиях высокой нагрузки.
«Департамент транспорта города Хошимин и Центр управления общественным транспортом будут продолжать тесно сотрудничать с транспортными компаниями для ускорения набора, обучения и поддержки водителей в повышении квалификации, обеспечения стабильной работы автобусной системы и удовлетворения транспортных потребностей населения», — сказал г-н Бао.
Водителям автобусов приходится работать рано утром и поздно вечером.
Г-н Фам Ван Трам, водитель автобуса на маршруте № 20 (Бен Тхань – Ня Бе), рассказал, что работа водителя автобуса довольно тяжелая, требует раннего подъема и позднего возвращения домой.
Ему приходится просыпаться в 3:30 утра, чтобы подготовиться, и начинать работу в 4:30 утра. В конце рабочего дня водитель должен отвезти машину обратно в депо, проверить её, заправить топливом, убрать... во многие дни он возвращается домой только в 10 или 11 вечера.
«Мы работаем здесь много лет, поэтому привыкли к темпу и напряженности работы, но новичкам довольно сложно адаптироваться. Возможно, поэтому так трудно нанимать водителей автобусов», — поделился г-н Трам.
Аналогичным образом, водитель автобуса маршрута № 19 (Бен Тхань – Национальный университет) отметил, что в настоящее время из-за нехватки водителей они работают всю неделю без выходных.
Хотя доход выше, чем раньше, около 19-20 миллионов донгов в месяц, это довольно тяжелая работа.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm
Комментарий (0)