Решение проблемы зарядки электромобилей в многоквартирных домах.

Министерство строительства в координации с Ханойским департаментом строительства и другими соответствующими ведомствами и агентствами недавно провело полевое обследование нескольких многоквартирных домов в столице, куда поступали жалобы по поводу отсутствия парковочных мест и зарядных станций для велосипедов, электромотоциклов и электромобилей. Цель заключалась в том, чтобы понять реальную ситуацию на местах, выслушать опасения и пожелания жителей, инвесторов и местных властей. В ходе этого обследования были выявлены многочисленные трудности и препятствия, а также рассмотрены пути их решения.

Инфраструктура для электромобилей в многоквартирных домах востребована как никогда.

Согласно информации Министерства строительства , инспекционная группа проверила три многоквартирных дома: жилой комплекс HH Linh Dam (район Хоанг Лиет), жилой комплекс Times City (район Винь Туй) и жилой комплекс CT1 Thach Ban (район Лонг Бьен).

Инфраструктура для электромобилей в многоквартирных домах по-прежнему имеет множество недостатков и требует решения.

В ходе обсуждений с правлением, оперативным управлением, инвестором и жильцами рабочая группа выявила основные трудности и препятствия, такие как: нехватка парковочных мест в многоквартирных домах, особенно когда часть территории необходимо отвести под парковку/зарядку электромобилей; утвержденные проекты зданий, не отвечающие растущему спросу на парковочные места/зарядку для электромобилей; отсутствие единых стандартов и руководящих принципов; и отсутствие правил, определяющих ответственность за реконструкцию и расширение парковочных мест для электромобилей в многоквартирных домах, уже переданных инвестором. Владельцы зданий обеспокоены пожарной безопасностью и чрезмерной юридической ответственностью, что приводит к временной приостановке приема и зарядки электромобилей…

В ответ на вышеупомянутые недостатки Министерство строительства организовало конференцию для сбора отзывов о внесении поправок в QCVN 04:2021/BXD, Национальный технический стандарт по многоквартирным домам, с целью включения раздела о зарядных станциях и станциях замены батарей для электромобилей.

На совещании мнения представителей органов управления, ведомств, институтов и предприятий указывали на следующее: инфраструктурные системы зарядных станций, особенно в жилых комплексах, должны регулироваться строгими техническими критериями, включая решения по предотвращению пожаров и взрывов, вентиляции и дымоудаления, требования к разделению помещений на отсеки, а также требования к масштабу, защите электросистемы и предотвращению перегрузок.

Кроме того, необходимы подробные инструкции по использованию и техническому обслуживанию зарядного оборудования и батарей для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасности пользователей, оборудования и сооружений. Делегаты согласились с тем, что QCVN 04:2021/BXD по-прежнему адекватно отвечает текущим практическим требованиям; однако, для удовлетворения новых потребностей следует добавить положения о зарядных станциях и станциях замены батарей.

Проект национальных технических регламентов должен быть в ближайшее время доработан для устранения недостатков, выявленных на основе практического опыта.

11 декабря 2025 года Министерство строительства издало документ № 14998/BXD-KHCNMT&VLXD о разработке и завершении Национального технического регламента по безопасности многоквартирных домов, оборудованных зарядными станциями/будками для электромобилей. В документе Министерство строительства обратилось к Департаменту жилищного строительства и управления рынком недвижимости с просьбой срочно выполнить задачу «Разработка и завершение Национального технического регламента по безопасности многоквартирных домов (существующих и новостроек), оборудованных зарядными станциями/будками для электромобилей», как это было поручено правительством и Министерством строительства.

По данным Министерства строительства, это дополнение необходимо для удовлетворения потребностей развития электромобилей, обеспечения безопасности будущей экологически чистой транспортной инфраструктуры и вытекает из правовых и практических требований, таких как: завершение формирования правовой базы; повышение эффективности государственного управления в этой новой категории; обеспечение абсолютной пожарной безопасности и безопасности жизни посредством требований к противопожарному зонированию, противопожарному оборудованию и его размещению.

Стандарт QCVN 04:2021/BXD конкретизирует политику правительства в области перехода к экологически чистой энергетике; обеспечивает безопасную эксплуатацию технических систем и строительных конструкций при интеграции мощных зарядных станций; и отвечает требованиям интеграции и гармонизации с международными стандартами. На практике стандарт QCVN 04:2021/BXD в отношении многоквартирных домов в настоящее время устанавливает обязательные технические требования к гаражам для автомобилей при проектировании, новом строительстве или реконструкции гражданских сооружений.

Дополнительная информация, касающаяся зарядных станций и станций замены батарей, в данном пересмотренном издании взята из нормативных актов и стандартов многих развитых стран, а также из действующих вьетнамских национальных технических регламентов (QCVN и TCVN). Одновременно необходимо пересмотреть и обновить многие важные и практические аспекты, в частности, технические требования к парковочным местам для новых автомобилей, зонам зарядки электромобилей, правила строительства зарядных станций/столбов в гаражах, а также требования к противопожарной безопасности, взрывобезопасности и эвакуации в чрезвычайных ситуациях.

Включение положений о зарядных станциях и станциях замены батарей в Национальный технический стандарт для многоквартирных домов — это не просто техническое требование, а неотложное решение государственного управления, направленное на создание безопасной и современной среды проживания, содействие развитию экологически чистой транспортной инфраструктуры и обеспечение устойчивого развития вьетнамских городов в новую эпоху.

В заключение заместитель министра строительства Нгуен Ван Синь подчеркнул, что организация инфраструктуры для электромобилей в многоквартирных домах по-прежнему имеет множество недостатков и требует решения. Исходя из этого, заместитель министра поручил Департаменту жилищного строительства и управления рынком недвижимости координировать действия с Институтом строительной науки и техники для всестороннего учета обсуждаемых вопросов, а также координировать действия с Департаментом строительства Ханоя для проведения обследований и оценок каждого типа зданий.

Типы городского жилья, включая таунхаусы и квартиры, особенно построенные до 2020 или 2010 года, имеют различные характеристики, требующие соответствующего подхода. Что касается технических аспектов, заместитель министра запросил разъяснения по трем основным требованиям к электромобилям: парковочные места, зарядные станции и зоны замены батарей. В правилах также должны быть указаны отдельные требования для автомобилей и мотоциклов. Кроме того, они должны в полной мере включать соответствующие специализированные технические стандарты, такие как пожарная безопасность, зарядные станции и станции замены батарей.

Кроме того, проектировщик должен учитывать отзывы управляющей компании многоквартирного дома, местных властей и инвестора, а также опираться на информацию из жалоб и отчетов о фактической практике управления для завершения проекта. В частности, не следует устанавливать жесткие цифры без всесторонней оценки, чтобы избежать рисков, связанных с быстро меняющейся реальностью. Для существующих зданий управляющая компания должна определить пропорции и масштабы парковочных мест для электромобилей, исходя из фактического использования. Ремонт и реконструкция должны соответствовать строительным нормам. Одновременно следует провести исследование плана по выделению отдельной зоны для электромобилей, например, путем разделения электросистемы, подъездных путей и внедрения мер пожарной безопасности для обеспечения безопасности, ограничения распространения огня и защиты жильцов.

Заместитель министра также подчеркнул необходимость поощрения модели организации парковок для электромобилей, зарядных станций и пунктов замены батарей отдельно от зданий, расположенных на территории кампусов или рядом друг с другом, чтобы расширить возможности для жителей, вместо того чтобы полагаться исключительно на подвальные помещения. Кроме того, ведомство, занимающееся разработкой стандартов, должно изучить и добавить требования к оборудованию для сбора использованных батарей в пунктах зарядки или замены для поддержки управления (хотя это содержание еще не включено в специализированные стандарты).

Заместитель министра поручил Департаменту жилищного строительства и управления рынком недвижимости и Институту строительной науки и технологий в срочном порядке учесть отзывы и доработать проект, обеспечив его завершение в первом квартале 2026 года, как это было поручено министром.

Источник: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/