Снижены регистрационные сборы, но бизнес-результаты предприятий по-прежнему не положительные

Люди спешат покупать автомобили, когда пошлины снижаются

Чтобы способствовать стимулированию потребления, оказывать финансовую поддержку людям и предприятиям, а также создавать импульс для восстановления роста отечественного производства и сборки автомобилей, с 2020 года Вьетнам трижды снижал регистрационный сбор (RTF), а недавно Министерство финансов в четвертый раз предложило снизить ставку сбора RTF на 50%.

Продажи автомобилей колебались на протяжении многих лет. Диаграмма: Хуенмай.

Однако за 3 года применения пониженной ставки сбора LPTB было 2 года, когда продажи автомобильных марок, входящих в Ассоциацию автопроизводителей Вьетнама (VAMA), снизились: в 2020 году они снизились на 8% по сравнению с 2019 годом, а в 2023 году достигли 301 898 автомобилей, что эквивалентно снижению на 25% по сравнению с 2022 годом.

В период действия политики снижения налога на недвижимость (LPTB) население было сосредоточено исключительно на покупке автомобилей. Количество зарегистрированных автомобилей за последние 6 месяцев 2020 года (период действия политики снижения налога на недвижимость) достигло 209 584 единиц, что составляет 70,6% от общего числа проданных автомобилей в 2020 году.

В 2021–2022 годах снижение налога на транспортные средства (LPTB) будет применяться с декабря 2021 года по май 2022 года. В декабре 2021 года количество автомобилей, зарегистрированных до регистрации, составило 63 743 автомобиля. За первые 5 месяцев 2022 года количество автомобилей, зарегистрированных до регистрации, составило 168 450 автомобилей. При этом в 2021 году (11 месяцев без применения политики) общее количество проданных автомобилей составило 304 149 автомобилей, а в 2022 году — 404 635 автомобилей.

В 2023 году, после 6 месяцев снижения регистрационных сборов, количество зарегистрированных в стране транспортных средств достигло 176 483, что составляет 58%.

На диаграмме показаны продажи автомобилей на трёх этапах снижения LPTB. Диаграмма: Хуенмай.

В 3 раза снижена плата за регистрацию, многие предприятия не «пользуются» преимуществами

2020 год стал первым годом, когда наша страна пострадала от пандемии COVID-19. Выручка и прибыль бизнес-подразделений и автодилеров в первые два квартала года были довольно низкими. Но во второй половине года, когда была объявлена политика снижения регистрационных сборов, продажи автомобилей резко выросли.

Некоторые предприятия нашли «светлый выход» среди трудностей, как, например , Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco, код: HAX) — дистрибьютор автомобилей Mercedes с самой большой долей рынка в стране.

За весь 2020 год компания Haxaco зафиксировала около 5 570 млрд донгов чистой выручки от продаж и предоставления услуг, что на 8% больше по сравнению с 2019 годом, а также 125,3 млрд донгов прибыли после уплаты налогов, что в 2,5 раза больше.

Объясняя исторический пик прибыли, руководство Haxaco заявило, что компания в полной мере воспользовалась возможностью, открывшейся после выхода постановления правительства о снижении регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки. Таким образом, все четыре дилера Haxaco перевыполнили свои планы продаж, войдя в число лидеров по продажам автомобилей Mercedes-Benz на вьетнамском рынке.

Помимо Haxaco, еще одним крупным игроком в отрасли является Saigon General Services Corporation (Savico, код: SVC) — дистрибьютор таких брендов, как Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki... также добилась успеха в четвертом квартале 2020 года.

Однако совокупная чистая выручка Savico от продаж и услуг за весь 2020 год снизилась на 11,9% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 16 083 млрд донгов. Прибыль после уплаты налогов составила всего лишь более 224,8 млрд донгов, снизившись на 3,6%.

Хуже, чем Savico, в кризис впали и такие крупные предприятия, как Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, код: VEA), у которых продажи, выручка от продаж и прибыль резко упали по сравнению с предыдущими годами.

В 2020 году чистая выручка VEAM от продаж и услуг составила около 3667 млрд донгов, что на 18% меньше, чем в предыдущем году. Прибыль после уплаты налогов достигла 5594 млрд донгов, снизившись более чем на 1700 млрд донгов.

Наиболее проблемной компанией в группе в то время была City Auto JSC (код: CTF) — крупнейший дистрибьютор автомобилей Ford во Вьетнаме. Эта компания добилась успеха Чистая выручка от продаж и услуг составила 5 644 млрд донгов, что на 11% меньше, чем в 2019 году. Прибыль после уплаты налогов составила всего 1,4 млрд донгов.

Только в 2021 году , несмотря на отсутствие поддержки со стороны этой политики (политика снижения налога на недвижимость вступит в силу только в декабре 2021 года), продажи автомобилей всё же резко выросли. Ряд компаний отчитались о прибыли.

По итогам 2021 года чистая выручка Haxaco от продаж и услуг составила 5 552 млрд донгов, прибыль после уплаты налогов достигла 160 млрд донгов, увеличившись на 28%.

Что касается Savico , чистый доход от продаж и предоставления услуг за весь 2021 год достиг 14 188 млрд донгов, что на 11,7% меньше, чем в 2020 году, прибыль после уплаты налогов достигла 211 млрд донгов.

Чистая выручка CTF от продаж и предоставления услуг достигла 4,509 млрд донгов. После вычета расходов прибыль после уплаты налогов составила около 52 млрд донгов.

К 2022 году политика снижения налога на недвижимость (LPTB) будет применяться в течение первых пяти месяцев года. Продажи автомобилей в первые месяцы года также продемонстрировали рост, а бизнес-результаты предприятий значительно улучшились.

Чистая выручка от продаж и услуг Savico достигла рекордных почти 21 310 млрд донгов, что на 50% больше, чем в 2021 году. Чистая прибыль достигла 586 млрд донгов.

Чистая выручка от продаж и услуг Haxaco превысила 6 775 млрд донгов, что на 22% больше, чем в 2021 году, и на 31% выше, чем до пандемии COVID-19. Чистая прибыль подразделения выросла на 50% по сравнению с предыдущим годом, достигнув более 239,7 млрд донгов.

Тем временем CTF избежала тенденции последовательного снижения выручки в период с 2018 по 2021 год, достигнув в 2022 году почти 6 307 млрд донгов. Прибыль CTF после уплаты налогов достигла 117 млрд донгов.

VEAM также зафиксировала рост чистой выручки на 18%, достигнув 4 747 млрд донгов. Подразделение получило чистую прибыль в размере более 7 600 млрд донгов, увеличившись на 32%.

После 1 года неприменения политики снижения ставки сбора LPTB эта политика будет возобновлена в июне 2023 года. Однако на этот раз количество автомобилей, проданных предприятиями VAMA в 2023 году, резко сократилось, в результате чего автодилеры также зафиксировали резкое падение выручки и прибыли.

За весь 2023 год чистая выручка Savico составила более 20 836 млрд донгов, что почти на 2% меньше, чем в 2022 году; прибыль после уплаты налогов составила всего более 44 млрд донгов, снизившись на 92,4%.

Не только Savico, но и Haxaco зафиксировали более 3 981 млрд донгов чистого дохода от продаж и предоставления услуг, а также чистую прибыль всего в 37 млрд донгов, что на 41% и более чем 84% меньше по сравнению с предыдущим годом.

За тот же период чистая выручка от продаж и услуг CTF увеличилась на 13%, достигнув 7 100 млрд донгов. При этом чистая прибыль компании за год снизилась на 61%, составив всего 44 млрд донгов.

Прибыль VEAM до налогообложения в 2023 году достигла 6 265 млрд донгов, однако это было обусловлено зафиксированным финансовым доходом в размере 1 205 млрд донгов, а также дивидендами в размере 6 845 млрд донгов и прибылью, полученной от ассоциированных компаний (в основном от Honda Vietnam, Toyota Vietnam и Ford Vietnam).

2023 год считается годом экономической рецессии, жестких условий кредитования, высоких процентных ставок, что затрудняет для многих людей доступ к банковским кредитам.

В результате, несмотря на применение политики снижения регистрационного сбора в конце года, продажи собранных автомобилей в 2023 году все равно снизились на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Помимо противоречий с дорожной картой премьер-министра по достижению нулевых выбросов и нарушения основных принципов ВТО, сокращение НДПИ также требует тщательного рассмотрения с точки зрения экономической эффективности.

Скидки на регистрационный взнос предоставляются 3 раза в следующие сроки:

1-й раз: Указ № 70/2020, вступающий в силу с 28 июня по 31 декабря 2020 года.

2-й раз: Указ № 103/2022, вступающий в силу с 1 декабря 2021 г. по 31 мая 2022 г.

3-й раз: Указ № 41/2023, вступающий в силу с 1 июля по 31 декабря 2023 года.

Источник: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo